530d touring (2000) VS Audi A8 3.3 tdi (2000)

non guardare solo la differenza di potenza, l'a8 3.3 ha ottime prestazioni per la sua epoca (0-100 in 8.2 secondi, vmax 242 km/h), è sempre un'auto da 1.9 tonnellate, paragonata alla tua che è pur sempre 3 quintali in meno, 0-100 in 8 secondi (per la 184cv).

come vedi cambia poco.

per il resto, l'a8 piace molto anche a me, specie coi motori seri, quindi ti dico: perché no.

sarà solo un osso duro da vendere, qualora ciò si rivelasse un problema.

 

bella l'a8 :wink: ormai se ne vedono raramente in giro,,ne ho vista una in una officina l'a8s 4.2 gpl gran bell machinone ma sopratutto come dice puccio con un motore serio

 

Bel motore anche quello. Suona divinamente.

 

Se la trovi già con il GPL è tombola.

 

il consumo è il problema minore (si gasa senza problemi e regge bene il gas). il problema è la manutenzione, nella fattispecie una su tutte la distribuzione, che a mia memoria consta di 2 cinghie e necessita di MOOOOLTA manodopera per il cambio.

l'anno scorso volevo proprio prenderla (A8 D2 4.2), ero a un millimetro dal concludere.

mia moglie non ha voluto, forse ha fatto bene a fermarmi

 

Gran macchina l'A8 3.3 TDI. Se meccanicamente in ordine, non pensarci due volte. Purtroppo, come costi di gestione, in caso di guasti, costano veramente tanto, ma sanno dare ancora oggi grandi soddisfazioni. Il babbo, prima di avere l'attuale RS6, ha avuto la prima S8, con il V8 4.2 da 360 cavalli. Una macchina eccezionale sotto tutti i punti di vista anche se le prestazioni, rapportate ad oggi, non erano nulla di particolarmente eclatante.

 

puccio x caso la tua ex e38 tds e in vendita a autoscout a 6000 euro in vendita in bassa italia se non mi sbagliose e quella e belissima e full:sbav:ma gli vale quei soldi

 

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infatti mi sembrano un po tanti anche se la machina e bella:wink:

 

Io starei attento alla questione targhe. Non so per quanto tempo tu possa andare in giro in territorio italiano (se hai anche la residenza) con auto con targa straniera.

 

sinceramente no.

per ricomprarla non darei più di 2500-3000 euro. e giusto perchè la conosco e so quali e quanti lavori ci ho fatto..

tenete conto che attualmente monta 4 cerchi da 16 ex e39, a meno di cambiamenti.

i cerchi da 18 con cui è inserzionata li ho venduto ad un amico di un altro forum, i suoi cerchi da 16 con pirelli p6000 li ho venduti ad un gentile signore nord di padova che li necessitava per montare le invernali alla sua e38

 

dal codice della strada

 

Quanto da me sollevato l'ho detto in quanto ho un collega che ha sposato una donna rumena, la quale ha avuto in eredità dal papà defunto una bellissima Octavia Scout (4x4, in stile country) 2.0TDI. L'hanno tenuta finchè potevano con targa romena, poi ha dovuto re-immatricolarla e ritargarla con targa italiana.

 

lo so, capitava anche a mia cugina quando aveva la polo targata praga (l'aveva presa quando studiava lì), ogni anno doveva comprare un biglieto a/r in traghetto per l'auto, senza sfruttarlo, per dimostrare che ogni tot mesi l'auto usciva dai confini (Greci)

 

Audi A8 Maiiiiiiiiiiii vengo da 3 Audi consecutive A6 . molto delicate occhio all'avantreno i bracci sono grissini . prestazioni lasciamo perdere io 3.3 audi li brucio con la mia e39 slamellata e cippata , non c'è paragone . Il consumo dell'audi e' inferiore ma per il resto BMW A VITAAAAAAAAAAA {PENSACI } SE MI METTO ad elencare dei difetti audi ci vogliono 30 pagine in 4 anni cambiati 8 motorini dei finestrini eccc ti dico in 4 anni cio' speso circa 20.000 euro datti una regolata ( 7.500 per le cinte distribuzione, 2.500 ogni 120.000 )

 

A parte che appunto vieni da 3 A6 (penso siano tutte C5 a questo punto). La A8 è un altro pianeta.

Ed il V8 3.3 ha la catena di distribuzione, non la cinghia, oltre ad esser Common-rail.