X3 Zone E83

noto con dispiacere che sul mio 204 cv manuale c'e' il collettore scarico di lamiera come il 530d..........

e questo lo vende fatto di ghisa

http://www.ebay.it/itm/NEW-EXHAUST-MANIFOLD-BMW-E60-E65-X5-3-0d-2-5d-M57-M57N-Part-Number-11627788422-/200876000392?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec5248488

mi sembra che sul 60 non andava al centro , e molti mettevano quello del e39

 

ok , penso che in settimana controllo la turbina per vedere se è implicata in qualcosa ......... una domanda:

sai cosa fanno esattamente quando revisionano un turbo? cosa si usura? cosa sostituiscono? perchè passa olio?

grazie

 

innanzitutto se hai il filtro recupero vapori olio a decantazione ci sta molto piu tempo per "esplodere".

se stacchi tubo mandata aria togliendo soltando due viti esagonali nel flussometro , puoi controllare se staccando esso che va sulla mandata turbina, nel tubo piccolino che è quello che arriva dal filtro vapori corre troppo olio.

di solito gioca un pò destra e sinistra ma avanti e dietro non lo dovrebbe fare.

se ti fuma sempre bianco quando la lasci al minimo di sicuro sta partendo a miglior vita.

sicomme leggo molte richieste mi puoi cortesemente dire che difetto ti da di preciso?

hai modo di controllare via diagnosi in movimento la sua pressione?

 

-il filtro vapori è a decantazione,

-ho controllato la turbina ma avanti/dietro non ha nessun gioco,

-come ho detto più volte la macchina NON mi fuma bianco e non lo ha mai fatto!!!

-l'auto non dà difetti visibile ...... l'unico problema che si era finito l'olio motore!!!

 

Io ho avuto parecchie BMW 1 litro anche in 6000 km se lo bevono .

mai successo che non consumano olio .

 

è una buona notizia sapere che rientro nella "normalità" ....... mi è sembrato strano perchè per gli altri tre tagliandi fatti non mi è sembrato mancasse tanto olio ...... invece dall'ultimo dopo 16k km si è accesa la spia che era finito!!!

comunque dall'ultimo rabbocco ho fatti 1k km e non si è mosso più. fra un pò lo cambio e lo tengo sott'occhio.

grazie

 

Io ho due x3 per bere 1 litro 10 Mila km devi andare piano !

senno tirano olio sempre .

16 Mila km ?

io lo cambio ogni 10 e controllo ogni settimana .

 

Ho provato le differenziate 18 pollici

235 e 255 su cerchi originali 8j e9j.

nessuno strattone in marcia .

ho cambiato olio al ripartitore dopo 10 Mila km come di solito faccio e controllato smontando ingranaggio motorino ripartitore . Come nuovo , intatto .

dato che ho molti cerchi originali con gomme 235 , ne vorrei vendere un set completo .

tutte e 4 235 50 r18. Per info privati sennò se c'è qualche sezione adatta .

 

un saluto a tutta la zone e83 :wink:

 

Un Saluto a tutti mi aggiungo anche io all'E83 Zone

Un paio di domande:

-Oltre il Castrol Log Life 0W30 avete sperimentato qualche altro fluido motore che sembra proteggere meglio?

-Per montare un porta MTB da tetto occorre avere per forza i corrimano originali? In tal caso c'è qualcuno che li vende on line? Su ebay non trovo nulla..

 

5w30

 

mai avuto il piacere di incontrarci con tutte le nostre x e nessuno ha mai pensato ad un raduno solo X3...

 

R: X3 Zone E83

Io sono disponibile non sarebbe male, magari in centro Italia in modo da dare la possibilità a tutti di poter raggiungere.

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

 

mi posso iscrivere? uno dei pochi a benzina e forse l'unico 2.5si....quindi x3 2.5si eletta(12/2006) 218cv (Roma)

 

Ciao Zona e 83 ce ancora qualcuno?

 

mi sa che si sono fatti tutti la f25...:sbav::sbav::sbav:

 

certo, ma sappi che nessuno qui ti paga la benza!!!

 

Io ci sono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> la nostra vecchietta regge ancora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Qualcuno mi sa dire se la misura 255 da 18" che teoricamente andrebbe al posteriore, si può montare anche davanti?

 

Ciao ma ci sono anche io mi posso unire a voi ???

Sostenitore e appassionato della mitica e83