[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

beh..sono onorato di quello che dici..

grazie!

 

Calcateo ma una bella presentazione della tua bmw no ? Con foto e impressioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Comunque già da quello che vedo è bellissima , una touring fuori dal comune /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sono più finto delle tette della Anderson

 

Attenzione: ho scovato un articolino interessante... @beckverdo : parla di roba sensata? Te che sei il nostro Pico de Paperis, non deludermi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Fonte: automobili10.it

BMW M3, la nuova generazione avrà un motore da 420 CV

I lavori di sviluppo sulla prossima generazione della BMW M3 continuano e, mese dopo mese, iniziano ad arrivare sempre più indiscrezioni in merito ad un progetto che dovrebbe iniziare a mostrare i primi frutti nel corso del prossimo anno. L’inizio della commercializzazione, inoltre, dovrebbe avvenire proprio sul finire del 2013.

Stando ad alcune indiscrezioni emerse in queste ore, la nuova BMW Serie 3 F30, questo il nome in codice della nuova generazione della BMW M3, continuerà a montare un motore in grado di erogare 420 CV. Alcuni mesi fa, in piena estate, alcuni rumors indicavano in 450 CV il target di potenza scelto da BMW per la nuova M3. Quest’indiscrezione viene però smentita da quest’ultima notizia. BMW punta, infatti, ad un notevole aumento della coppia disponibile, il cui valore sarà di oltre 535 Nm, con un incremento di 135 Nm rispetto all’attuale generazione della BMW M3.

La nuova BMW M3, inoltre, sarà sensibilmente più leggera rispetto all’attuale modello presente nel listino del costruttore tedesco. La diminuzione di peso prevista sarà di circa 136 chilogrammi ed il peso totale della vettura dovrebbe attestarsi sui 1.470 chilo.

Il debutto in pubblico della nuova BMW M3 avverrà, come detto, nel corso del prossimo anno. La sede più indicata per la prima in pubblico della nuova generazione potrebbe essere la prossima edizione del Salone dell’auto di Francoforte, previsto per il settembre del 2013.

Continuate a seguire Automobili10.it per non perdere nemmeno un dettaglio in merito alla nuova generazione della BMW M3, una delle sportive più attese del prossimo anno che, mese dopo mese, potrebbe rivelare nuovi dettagli di sé.

 

Ho letto dopo che la usi principalmente in città e su strade tortuose...si tratta di consumo effettivo da pieno a pieno?

Se é così, su quel tipo di percorsi, mi sembra buono

Anche su F30/1 c'é la possibilità di accedere al menu segreto e modificare i parametri del BC?

Su base N55?

 

Non so su quale base, ma se davvero dimagrisce di quasi un quintale e mezzo grido al miracolo!! E evoco [MENTION=12626]addlightness[/MENTION] perché voglio sapere cosa ne pensa, in primis se un simile risultato è ottenibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La vedo molto dura dimagrire di oltre 150 kg reali rispetto all'attuale versione anche perchè il V8 non era propriamente pesante anzi, compreso di accessori, nella sua categoria era tra i più leggeri, secondo solo al V8 Mercedes.

Ben venga l'aumento di coppia, non che sulla "vecchia" mancasse ma, complice la rapportatura, nelle velocità intermedie non era proprio mostruosa come in allungo.

Comunque sono molto curioso, specie sulla massa, perchè fosse confermata, peserebbe meno della 1M nonostante le dimensioni ben maggiori. E sono proprio curioso di scoprire come faranno visto che la Serie 3 F30 non pesa affatto meno della precedente, anzi.

 

R: Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 


Il mio consumo é da computer di bordo. Comunque sta piano piano migliorando considerando che non uso il clima e con i km che passano si sta slegando il motore.

 


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i
Prova a calcolare quello reale. Per esperienza diretta non sempre il BC e' preciso. Di due E91 possedute quello della prima sballava di tantissimo (20%), sulla seconda invece e' quasi preciso.

 

anche io sono curioso a me con la e92 pari motore con kit performance sembra di fare qualcosa si più rispetto a calcateo ...

che gomme monta? da 19?

 

Si, [MENTION=45340]calcateo[/MENTION] ha su le 19, io da 18.

 

pure io da 18 e il bc mi segna 6.1 il che vuol dire 16.5 km e ultimamente faccio tanto traffico cittadino e poca autostrada ecc ecc mi pare tanta la differenza

 

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...ma com'è sta storia che nessuno riesce a repparmi?! E' già la seconda volta.. anche calcateo l'altro giorno voleva farlo e non ci riusciva... scusate l'ignoranza ma come funziona la cosa?

 

Si vede che ti hanno già reppato, e prima di poterne dare un'altra ne devono dare altre in giro.

 

Vabbè la sua è nuova, ed ha appena messo il modulo quindi ci sta qualche accelerata di troppo per divertirsi :wink:

 

Ah, ho capito.....

 

Si, da nuovi i motori consumano di più..

Dai Calimero, fai il test del consumo effettivo e facci sapere..la tua, ormai, é slegata a 10.000km /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se vuoi conoscere le risposte alle tue domande, a volte basta cercare con un minimo di pazienza...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?178010-TUTORIAL-Come-interpretare-le-reputazioni-ricevute-e-tante-altre-info-in-merito

come bisognerebbe almeno una volta dare un'occhiata al libretto di istruzioni della nuova automobile, così la pagina con tutte le regole del forum meriterebbe di essere visitata una volta almeno

così ad esempio :

" Un qualsiasi utente con almeno 80 messaggi e con un punteggio di reputazione superiore a 10 punti può rilasciare una rep da 1 o più punti, tali corrisponderanno alla propria "Rep Power".

e ancora:

"come da regolamento, per reputare nuovamente lo stesso utente si devo dare altre 30 reputazioni ad altri utenti ed ogni 24 ore si possono dare massimo 2 reputazioni"

insomma : vai a darci una occhiata, e così non fai domande...inutili ? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ciao, spina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Al prossimo pieno sarà fatto :wink:

 

Dai test di Quattroruote la nuova F30/31 e' piu' parca della vecchia E9X, e non di poco...