ragazzi avrei bisogno d'aiuto per quanto riguarda la bmw x5 3.0 che ho preso

E lo so .

Ma sai un mio amico compro un x5 e70 a poco prezzo segnava 50 Mila km.

Ho una diagnosi che legge i km sul ripartitore 4x4 .

Quello dopo cambio prima del ponte posteriore

Bene ne aveva su 225 Mila km.

E iniziò con dischi , ammortizzatori posteriori

Cuscinetti ruote

È tanto altro

L auto sembrava da 50 Mila ma ....

 

anche a me appaiono pochi (al di là delle effettive svalutazione che ormai le x5 hanno). Se è un novembre 2009 dovresti addirittura avere ancora la garanzia di 4 anni fino al 2013 della casa (se non di importazione e regolarmente tagliandata).

Per curiosià In che stato sono le gomme, batteria, dischi freni, cinghia servizi? se solo devi cambiare questi vedrai come il prezzo lievita..... (tranne per la chinghia servizi che costa qualche decina di euro)

 

Silent block dei bracci anteriori

Ammortizzatori

Subito si vede quanto strada ha fatto

 

la mia è del 2008 ed ha 61.000 km reali e documentabili. fattura ogni 15.000 cambio olio e filtri

 

tu sei "ANOMALO" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora, premesso che ho fatto una visura con tutti gli interventi in garanzia in BMW ed i km e tagliandi sono giusti:

-la garanzia BEST non c'è perchè era stata immatricolata in Germania

-ha la premium selection

-le gomme ne hanno ancora per almeno 20mila km(tu conta che io faccio solo autostrada e col mio in 170mila km sono ancora al primo treno di estive ed al primo di invernali e ne ho ancora un bel po'!)

-batteria non è un problema, le vendo :-P

-dischi ce ne sono ancora(premesso.....io in 170mila km ho cambiato solo le pastiglie anteriori a 120mila.....)

-cinghia servizi? E' stato cambiato tutto quello che si cambia nei tagliandi regolarmente.

- mia moglie è avvocato :-D

 

dato che sono anomalo, ricordiamoci che è un nome da me scelto, ne approfitto per una domanda a batacchio, spero di non rischiare una querela

ho sostituito la batteria della panda da solo ed erroneamente ho acquistato quella per la panda normale che è - 10 ampere, che effetti collaterali ci possono essere ?

 

meno spunto all'avvio?

 

Tranquillo, al massimo non parte se fa freddo........ :-P

 

...per lo meno la mi non ha la ruggine sotto i sedili ehehehe!!

 

un cossessionario mi ha voluto a tutti i costi far provra la 520d....con tutto che ribadivo che a me di passare ad un 2.000 non interessava....alla fine gli ho detto che l'avrei comprata solo se mi faceva il 30% di sconto....mi ha guradato male chissà perchè!!!!

allo tra il serio ed il faceto gli ho detto che per loro era un problema prenderere in permuta un 3.000 gli ho detto: bene! che sconto mi fai se ti prendo il 530x.drive .. e be sai al max il 10%/12/% allora sono stato io a guardarlo male e a fargli capire che forse era meglio se cambiava mestiere........

 

bravo ti sei tolto una belle soddisfazione, ieri tanto per fare ho configurato una range rover sport autobiografy 30 d full optional e sono arrivato alla modica cifra di euro 105.000 furbi 2 volte fase vendita e ritiro

 

Come non essere daccordo (confesso che il RRS affascina parecchio anche me)

Comuque c'è da dire che adesso i concessionari dovranno inventarsi qualcos'altro in merito allo spauracchio "problmemi fiscali" legati al ritiro di un 3.000 per vendere poi i 2.000 a prezzi assurdi. In fatti se hai visto il funzionamento del redditest (e di conseguenza presumo funzionerà così il nuovo redditometro) quello che peserà non sarà la cilindrata pensi la spesa. Certo mantenere un 3.000 costa di più, ma credere 60/65 k€ per un 2.000 passino inosservati è pura eresia