[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

a me in concessionaria mi hanno detto 70 gradi, come da circolare ZF, comunque meglio fare la sostituzione da chi sa quello che sta facendo, altrimenti si rischia di creare più problemi che vantaggi..

 

mi sembra di avr letto che ZF parla di 35° massimo,70°c sono tantini.

sopra dicono max 50...

 

....sono ok 2/5 minuti di movimento cambio per il controllo,.....la miglior procedura la si effettua a media temperatura,.....in modo che il trapelare sia dato dala effettiva quantita' di olio,...e non dalla eccessiva densita'/temperatura,...:wink:

 

ora e' tutto chiaro

 

:wink:....pace??

 

l'olio che scartate nei vostri cambi datelo a me che ci faccio campare due o tre 5er.........

 

....quoto,....nell'ultimo cambio,era ancora chiaro,...

 

si esatto.. ZF indica cosi.

comunque lasciare l'auto per 2 minuti accesa non raggiunge temperature elevate.

perche hai dovuto ricambiare la coppa causa perdita di olio, se no non facevi la sostituzione.

 

...e' vero,..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

/emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

allora, ritirata l'auto, devo dire la differenza si avverte subito..... il motore al minimo non si sente (prima vibrava leggermente) i cambi sono più decisi... insomma un tocca sana.. la nota dolente.... il prezzo.... 636 euro con sostituzione guarnizione para olio che trafilava (visto quando ho messo l'auto sul ponte)

 

...e' tanto,......pero' gia' che sei soddisfatto,.....puoi ritenerti fortunato,...c'e' chi non lo era,...:wink:

 

vero...:-)

 

...comunque,.....contento per te':wink:

 

...nuovo piccolo problemino,... in D nelle cambiate della seconda e terza,.....se condotta a filo di gas,...avverto un tremolio subito dopo la calata dei giri che segue il cambio marcia,....come se scendesse troppo di giri e facesse fatica a riprendere....il suddetto problema,...non si presenta in sd,ne in manuale,..in quanto i giri restano piu' alti......difatto il problema si avverte anche in manuale se ad esempio di terza scende a 1000rpm,e dando di nuovo gas,tremolia leggermente fino a 1250/1300 rpm:

...non credo sia il convert,...in quanto di sesta puo' arrivare a 900rpm,...e riprende senza tremare,.....anche se ritengo che poiche questa prova di sesta si fa' dando poi fondo al pedale,....non rientri in merito in quanto a me' lo fa' solo a filo di gas,...se affondo,...non si pone il problema.

che sara'?????

 

non sarà niente, la mia ha questa leggerissima vibrazione appena avvertibile da quando l'ho acquistata, mi sarà rimasto il pensiero non piu di 5 min. adesso ne ho 62k e il pensiero non mi è mai piu passato per la mente e va che è una meraviglia, basta stressarsi per niente.....!!!!!

 

Anche questo è vero...

 

...ma il mio non e' un pensiero,....e' un elemento di fatto,...la vibrazione c'e'

....io ero il primo a dire che non bisognava fossilizzarsi su uno slittamento in piu' o in meno,....ma qui' vibra....... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh, se il difetto è sensibile, avvertibile, fastidioso e magari costante (cioè te lo fa sempre) a quel punto è giusto preoccuparsi.