Diciamo che la soglia dei 100.000km è tutta una psicologia italiana... Un motore di quel tipo, 3.0, 6 cilindri con molte parti forgiate, ecc. non può morire a 100.000km. L'importante è la manutenzione! Da quando l'ho presa ho fatto 5.000km e non ha dato nessun problema, non "mangia" neanche l'olio come abitudine di questa serie di motori. Quando l'ho portata per il freno a mano, che per la cronaca è costato 200Euro di dischi posteriori, 60 Euro di ganasce, 120Euro di manodopera, ho chiesto di controllarla a livello di perdite, problemi, incidenti, ecc. e mi hanno detto che è perfetta, non ha mai avuto incidenti e non ha la minima perdita in nessun punto.
Consiglio su acquisto Z4 Roadster 3.0i del 2004 Ecco un'altra fotina di ieri sera: Sent from my iPhone using Tapatalk
