Regolazione fari allo xeno

Discussione in 'BMW Serie 1 F20/F21' iniziata da Alex1282, 19 Gennaio 2013.

  1. Alex1282

    Alex1282 Kartista

    170
    5
    27 Gennaio 2009
    Reputazione:
    82
    116 d F21 Msport
    Ciao ragazzi,un mio collega di lavoro ha ritirato l'altro giorno la f20 e mi ha subito lamentato il problema di vedere poco xkè secondo lui i fari sono regolati bassi, effettivamente ieri sera le abbiamo messe entrambi davanti a un muro e il suo fascio luminoso era una trentina di cm piu' basso del mio....da dove si regola l'altezza dei fanali?
     
  2. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    60.392
    24.324
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.144.130.118
    Morgan AeroSS + Porsche 718 spyder
  3. Antoniolm

    Antoniolm Secondo Pilota

    621
    9
    28 Ottobre 2010
    Reputazione:
    7.405
    BMW F20 120D
  4. sunny6

    sunny6 Secondo Pilota

    577
    14
    1 Gennaio 2012
    Bibione
    Reputazione:
    51.922
    Mini Countryman Cooper
    pure io ho notato tale difetto, ma tutte le volte che son andato in officina mi son sempre scordato di farlo notare a causa di problemi peggiori,,, ma se passo in officina mi fanno pagare la regolazione?

    lo so che basta girare la rotella x posizionarli ma vorrei che fossero a misura giusta e che nn abbaglino gli altri conducenti. Altrimenti penso di passare in un centro revisioni e me li faccio regolare da loro......
     
  5. Alex1282

    Alex1282 Kartista

    170
    5
    27 Gennaio 2009
    Reputazione:
    82
    116 d F21 Msport
    Appena tornato dal garage e fari regolati all'altezza dei miei, 1 minuto di lavoro....il mio collega vi ringrazia!
     
  6. Markom

    Markom Primo Pilota

    1.170
    31
    3 Dicembre 2011
    Reputazione:
    5.470
    BMW F20 120d msport
    Per chi avesse voglia di regolarseli da soli, tenete presente che ci sono due rotelle bianche con chiave a brugola da 6mm o cacciavite a + .

    Quella esterna regola il fascio orizzontale mentre quella interna (sopra l'anello centrale/ freccia) gestisce il fascio verticale.

    Svitando (antiorario) si regola l'alzata del faro.

    Nel link in inglese prima spiega il contrario poi uno corregge il tiro.
     

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