Trazione posteriore: un male?

ma neanche! la serie 1 nasce con un setup talmente castrante e con dei controlli così invasivi che sfido chiunque a creare una situazione di pericolo dovuta alla trazione! poi su una 116d!

 

Ma perchè scrivete ste sentenze se le cose non le sapete-

Sulla serie1 i controlli di possono disattivare sia parzialmente sia completamente.

E poi non è vero che quando intervieni il dsc non hai il controllo del veicolo, ma assolutamente no! ma l'hai scritta apposta sta castroneria per scherzare o la pensi davvero? dai su non facciamo cattiva informazione

comq la 116 ha poca potenza e il sovrasterzo in accelerazione ti capiterà solo se te lo andrai a cercare e coi controlli non inseriti. coi controlli inseriti non scodi nemmeno sul bagnato, a meno che ti metti a fare davvero il pirla in maniera esagerata

 

in effetti leggendolo così il concetto non è molto chiaro.

però bisogna dire che se escludi i controlli significa che hai deciso di divertirti.

Se invece hai esp e tc accesi ti sfido a recuperare l'auto che nemmeno i controlli riescono a gestire.

se per esempio prendi una curva in maniera esagerata e ti parte il dietro con i controlli accesi se pigi il gas a fondo non succede assoultametne nulla perchè l'elettronica taglia l'erogazione di benzina al motore e ti puoi allegramente dimenticare di sovrasterzare di potenza per non uscire di curva, in questo caso tp con controlli accesi oltre i limiti fisici ( cioè non gestibili dall 'esp) esce di muso come una qualsiasi ta. c'è un bellissimo video postato qui sul forum di un pirla che con una m3 si fa una curva perfettamente in sottosterzo finendo fuoristrada con controlli accesi.

 

si ma con la m3 è un conto

con tutti i controlli inseriti la macchina non la perdi mai

oppure devi fare davvero lo scemo di brutto. la m3 ha tutt'altra potenza, magari anche i controlli non riescono a tenerla a bada. ma credo che tutte le altre motorizzazioni coi controlli inseriti siano tutte tranquillamente gestibili.

 

Nella pratica è molto più semplice superare i limiti...

su asciutto in effetti è veramente difficile, ma ad esempio in inverno magari con temperature molto basse e con strada bagnata e magari gomme non nuovissim, se entri troppo forte in una rotonda, ( 60/70kmh) vai dritto anche con un 114i. non c'è santo. e allos tesso modo se acceleri con un 114i in queste situazioni può darsi che l'esp non basti nemmeno. oppure certi raccordi di entrata o uscita in autostrada leggermente pendenti verso il lato esterno della curva ti ritrovi sul guardrail facilmente...per 4/5 mila euro di danni...

 

Trazione posteriore: un male?

Io ho un 118d e guido sempre senza trazione inserita... 2 amici miei hanno audi a3 TA E quando usciamo su strada mista curve e rettilineo dove loro in curva decellerano (perche il muso parte verso il muro di fronte) io do gas e la macchina mi chiude la curva con il tetrotreno ed ecuno spasso nn si muove completamente,... Poi dipende dalle condizioni meteo pure e dalle gomme

Inviato dal telefono di casa!!

 

Trazione posteriore: un male?

H notato pure un altra cosa... Se togli l'esp e vai di posteriore dopo un certo limite di angolazione la centralina togie gas lo stesso e non ti permette di fare testacoda

Inviato dal telefono di casa!!

 

non credo ci sia altro da aggiungere

 

A sentire certa gente al primo accenno di ghiaccio o pioggia ci dovrebbero essere i fossi pieni di BMW... :wink:

 

Trazione posteriore: un male?

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perchè tu non togli tutti i controlli ma li togli parzialmente e inserisci solo il DTC. che ti permette di far derapare un pò la macchina ma dopo un pò interviene lo stesso. Se stacchi tutto non c'è più nessun controllo sulla macchina e i testacoda e i 360 li fai eccome

 

Trazione posteriore: un male?

E come faccio a stacxarli tutti? Ho solo il pulsante in plancia.... Illuminani

Inviato da baracchino

 

vedo che hai una smart, dovresti già sapere su per giù come si comporta una posteriore.

 

Trazione posteriore: un male?

Hai due possibilità:

-Il manuale d'uso della BMW spiega tutto....basta saper leggere;

-Leggere il mio post numero 13 in questo thread.

Da questo thread inizio a credere nel risultato della statistica dell'anno scorso redatta da parte di BMW in cui era risultato che la maggior parte dei possessori di serie 1 era convinta di avere una trazione anteriore.....molti non sanno cosa hanno comprato effettivamente!

 

Quoto cé gente che non sa nemmeno disattivare i controlli e poi fanno i professori qui su' !

 

devi tenere spinto il pulsante dtc per qualche secondo. se lo spingi una volta sola li disabiliti parzialmente. se lo tieni spinto dopo 3-4 secondi disabiliti tutto. occhio prova in un posto tranquillo tipo parcheggio perchè quando stacchi tutto puoi girarti tranquillamente in testacoda e nessuno ti aiuta

 

quella statistica è una cazzata. forse l'uno per cento non sa che la uno è a trazione posteriore.

magari c'è ignoranza sui controlli ma sapere di tener premuto il tasto per disattivare non è così intuitivo se uno non legge il manuale. ma un conto è disabilitare i controlli e un conto è non sapere dove sta la trazione. il nostro utente sa della posteriore ma non sa disabilitare i controlli.

la storia della statistica è una cazzata che serve a spianare la strada per le future assurde oscene produzioni a trazioni anteriore tipo serie1 gt

 

Trazione posteriore: un male?

Lo so perfettamente che ho una trazione posteriore .. Non mi credo un professore ma essendo la mia prima bmw da soli 6 mesi credo che abbia ancora tanta trada da are e tante cose da imparare... Non si finisce mai di imparare nella vita

Inviato dal telefono di casa!!

 

Trazione posteriore: un male?

Grazie mille era proprio questa la risposta che mi aspettavo senza altri commenti inutili grazie ancora

Inviato dal telefono di casa!!

 

bastava leggere il libretto di uso e manutenzione, non serve essere una scienza