BMW Serie 1 F20/F21 sbrinamento specchietti esterni

Comunque l'ecopro è configurabile in maniera tale che non infulisca

sull'utilizzo del climatizzatore, io lo tengo proprio così e lo trovo utilissimo.

Per quanto riguarda i consumi, la modalità ecopro serve effettivamente

perchè cambia la mappa del pedale del gas e permette di consumare

meno, ovviamente soprattutto nell'utilizzo con frequenti accelerazioni

e frenate, vedì in città.

Provate a dare uno sguardo al consumo istantaneto sul CDB e percorrendo

una strada in piano, col piede costante sul comando del gas, provate

a passare da ecopro a confort e a sport....

Quindi un comando del gas "addormentato" fa effettivamente risparmiare

qualcosa, basta saperlo capire.

 

A me la funzione eco pro in città sembra utilissima. Quando metto in sport o in confort scatta anche troppo ai semafori, rischio di calpestare i 1000 motorini che ti trovi intorno a Roma. A volte quando devo fare un sorpasso sposto in confort o lascio in eco pro ma metto il cambio in DS e la musica cambia. Comunque la trovo una ottima soluzione, fatto sta che dopo 1700 km sono in media a 19 km con un litro calcolati abbastanza precisamente, quasi sempre in eco pro. E mi pare ottimo.

 

[MENTION=41973]Itter[/MENTION]: è proprio così. La colpa è dell'eco-pro: anche io avevo riscontrato il "problema" e ne avevo parlato in questo thread http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?234675-Info-su-specchietti-e-loro-funzionamento&highlight=drjulius.

Concordo pienamente con te: è assurdo che in eco-pro si disattivi la funzione per "risparmiare" e poi in confort la si lasci perennemente accesa anche a ferragosto !!!

Bastava mettere un interruttore o collegarli al lunotto termico. Mahh.......

 

sicuramente influisce sulla climatizzazione sugli specchi non so.

 

io ho provato a vedere i possibili settaggi del modo eco pro ma oltre al clima ( che non ho toccato, e quindi il mio utilizzo eco è solo al 50% ) ti fa settare la risposta del motore...

 

sulle BMW non è così.....è sempre attivo lo sbrinatore degli specchietti, basta accendere l'auto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

in verità anche sulla 147 era così.....sempre acceso, per motivi di sicurezza, direi, infatti a me, anche in giornate di pioggia o molto umide, non si sono mai appannati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

MMMMmmmm forse allora mi sbaglio.... sinceramente ho guardato solo una volta e ricordo 2 settaggi... uno del clima ( sono certo ) che l'ho eliminato e infatti ricordo che la barretta in basso è andata da 100% a 50% di risparmio, l'altro mi pare fosse su qualcosa del motore

Ma forse mi sbaglio....

 

ma scusa itter, se metto tipo limite di velocità a 120 poi se supero questa velocità si stacca in automatico?

 

e aggiungo se metto anche il clima poi te lo spegne proprio o ti stacca solo il compressore lasciandoti entrare l'aria esterna?

 

se superi il limite ti segnala nel quadro esteso di alzare il piede.

Per il clima non so esattamente a me da l'idea che spenga il compressore tutte le volte che può senza compromettere la temperatura con il risultato che hai però degli sbalzi di umidità

 

si insomma, un pò incasinato....

meglio lasciare tutto in normal o sport e goderci il motore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'unica cosa utile dell'ecopro a mio avviso è quella di avere un acceleratore meno sensibile che in alcune condizioni può rendere più fluida la guida. Per il resto dipende sempre da quanto gas ci dai, quanti cavalli consumi. La modalità eco pro è solo un aiutino a sfruttare meno cavalli ma per partire a uno stop in un certo modo o per andare a 100 km/h sempre quei cavalli devi usare eco o non eco....

 

Provato questa sera e funzionano alla perfezione.attivato lo sbrinamento del lunotto,si sono sbrinati anche gli specchietti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In che modalità eri?