F20 116d vs ClasseA 180cdi - Su Auto di Novembre

Vincerà anche a mani basse, ma 7000€ in più sono una follia

 

Sì ma stai paragonando i prezzi di una km 0 con il prezzo di una auto nuova. Se tra 4-5 mesi si trovano classe A a km 0 sui 20/21k, siamo punto e a capo.

Stiamo discutendo solo sul prezzo però, perché per il resto sono d'accordo, anch'io preferisco la serie 1, sia per TP, ma anche per la linea, a me piace

 

per piacere , Asso puoi postare qualche rilevamento della prova ?

a me interessano in particolare i consumi ..

 

Non vorrei dire assurdità ma come consumi ho letto che il 1.5 manuale da 109 cv della A è fantastico. Si parla di 25km/l

 

Ovvero lo stesso consumo della 116d Efficient Dynamics con il motore da 1.600cc e 116cv.

Non credo si troveranno MB Classe A km 0 a 20/21mila € tra 4-5 mesi, magari le versioni base; ricordiamoci che il costo finale dell'auto è sempre dato dai numerosi allestimenti ed optionals. I confronti sui prezzi, perciò, lasciano il tempo che trovano.

Viste e provate entrambe, alla fine io ho scelto la F20 per più d'un motivo.

 

In effetti la differenza di prezzo degli esemplari in prova è giusitficata, perchè la Classe A era un modello base, mentre la 116d ED era in allestimento Urban, con fari allo xenon, navi professional, interni in pelle con regolazione elettrica, etc.

Anzi secondo me il fatto che la classe A era versione base l'ha favorita anche nei consumi.

 

l'allestimento sui prezzi di partenza di entrambe è allineato, leggermente a vantaggio di bmw, ma non sono di certo 7mila euro di optional.

al massimo 700 euro

ricordo che la differenza di 7mila è sui prezzi di partenza, non sul totale dell'allestimento in prova.

 

Loro hanno fatto una differenza tra la classe A base che parte da 241000 euro e la 116 ED Urban (che non è la versione base) che parte da 31220 euro.

La versione base 116 ED costa invece 26740 ( che è la joy), che attualmente è anche in promozione nella versione Limited Edition ad un prezzo inferiore.

Per Quanto riguarda il test non penso che era in eco-pro, almeno non è menzionato. Potrebbe anche essere che lo abbiano fatto in "Sport"

 

guarda l'allestimento base di entrambe le vetture e dimmi che grosse differenze di allestimento ci sono.

non è colpa di mercedes se il suo allestimento base è simile all'urban bmw.

le joy non hanno neanche i fendinebbia

 

La Mercedes non ha i fendinebbia neppure in Premium

E la base joy e la base exucutive sono sovrapponibili, con vantaggio per mercedes costa in meno.

Poi attualmente con la versione Limited edition (clima automatico + cerchi lega ), la F20 risulta forse più accessoriata della A base.

 

ti farò fotocopia dell'allestimento di entrambe

 

PuccioE39 non credo che La mercedes abbia, interni in pelle, navigatore e xeno di serie. La differenza maggiore è lì visto che questo BMW aveva questi optional /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

neanche la urban li ha se è per questo.

ripeto, i 7mila sono la differenza fra gli allestimenti di partenza.

ma l'avete letto il giornale?

 

esteticamente avrei dubbi su entrambe, ma entrambe le ho viste anche dal vivo con colori diversi e devo dire che il grigio chiaro delle auto in prova le mortifica entrambe

fermo restanto la soggettività del lato estetico, dal punto di vista dinamico preferirei senz'altro anch'io la serie 1.

già che nell'articolo si sottolinei un marcato sottosterzo della A mi fa storcere il naso.

l'F20 l'ho già provata, la settimana prossima mi danno in prova la A, fra l'altro proprio con la motorizzazione più bolsa, e sono sicuro che confermerò quanto detto sopra.

le mie osservazioni sono meramente limitate al confronto dei prezzi di acquisto delle auto da nuove.

7mila euro di differenza a parità di allestimento sono davvero tanti, con 7mila che avanzano mi ci compro una m5 E34 ASI da 340cv come auto da divertimento per il weekend, altro che 116ed da usare sempre