Bmw 318ci Zone

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Bmw 318ci Zone

Ciao a tutti ultimamente ho un casino di cose da farema adesso ho bisogno di voi!!

1) Solito problema che compare

Mi singhiozza intorno ai 1100 1600giri motore

Tutti i sensori cambiati...sara' il debimetro? La bm ha 114.000 km

2)dove posso acquistare la guarnizione coperchio punterie?devo prenderla soltanto in conce?hanno chiesto 96+iva

 

penso anche io debimetro...per il primo punto..

 

Vi aggiorno sul mio problema dell'accenzione difficoltosa la mattina.Dopo aver cambiato sensore camme,sensore angolo farfalla(grazie adryano!), e debimetro(prima del difetto) sembra che non ho ancora risolto nulla.

Portata la macchina dal meccanico ha trovato le candele(cambiate ad agosto) completamente nere.Cambiate le candele giovedi',adesso dopo soli 200 km stesso problema e candele di nuovo nere.le ipotesi sono:

iniettori che perdono

debimetro cambiato con uno non originale che non funziona bene

sonde lambda da cambiare

Che ne pensate?

 

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Ciao fulvio

A mio parere il debimetro va preso originale come le altre cose sopratutto per i sensori

Io oggi sono andato ad ordinare il debimetro bosch quello che monta di serie...domani ti aggiorno

 

Quanto ti è costato originale?

 

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175 euro

 

Ciao Fulvio, per me il debimetro...o sonda lambda...ma se il meccanico fa una prova gas di scarico tipo quello della revisione dovrebbe capire se la lambda è andata...

 

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Ragazzi ho cambiato il debimetro marca bosch numero di serie 0280218075 originale di fabbrica quello che monta di serie l'n42 adesso si che va regolare e fluido,mi sa che non e' l'n42 che da tanti problemi basta sostituire com ricambi originali perché con quelli non di serie possono variare in valori compromettendo la carburazione che deve essere perfetta...ah dimenticavo sparito anche il problema in accensione

 

ti diro' che il debimetro è l'unica cosa che non ho mai cambiato in 200.000 km tant'e' che pensavo fosse *forse* l'unica cosa da salvare di questo motore

 

io ne ho cambiati due

 

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Risolto?

 

Dopo aver cambiato un bel po' di cose forse il problema stà nel sensore temperatura acqua/olio avvitato nella testata del motore;infatti in diagnosi mi trovavo un difetto di riflesso sulla sonda lambda con una temperatura motore di -16 gradi....comprato oggi da un ricambista generico...11 euro.doma macchina dal mecc visto che per montarlo bisogna smontare l'aspirazione.

 

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Facci sapere

 

ni, ormai mi mancano solo le lambda.

 

sì certo può essere...io l'ho cambiato un anno fa quando ho smontato per la testata...magari cambia anche l'altro sensore giri sempre sotto l'aspirazione già che smonti! aspetto notizie, ciao

 

Trovato uno dei 4 attacchi della bobina sciolto...ed è diventato un tuttuno con il cavo che va alle candele...quindi a questo punto sono in cerca della bobina.....e del cavo se lo vendono singolo.sensore acqua olio cambiato e sembra che si siano risolti i problemi in accensione.il sensore giri sotto l'aspirazione non l'ho cercato ma non l'ho trovato.

 

strano si sia sciolto

 

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Io vi aggiorno la car,continua ad andare benissimorisolto tutto

 

Ottimo Pas!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />