[Topic Unico] Ufficiale: BMW Serie 3 F30

perche'..c'e' chi compra la F30 col cambio manuale????

 

non ti avessi appena reppato ti ri-repperei...bastard inside

 

all'università avevo la maglietta...

 

sarà,però quel video fa riflettere!

 

Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 

 


Eccomi! Peró non vibra assolutamente...secondo me un difetto isolato di qualche partita di f30....

 


Ps ho provato l'auto dopo averla comprata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> se tornassi indietro lo prenderei...ma con il manuale mi trovo cmq bene...anche xche ho sempre avuto auto manuali (tranne la smart che ce l'ha di serie)

 

 


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Ah, è un'auto?

 

Ufficiale: BMW Serie 3 F30

 

 


Mezza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma comodissima...provare x credere...

 

 


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Troppo cara, piuttosto un 50ino e una cassetta della frutta in testa se piove /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

Costasse meno, credo sarebbe ancor più gettonata in moltissimi centri urbani, scherzi a parte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eccolo, F31 ordinata manuale! L'automatico non è per me per ora!

Spero proprio di non aver la vibrazione: 2 prove su 2 di F30, in concessionarie diverse, tutte e due vibrano...

 

Invece credo sia proprio ora il momento di passare all'automatico in caso di cambio auto!

 

Quoto...passerò anche io all'automatico alla prossima auto! Lo step 8 marce poi è fantastico!

Ma questa vibrazione al cambio manuale cosa comporta? Anche la mia E90 vibra al minimo...

 

Da quanto ho capito quella vibrazione si ha particolarmente al momento dell'accensione o quando è in folle. Se sbaglio correggetemi

 

Con "per ora", non intendo in generale Settembre 2012 con questo ottimo step 8 marce.Considerazione personale, visto come e quanto userò io l'auto, qualsiasi automatico del mondo, su un 2.0 diesel... Sinceramente, lo considero ancora noioso su una macchina non puramente sportiva.

Lo considero invece una scelta da fare se invece questa auto viene utilizzata per lungo viaggi, giornate di guida intensa o relax e comodità completa.

La vibrazione si manifesta in maniera vistosa (incredibilmente vistosa) quando accendi e spegni: la leva del cambio si muove lateralmente più volte.

Durante la marcia, tenendo la mano appoggiata sul pomello del cambio, senti una continua vibrazione, a mio avviso molto accentuata... e vengo da una Punto, che di vibrazioni ne ha, quindi solitamente, non sono attento ai minimi dettagli, non mi importa la "minima vibrazione", ma qui parliamo di cose vistose...

 

Beh invece lo trovo molto più pertinente su un 2.0d, auto generalmente usata anche da agenti di commercio, usandola per lavoro parecchie ore al giorno ciò che tu trovi noiosi potrebbe venir valutato comodo, come nel mio caso. E quando se ne sente la necessità si può sempre mettere in sequenziale per una guida più brillante :wink:

 

La vibrazione è fisiologica e deriva dalla trasmissione, accentuata dal fatto che i leveraggi sono molto più corti e direttamente collegati con la trasmissione.

Tutte le BMW manuali hanno la leva del cambio che vibra, ma solamente in folle, al minimo o all'accensione spegnimento.

Durante la marcia la vibrazione è veramente minima, inoltre bisognerebbe guidare con le mani sul volante, non sul cambio.

 

Quoto tutto ed è esattamente quello che riscontro sulla mia E90!

In folle vibra di brutto rispetto alla mia ex citroen o all'alfa di mia mamma, ma non mi sembra un problema anzi...

 

Cazzu cazzu se è vero...

 

Bisognerebbe fare tante cose... ma credo pochi uomini italiani guidino che 2 mani sul volante, in condizioni normali.

Assicuro che per le F30 che ho provato, in marcia, la vibrazione non è affatto minima.