Scarico Supersprint montato: 330XD E92 quattro uscite!

Il terminale viene montato saldato a filo sul posteriore di serie e ha il suo attacco, non è solito posticcio tuning...cmq in entrambi i casi fammi sapere!

p.s. vuoi qualcosa del deltone? ;-)

 

Grazie ma il Deltone è a nanna, con motore completamente aperto in rifacimento, sto rifacendo tutto di nuovo come descritto nel post auto europee /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> purtroppo per la vicinanza all'epoca quando rifeci lo scarico andai da Ragazzon che lo fece a posta per la mia, per adesso non tocco più nulla di quello visto i soldi continui che ci sto mettendo sopra ... è come una cambiale in protesto quella macchina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> forse perchè io sono pignolo...

Ok per il 320 ti faccio sapere in tutti e due i casi, se vengo quella data entrambi i pezzi li avete li in casa immagino o devo dirvelo per tempo?

 

E' meglio dirmelo per tempo! Comunque al momento a magazzino abbiamo 13 posteriori e 5 terminalini...però di consumo ce n'è, magari tra un paio di settimane se decidi avvisami.

 

Ok perfetto

 

A proposito, Domenica sarò al ritrovo BMW a Parma...se qualcuno vuol fare un salto si fa due chiacchiere, avrò là un po' di prodotti da far vedere.

 

perfetto ci sarò anche io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Aggiornamenti in arrivo sull'auto di francone...Tubo turbina defap e centrale non silenziato, entrambi prototipi in fase di test!

L'auto è già mappata leggermente e con le funzioni DPF disattivate.

Oggi posto immagini e grafici, entro domani sera sarà finita, ci saranno video, prove al banco e quant'altro.

 

ciao sono proprietario di una nuova bmw 320d f30 con pacchetto msport, ed ero interessato a cambiare il silenziatore e il terminale con uno a 2 uscite in quanto attualmente con lo scarico di serie ha una sola uscita ed esteticamente non è un gran che...volevo sapere quanto costerebbero i pezzi cioè silenziatore con un terminale a due uscite.

grazie

 

no non è solo per motivi estetici anche un sound un po più sportiveggiante anche è un diesel mi piacerebbe...avevo in mente come progetto a breve termine delle centraline con il silenziatore supersprint a due uscite e come progetto a lungo termine una volta scaduti i 2 anni di garanzia defappare e rifare di nuovo le centraline. :sbav:

 

Allora mi sa che seguirò il tuo consiglio e metto il doppio terminale mperformance e rimappo con un buon filtro sportivo poi appena scade la garanzia tolgo il fap e rimappo nuovamente!!!

 

Fate io lavoro anche per 330 245 cv?? Si fa tutto mappa compresa da voi? Poi la revisione??