530d cosa si può rompere intorno ai 200mila km?

bienvenido !!

però hai aggiunto altri 23k km non dicevi di 200K ?

in ogni caso cambia poco, l'importante che sia stata trattata con cura.

Aspettiamo documentazione fotografica :wink:

ciao

 

erano optional anche sull'eccelsa.

che a memoria (ma potrei sbagliarmi) era disponibile, come allestimento, solo su 545i, 550i e 535d

 

Dai un occhio qua /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?238734-Siti-per-conoscere-gli-allestimenti-(accessori)-delle-nostre-BMW-tramite-telaio

 

Benvenuto tra le sorelle maggiori,

ottima scelta con giusto compromesso

tra eleganza, comodità e sportività..

 

non offenderti, ma per me l'affare l'ha fatto l'amico, ha preso un'auto più agile, più rivendibile, con un progetto più giovane di due anni ed uscita fuori produzione da meno tempo, ed in ultimo, soprattutto, con ben 50.000 km in meno (percorrenza che un utente medio compie in due anni).. per lo meno avrebbe potuto offrirsi di pagare entrambi i passaggi.. per me avresti dovuto rivenderla per conto tuo, e cercare una serie 5 con almeno la metà dei km di questi, a costo che ci smenavi un migliaio di euro (non di più, le serie 5 sono più svalutate sul mercato delle serie 3)

 

Scusami ma io non sono d'accordo

Intanto non tornerei più indietro ad una 3 e non tanto per disprezzare la serie, ottima e primo amore, ma per il fatto che non esiste paragone con una 5. E poi cosa vuoi che gli importi del valore di mercato, a lui la macchina serve grande e spaziosa, e sicuramente non la prende per venderla, giusto xx? E per finire ti dirò che mi convinco sempre più che una 5 trattata con cura è un'auto da 400k km dunque la sua è a metà vita :wink:

Ciao

 

No, da un punto di vista prettamente economico conveniva tenere la serie 3, questo era stato diciamo, provato. Se l'auto permutata è di persona conosciuta, in buone condizioni e s'intende portarla fino a fine vita o quasi, beh, non c'è ratio che tenga, in virtù della maggiore spaziosità e del comfort, superiori rispetto alla sorellina.

 

Sono d'accordo con la scelta, ti accorgerai

subito della differenza tra le 2....ovviamente

in maniera positiva rispetto a prima....

 

perché solo in maniera positiva?

 

Perchè non ne vedo in maniera negativa

rispetto al cambio

 

quindi secondo te alle voci "agilità/consumi/inerzia" non cambia nulla?

 

Ritengo che dipenda sempre da cosa uno cerca da una macchina

e che uso ne deve fare.

Per quello che mi riguarda, posso sostituire le voci da te citate

con silenziosità/comodità/maggior spazio sia dentro l'abitacolo

che di carico, per quello che riguarda i consumi, penso che

un consumo in più di uno 0,1-0,2 l/km non sia la fine del mondo,

per l'agilità, non dovendo fare crono scalate in montagna e non

dovendoci andare in pista, non penso si senta tutta questa differenza...