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BMW 335i | Stage: Power-UP

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by FedericoP, Aug 26, 2012.

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  1. Dec 30, 2012 #341
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    bmw 335 cabrio
    Geppo :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />, il down pipe è il tubo che fa defluire i gas di scarico dalla turbina verso lo scarico. Quindi nell'n54 sono due, nell'n55 uno, suppongo di maggior diametro, e immagino con curve diverse. Essendo fattori che influenzano potenzialmente il suono, l'effetto potrebbe cambiare.
     
  2. Dec 30, 2012 #342
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    G80 M3 Competition
    Vero! Non fa una grinza!

    Infatti l'orecchio fine distingue il sound di scarico di N54 e N55, anche col Performance l'effetto non è identico... Sono certamente di parte, ma è più piacevole il sound del biturbo: più tondo, più cupo, più gutturale. L'N55 è più metallico, imho.

    PS parliamo comunque di sfumature ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  3. Dec 31, 2012 #343
    FedericoP

    FedericoP Secondo Pilota

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    BMW Z3 (e36/7) - 335i Coupe' (e92)
    BMW 335i | Stage: Power-UP

    Comunque rimango sorpreso da quante diverse possibilità esistano con lo stesso errore...

    Questo ovviamente gioca pienamente a favore del Costruttore, che può direttamente vendere a me, inesperto, un problema a qualsiasi opzione sopra elencata se non addirittura creare dei Combo Box a mie spese... Hahaha...

    Un'auto definita di lusso, in catena di montaggio da anni... Alla quale manca solo la macchinetta del caffè nel bracciolo centrale... Con un prezzo che supera ben oltre un anticipo per una casa...

    Comunque vedremo che dicono il 4... Magari mi spingono a demolirla, lasciandogliela in consegna... Hihihih... :mrgreen:
     
  4. Dec 31, 2012 #344
    Ciuller

    Ciuller Amministratore Delegato BMW

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    ExBMW 330D E92/ Ex500Abarth ..
    :-F:-F
     
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    • Armec
  5. Dec 31, 2012 #345
    Ciuller

    Ciuller Amministratore Delegato BMW

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    ExBMW 330D E92/ Ex500Abarth ..
    :-F:-F
     
  6. Dec 31, 2012 #346
    The Oak

    The Oak Presidente Onorario BMW

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    335i DKG cabrio Msport
    .........:-F:-F:-F:-F:wink::wink::wink::wink:
     
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  7. Dec 31, 2012 #347
    FedericoP

    FedericoP Secondo Pilota

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    BMW 335i | Stage: Power-UP

    Tanti auguri di Buon Anno 2013!!!

    È che porti fortuna e felicità a voi e tutti i vostri cari!
     
  8. Jan 4, 2013 #348
    FedericoP

    FedericoP Secondo Pilota

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    BMW Z3 (e36/7) - 335i Coupe' (e92)
    AGGIORNAMENTI:

    A quanto dice la cara BMW il tutto è portato da un problema al trasduttore, che con una minima spesa di 100€ (ricambio) + 300€ (manodopera) dovrebbe risolvere il problema...

    [​IMG]

    Comunque, raggingo il mio caro Ugo ( @..Blues!!® ) e proviamo a strappazzare un po l'auto (strade permettendo :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20" />) con le varie mappe 0, 1, 2 e 3...

    Ovviamente come succede sempre quando c'è un problema alla macchina da far notare a qualcuno, l'auto va alla grande, senza nessun problema, fa come le si dice, ci prepara il caffè.... ecc... ecc...

    Comunque rientro a casa, e dopo pranzo riesco per delle commissioni.

    Mi chiama @..Blues!!® e mi chiede novità, io felice rispondo che sembra risolto... l'auto anche strapazzata non da problemi...

    Arriviamo alla conclusione che probabilmente il RESET della centralina ha eliminato (?!?) il problema...

    Attacco il telefono... passano 2 min d'orologio (svizzero), e TONG:

    [​IMG]

    AAAAAAAAAAAAAA..... CAAAAZZZ........ :colionmartel::snipersmile:

    PS.

    Come sempre ringrazio @..Blues!!® per la disponibilità dimostrata... Grazie (Rep+)
     
    Last edited by a moderator: Jan 4, 2013
  9. Jan 4, 2013 #349
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    bmw 335 cabrio
    Cioè adesso dobbiamo pure ringraziare qualcuno per averlo reso partecipe delle straordinare capacità dell'N54 ? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Pagare dovrebbero!!!!!!!!

    Non ho capito, ma il debimetro te l'hanno cambiato, oppure no?
     
  10. Jan 4, 2013 #350
    FedericoP

    FedericoP Secondo Pilota

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    No scusa il Trasduttore, comunque no...
     
  11. Jan 4, 2013 #351
    ..Blues!!®

    ..Blues!!® Presidente Onorario BMW

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    =====
    ...giovane,...l'N54 me lo magno e me lo ricago,..... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
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  12. Jan 4, 2013 #352
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    bmw 335 cabrio
    Ok grazie, non era chiaro ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Ti sembra il problema ti si presenti più frequentemente che all'origine?

    Proprio un istante prima del messaggio di errore, ti sembra succeda qualcosa di strano? Manca potenza ?
     
  13. Jan 4, 2013 #353
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    A naftaro!!!!!!!!!!!!!! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  14. Jan 4, 2013 #354
    Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    Complimenti per la belva!!!!

    Quanto fa sullo 0-100???
     
  15. Jan 4, 2013 #355
    FedericoP

    FedericoP Secondo Pilota

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    BMW 335i | Stage: Power-UP

    E no, è proprio questo il problema, non c'è nulla di comune in nessuna delle volte che accade... Sembra vada a random... :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  16. Jan 4, 2013 #356
    ..Blues!!®

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    =====
    .......>:>>:>>:>........

    .....5.8...... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />:........Grazie per il complimento,....e pensa che la ho anche lievemente depotenziata(prima erano 375cv)....in quanto i dava problemi di sovrapressione della seconda turbina di sesta,.....:wink:
     
  17. Jan 4, 2013 #357
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    =====
    ...e comunque,...il problema di federico e' generato dal trasduttore,che e' un sensore di rilevamento posizione albero motore,.....se il sensore e' rovinato e legge in qualsiasi momento una posizione dell'albero erronea,....il sistema riduce potenza per limitare i danni,...se fosse l'albero,...il sistema entrarebbe in recovery sempre alla stessa velocita' o numero di giri,...invece si evince che sia il sensore,.....e dalla diagnosi,...e dal fatto che lo fa' anche a vettura quasi ferma,....... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    ............ :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  18. Jan 4, 2013 #358
    gnappus2002

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    bmw 335 cabrio
    Ma l'errore rilevato da OBD non dovrebbe essere "chiaro" in tal senso ? (nel senso che dirà "errore XXXX" che corrisponde ad un determinato pezzo di origine)
     
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  19. Jan 4, 2013 #359
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    =====
    ....ma il pezzo e' scritto sullo stampato della diagnosi,....difatto l'obd interno dell'auto non ne dice piu' di tanto,...se no' come farebbero a toglierti intanto 65 euro piu' iva al 21% solo per la diagnosi?????>:>>:>
     
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  20. Jan 4, 2013 #360
    Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    La Perla Bianca
    Pensavo meglio....:-kma la tua OEM è la 272cv???

    La mia completamente OEM fa da 0-100 5.6sec....

    È anche vero che la mia è molto più leggera e aereodinamica;)
     
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