N/U: BMW Serie 1 Facelift

beh...sei contento perchè non hai comperato una vettura appena uscita e già in fase di retyiling...con sta operazione bmw per me ha perso 1000 punti...

 

Ovvio, non a caso tutti quelli che hanno la F20 dicono che è meglio l'attuale, quelli che non ce l'hanno o quelli che la vorrebbero dicono che sarebbe meglio con il muso diverso (me compreso).

 

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Come si fa a essere contenti di una politica del genere? Sinceramente io mi sono salvato al pelo ma mi dispiace comunque perché ritengo la macchina di ottimo livello ma un rinnovamento così rapido non è per nulla serio e mi fa perdere fiducia nel marchio. La mia 320d ha perso 30k in 2,5 anni e sai cosa mi hanno detto in bmw? Siamo inondati di 320 perché ne abbiamo vendute tante e per noi meglio così...vorrà dire che tornerò a comprare vw/audi.

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cmq leggendo bene,secondo alcuni o è una prova del muso della nuova coupè o della versione a TA...in effetti un restyling dopo un anno sarebbe troppo però ormai non mi stupisco di niente..

 

Mi dispiace ma non capisco come 2 fari possano far passare l'auto da o a 100, in seconda battuta un rest dopo nemmeno due anni mi sembra proprio una mossa disperata tanto valeva attendere il normale ciclo vitale dell'auto.

 

Beh ragazzi si sa che le Audi tengono meglio il prezzo ma io non cambio auto ogni due anni...

 

questo non è assolutamente vero, anzi...

 

la tenuta dell'usato,in Italia è solo un mito da sfatare ormai...si compra oro e si vende cacca...basta saperlo e si vive tranquilli.

un pò è anche colpa dell'acquirente medio che va in concessionaria,vede la macchina full optional e pretende di pagarla come base,i concessionari lo sanno e ci marciano in mille maniere.

Vendete un usato e si strapperanno i capelli disperati con la scusa della crisi e del mercato che è drasticamente cambiato,comprate un nuovo e vi diranno esattamente quello che vi dicevano alcuni anni fa...

 

se ti ci metti puoi anche superare i 40k, basta metterci tutti gli optional presenti ma i prezzi reali non sono quelli, la stragrande maggioranza degli acquirenti compra le 116 e 118 con giusto il necessario, tu sei tra i pochi che optano per certe configurazioni anche perchè a quelle cifre ti puoi prendere pure un 320....

 

chiaro non tutti i modelli...ma se si conta costano qualche migliaio di euro in più a parità di modello.

Almeno questo è quello che vedo io sul mercato dell'usato...

 

ma, ad esempio la a3 costa circa 4k oltre la golf ma sull' usato quella differenza non mi pare si ripresenti.

 

http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/bmw-serie-1-le-prime-foto-spia-del-restyling

 

io che sto aspettando frebbraio per la 125d super accessoriata pagata 45 piu altri 8.5 di kit prrformance sono a 50 e passa euri che devo fare? ammazzarmi?

 

Quattroruote parla di 2014....

 

e perchè mai??? se hai affrontato una tale spesa su un auto di segmento c, è evidente che ti piace veramente molto tale vettura quindi quale sarebbe il problema se ne commercializzano una con qualche leggera modifica al frontale?

tanto sai già che quando la rivenderai subirà una svalutazione enorme.......

 

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Guarda che superare certe cifre in accessori con le vetture premium è facilissimo. Se le lasci così come sono ti mancano gli accessori standard di bravo e focus. Come si fa a non aver di serie accessori come il controllo di velocità o il sensore luci pioggia? E non parliamo di navigatori o interni un po meno tristi dei tessutacci austeri di serie.

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beh gli accessori che citi tu non sono mica obbligatori...il problema è quando altri che li hanno,non se li fanno pagare così tanto e magari li mettono anche di serie...

 

Non per il restyling ma per aver speso 50k per una serie 1

 

si certo ma forse diventa ancora piu bella e poi rimanere con i vecchi modelli non piace...

 

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Secondo me prima di fine 2k13, inizio 2k14 non buttano fuori questo rest... parere mio e anche di 4r...

Dunque non ce la prendiamo troppo alla svelta

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