BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Tipo olio motore diesel

anche io ho messo edge professional (sostituito del slx che non esiste piu) 0w30 nel mio caso (116i).

 

seguo

 

Domani mattina appena mi sveglio li chiamo! e vedo cosa mi dicono soprattutto perchè per portare l'auto da loro perdo mezza giornata! sono 60km di viaggio!!

Inoltre non so se sia una mia sensazione ma prima di scoprire che l'olio messo è errato con l'arrivo del freddo mi sono reso conto l'auto è molto scorbutica fatica a salire di giri sei costretto ad usare molto il gas per farla andare! lo scorso anno in accensione era si scorbutica ma fatti 2 km l'auto era fluida come sempre! quindi che questa sensazione sia dovuta a quest'olio... magari invece dello 0-30 ci hanno messo pure un 10-40 tanto per non seguire le prescrizioni e perchè il 10-40 è più commerciale!

Ieri sera sono stato all'ipermercato con mio fratello abbiamo guardato sugli scaffali dell'olio c'era questo magnatec in 5 varianti diverse tutto 10-40 e soprattutto la + costosa non arrivava a 30 euro per 4 litri! io l'ho pagato 27 al litro!!! insomma con 50 euro cambiavo l'olio e facevo lo stesso errore loro! ma con 100 euro in + in tasca!!

 

E' vero il mio e' il castrol edge 0w40!!! Scusate... Il magnatec lo mettevo sul vecchio 320d del 2000 e forse manco li'... Se nn e' in garanzia la prox volta prendi il castrol edge un filtro olio e vai di fai da te....ormai ti hanno messo il dubbio e quindi vai nel panico giustamente, cerca di farti cambiare l'olio con quello corretto nel caso contrario te cmq digli che inoltrerai una protesta ufficiale al servizio clienti bmw con allegata la copia fattura cosa che io ti consiglio di fare comunque!!! Buona fortuna. A me ogni tanto consuma qualcosina ma si parla di 500ml max un litro dopo 15/20000 km se ci cammino poco ( 2 anni) se ci cammino molto dopo i 25/26000 km quando l'olio inizia a friggersi!!

 

Appunto. Pagare un litro di magnatec 25 euro (e non ne vale nemmeno uno) quando all' autoricambi più caro si trova l' XTC a 16... beh...

Se l' auto è ancora in garanzia portala da un service a fare il tagliando, altrimenti fattelo da solo, che è meglio. Prendi 6 litri di Mobil Super 3000 XE 5W 30 e passa la paura. Lo paghi il giusto ed è tra i prodotti migliori che puoi prendere per la tua auto.

 

che bmw hai tu?? fossi in te andrei in bmw e me lo farei ricambiare naturalmente senza sborsare 1€, e mi farei mettere il 5w30 che va benissimo

 

Salve ragazzi mi sono per problemi di tempo scordato...

Veniamo ai fatti il mattino successivo chiamo in conce facendo finta di non sapere che olio dovevo mettere cosi dall'accettazione mi passano il capo officina chiedo a lui che olio va nel 118d pre-rest e lui mi dice castrol si ma la gradazione e dico perchè il libretto dice edge ma in fattura trovo magnatec inoltre in 5 mila km ne ha fatto fuori un litro questo mi dice impossibile il tuo motore non consuma olio! vieni in conce e vediamo ho spiegato ma sono lontano se mi dici l'olio rabbocco da solo!! Insomma 10 minuti al telefono non mi ha confermato nulla!! Decido di andare da loro! arrivo in conce mi mandano diretto in officina entro e spiego la situazione al meccanico anche lui mi dice castrol e quando chiedo il tipo mi dice che edge e magnatec è uguale!! cosi controlla lui ed in effetti ne mancavano sui 750 gr ha rabboccato e mi ha detto ci rivediamo tra 5 mila km!

Sta di fatto che dopo il rabbocco l'auto è diventata meno brusca a freddo!! più lineare sembra un'altra auto con meno di un litro di olio! tra 5 mila se ne ha consumato chiedo la sostituzioe se si rifiutano reclamo a bmw italia

 

Buongiorno a tutti ,per la mia serie 1 e87 ho sempre usato castrol edge 5w30 long life , ogni 15mila km lo cambio con il filtro, ogni 5mila devo fare un rabocco di almeno mezzo litro, volevo sapere se conviene cambiare olio cioe marca , o graduazione tipo 5w40 ? La macchina ha 293000

 

Anche io uso il 5W30 long life, faccio il tagliando ogni 25000 km, non ho mai aggiunto olio, diciamo che di solito me lo mettono al massimo e dopo 25000 km arriva a circa metà. Ho 256000 km.
Mi pare molto strano che un diesel consumi così tanto olio, addirittura mezzo litro ogni 5000 km. Se era benzina ti avrei detto che è normale.
considera che mio fratello ha un 320D E46 con 350000 km e non ha mai rabboccato in vita sua, e fa il tagliando ogni 25000 km.
Secondo me c'è qualcosa che non va.

 

Ora ho messo il 5w40 vediamo cosa succede

 

Veramente il primo numero indica la viscosità a freddo, il secondo a caldo.....
o meglio, il range di temperature in cui l'olio mantiene le specifiche di viscosità

 

Salve, felice possessore di una BMW 120d mi è stato proposto di mettere un olio (attualmente ho il BMW Twin Power Turbo 0W-30 come da libretto) con gradazione diversa e cioè il 5W-30. Domanda: indipendentemente se mettere l'originale o no, secondo voi ci sono sostanziali differenze all'atto pratico? In sostanza cosa cambia se metto l'olio 5W-30? Premetto che l'auto è in box privato e pertanto non soggetta a basse temperature o gelate notturne. Grazie.

 

5W-30 anche più indicato forse di quello che hai messo finora.

 

Felice possessore di una serie 1 E 87 120d 177 cv del 2008, motore N47 con 160.000 km, sono in procinto di sostituire l'olio motore, premetto che ho sempre usato l'originale "Twin Power Turbo 0W-30". Un meccanico preparatore, nonchè mio meccanico di fiducia mi ha consigliato, a prescindere dalla marca, mi mettere un olio con gradazione 5W-30, ovviamente tutto sintetico. Mi sembra di ricordare che la BMW su alcuni modelli con motore N47 già da tempo usa il 5W-30. Che ne pensate?

 

su internet trovi molti "configuratori" per l'olio nei siti delle varie marche. Puoi guardare sul sito Shell, castrol, liqui moly o mobil1 e prendere quello che ti consigliano per il tuo motore. Quello che so è che il tuo motore chiama lo 0w30 come gradazione principale ed il 5w30 come alternativa, pertanto se continui a mettere uno 0w30 non commetti un errore.

 

Io non parlo di che marca mettere perchè già so quale mettere, il quesito è se il 5W30 è idoneo al mio motore.

 

è tra le scelte alternative, pertanto è idoneo. Personalmente metterei quella consigliata in primis, ovvero la 0w30.

 

Non cambia quasi niente.
Se il tuo meccanico ti consiglia il 5w30, faglielo mettere

 

SAE 0W-30 protegge il motore da -35° a +35°
SAE 5W-30 protegge il motore da -30° a +35°
Il discorso è più complesso di così, bisogna principalmente vedere le specifiche, ma se non abiti a 2500 mt di altitudine, dovrebbe andare più che bene il 5W-30