335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

Beh con qualche modifica la tua già ottima Bm di serie diventerebbe una fantastica auto :sbav:

Però quando il gioco si fa duro, tipo nell'uso in pista e nelle giuste mani, penso che una Cayman con qualche aggiustamento sia imprendibile! Motore centrale, peso, telaio.....

 

Ma infatti qualche post fa ho detto la migliore qualità/prezzo. Anche a me le Porsche non fanno impazzire, se vincessi all'enalotto punterei su Lambo o Ferrari. La Lotus sinceramente lo vedo troppo "giocattolo", ha la stessa praticità di una moto, cioè nulla. Almeno con la Cayman quando la prendi il fine settimana fa la sua porca figura, la Lotus è poco più di un go kart.

 

Allora facciamo così, il primo dei due che vince all'enalotto prende un Cayman usato all'altro. Poi andiamo in pista e ci divertiamo tipo autoscontro

 

335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

Io mi accontenterei di una semplicissima 996 o GT2...

Ma tanto arriva... Mia moglie già lo sa che sarà uno dei prossimi traguardi!!!

Ovviamente da usare tutti i giorni...

Se magari l'amico Monti ci toglie il Superbollo mi fa un piacerone... Ma ormai dubito lo tolgano...

 

per me ha senso prendere una mchhina da pista per andare in pista (e basta), se va usata tutti i giorni una macchina da pista non ha minimo senso, quella di oak è tranquillamente utilizzabile tutti i giorni... poi diciamocela tutta, la velocità mica è così importante, allora tutti andrebbero in giro con una punto con il motore della ferrari... il fatto è che io sono contento della mia macchina, mi spinge bene, mi fa emozionare e se devo fare un sorpasso brucio il 90% delle macchine che girano... non fosse bella io la macchina manco la vorrei... come andare a prendere una subaru (x esempio) solo perchè va tanto, io manco regalata, sarà anche potente ma fa schifo...

 

Ma sicuramente se uno si compra questo genere di auto non è solo per fare 0-300 kmh in 24 secondi, bensi la grinta, la potenza che scaturano quegli XXX cv alla pressione di un banalissimo pedale, a quel vuoto che ti crea nello stomaco in accelerazione, alla passione che ad un determinato soggetto può avere per determinate situazioni e e condizioni di guida con una determinata auto...

Insomma non stiamo a fare i moralisti... Qui si parla di PASSIONE, non di ricchi con soldi da spendere...

E si sa che a volte, per passione, si spendano più soldi di quanto si pensi... ma è la nostra passione, un po dispendiosa, ma questa è...

 

Si ma Oak come fa ad entrarci ed uscirci ? Si incastra...

SL 65 non va? Ma se ti devi portar dietro oltre al solito camion cisterna pure una squadra di meccanici di formula 1 per fare il cambio gomme ogni 200 metri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Bravo!

E' come dire "meglio la panamera diesel o la nissan GTR"? (visto che hanno un prezzo simile...)

Non scherziamo...

 

[MENTION=32191]gnappus2002[/MENTION] immaginarmi Oak incastrato nella Cayman non ha prezzo hehehe

Rep per te!

 

Allora per i tubi non preoccuparti, non penso proprio vadano a controllarli. I dischi forati sono stupendi, ma non proprio consigliati nella guida in pista, ma da quanto ho capito ci andresti giusto qualche volta, quindi non credo ti possano creare problemi....anche se la massa da frenare è notevole (non mi riferisco all'auto)

La macchina solo pista secondo me è una cosa da gente con dei gran bei soldi, che ne hanno almeno un altro paio, una per tutti i gg ed un'altra per il week. Anche perchè con quello che costa una M3 o simili ed usarla solo qualche volta l'anno mi prende male.

 

Non stai fermo un attimo, ci stai dando dentro, tra un po' non rimarrà niente del 335i originale

Però la ciligiena sulla torta sarebbe farti fare degli adesivi belli grossi da mettere sulle fiancate con scritto " Oak Mobile "

 

Che poi se viene radiata non ci dovrebbe neppure essere il problema del superbollo ora basta [MENTION=44943]The Oak[/MENTION], sennò vendo la moto e mi faccio una M3 usata....ma poi servirebbe pure un carrello, un semplice 320d riesce a trainare il tutto?

 

Ho sentito che in parecchi qui nel forum hanno messo la barra....ed ha portato miglioramenti. Se non sbaglio serve per mitigare il sottosterzo?

 

Beccati questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=222428023&cd=634859570780000000

Immaginatela svuotata e con un bel roll bar