Maggiorare impianto frenante bmw 120d

Secondo me per migliorare l'impianto di serie ci serve :tubi in traccia, olio rbf alta temperatura ,pastiglie buone e il gioco è fatto !

 

beppe ma con qualche puntatina in pista questo impianto come si comporta?tu visto che fai pista ogni tanto cosa hai montato?

i disci sono fondamentali o bastano anche gli orignali,ma con tubi freno,olio motul e pastiglie ebc yellow?

e le pastiglie ds2500 come sono?meglio delle ebc?

 

purtroppo 560€ solo dischi...

 

Le DS2500 su alcuni hanno dato problemi di rumorosità, personalmente mai testate, sulle auto dei ns. clienti non voglio rischiare e montiamo:

- ATE o TRW se non hanno particolari richieste

- EBC Green Stuff se vogliono qualcosa di più performante

Tieni conto che per un impianto serio, come si deve, bisogna spendere all'incirca 3.000 € solo all'anteriore. Ma si ha un auto capace di girare a Monza senza sosta.

Se i tuoi dischi sono ancora buoni, tienili senza problemi, fai uno spurgo completo all'impianto utilizzando olio freni Motul RBF 660 (da cambiare tassativamente al massimo ogni 2 anni, ma 1 volta all'anno sarebbe meglio) ed eventualmente, per migliorare la spugnosità del pedale con l'uso intenso, tubazioni freni Goodridge. A ciò unisci un bel set di EBC Green Stuff ed hai un ottima configurazione stradale con una spesa, tutto sommato, parecchio contenuta.

 

ok ottima spiegazione..;-) mi spiegeresti velocemente come si capisce se il disco è ancora ottimo,buono o quasi da cambiare?

forse qualche volta,dopo che ho fatto i lavori,vorrei andare in pista tipo varano o franciacorta..mettendo le pastiglie ebc green stuff qualche volta in pista ci si può andare e va bene o è meglio che monto direttamente le ebc yellow stuff?

al posteriore invece si lascia tutto originale?come si chiamano le pastiglie dietro originali cosi le cerco su ebay..

 

Io ho le twr da 70.000 km sono delle ottime pasticche per uso stradale ,cambiando olio(normalissimo bosch) l'auto frena molto meglio ,figuriamoci nella configurazione da me descritta!

 

Qualcuno di voi ha esperienza di quanto chiedono in Bmw per cambiare dischi ant, pastiglie ant e olio freni?

 

si sono a circa metà vita di solito ci faccio fra i 130/170mila km ,ovviamente se monti pasticche sportive o di bassa qualità ne fai molti meno,poi influisce anche lo stile di guida .

 

con BMW tutto compreso cambiare dischi + past+ sensori anteriori costa 310€ l'olio freni è il minimo...

 

io sono a 65000 mila km e mai cambiate...xo sono quasi finite

 

Grazie mille /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si faccio molta autostrada diciamo 80%

 

non dar retta al cb....quasi sempre ti indica che sono da sostituire,invece sono solo a metà

 

le brembo come sono?ho visto su ebay si trovano a circa 95 euro anteriori e posteriori

come prezzo com è?

 

secondo me brembo è sempre una garanzia

 

R: Maggiorare impianto frenante bmw 120d

Ragazzi io ho su le originali ancora oltre 50% rimasto...il problema è che fischiano a caldo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> il bello è che non lo fanno in frenata, ma quando dopo una frenata riparto, zighi zighi zighi...è uno strazio sembra di passare con un carretto...queste ebc o le brembo da un punto di vista fischiettoso come sono?

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Probabilmente sono sporche o vetrificate. Sicuramente sei uno che frena troppo poco e morbido. Fai un paio di frenate secche, dovrebbe migliorare.