[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

se con le dunlop hai avuto difficoltà su neve, ne avrai ancor di più con le nokian che sui test sono risultate inferiori. punta alle continental o alle good year, che fra l'altro sono ottime anche su bagnato e poco rumorose

 

sinceramente con le Nokian WR G2 mai una minima difficoltà su neve

 

Ciao a tutti

Ho bisogno di un treno di gomme invernali per la mia E90 320d Msport, ho contattato AlienTyres e mi ha fatto questo preventivo:

2 Falken HS-439 225/45 R17 94V XL + 2 Falken HS-439 255/40 R17 94V a 499 euro spedite

2 Kumho KW27 225/45 R17 94V XL + 2 Kumho KW27 255/40 R17 98V XL a 537 euro spedite

2 Toyo SNOWPROX S 953 225/45 R17 94V XL + 2 Toyo SNOWPROX S 953 255/40 R17 98V XL a 525 euro spedite

2 Bridgestone Blizzak LM-32 225/45 R17 94V XL + 2 Bridgestone Blizzak LM-25 255/40 R17 98V XL a 753 euro spedite

Io volevo le Goodyear UltraGrip ma non sono disponibili per il posteriore, avendo misure diverse dall'anteriore. Dice che queste 4 sono le uniche che mi può dare.

Escluderei le Bridgestone per il costo, ma quali sono le migliori tra queste?

Mi ha detto che i prezzi sono per le gomme con indice di velocità V, ma se voglio l'H mi fa risparmiare qualcosa.

Che mi consigliate? Grazie

 

Non sono in grado di aiutarti in merito alle differenze (io ho comprato pirelli sottozero) ma secondo me su http://www.pneumaticone.it risparmi

 

Grazie, ora ci dò uno sguardo, ma al di là dei prezzi volevo sapere qualcosa sulla qualità dei modelli che mi ha proposto

 

Nemmeno io ma fra "nasse" = bagnato "trocken" = asciutto "schnee" neve ci arrivo con un traduttore.

 

Dipende dalla situazione.

 

Ma tra le Nokian WR D3 e le A3, cambia solo la tipologia di auto su cui è meglio montarle?

Da quello che ho capito, le D3 rispetto le G2, sono migliorate sul bagnato ma meno estreme su neve....ho capito male?

 

Certo ma intendevo i commenti e comunque, senza voler polemizzare, l'interesse è fermo sulle differenze tra S1 ed S2

Ciao

 

Non so dirti la differenza anche perchè il disegno delle sottozero non cambia

e come S2 hai due modelli W210 e W240 che indica la velocità max

 

Quindi tu consiglieresti Goodyear o Continental?

 

Per carità era solo una indicazione su come trovare i test e farti le tue considerazioni . Trovi i test delle S1 e ti fai il confronto. Come pensi che qualcuno possa dirti qualcosa in merito, solo così.

 

Goodyear più per il bagnato e continental più per la neve, Ci sono altre marche che vanno bene (tipo le Semperit Speed Grip2, Dunlop, Michelin ) ed altre più economiche che hanno trazione su neve ma inevitabilmente pagano dazio sull'umido. Dipende anche dalla misura.

 

225 50, quindi una sezione non particolarmente larga

 

Mi sono arrivate le S2 w210 (come da ordine) DOT 4211. Tra un paio di mesi le proverò.

Un elogio a pneumaticone che me le ha spedite in 7gg contro i 12 che avevo richiesto per ottnere il 15% di sconto.

 

Ciao,

sono passato dal mio gommista abituale per farmi fare un preventivo di spesa per i 4 invernali 205/55/16....ecco il risultato (un po' deludente, in effetti)

Goodyear Ultragrip 8 540 euro

Pirelli Sottozero s2 520 euro

Fulda Kristall Hp 480 euro

Nankang SV2 440 euro (da lui consigliatissime)

Prezzo montaggio compreso

Ora non sono stato sorpreso dai Goodyear e dai Pirelli ma ho trovato assolutamente carissimi i Nankang.....Su gommadiretto vengono venduti (versione xl sempre in H) a 62,80x4=251 aggingi 50 euro di montaggio fa sempre un 140 euro di più.

Leggendo qua e la un po' tutti le giudicano gomme oneste....economiche ma, tutto sommato, accettabili.

Ora per 7000 km all'anno che faccio con questa macchina (solo 3000 d'inverno....e forse meno) non voglio svenarmi con prodotti top che poi non sfrutterei.

Sono indirizzato su questi.

Tita

 

mi sembrano TUTTE care, le good year ultragrip le ho pagate meno di quanto pagheresti tu le nankang..

il prodotto top lo sfrutti sempre, non solo quando fai tanti km

 

Con 7 mila km l'anno io non comprerei le invernali, ma terrei le catene in macchina!

Al limite metterei delle multi stagione per stare tranquillo un po' in tutte le situazioni anche se, essendo progettate per un uso non specifico, non eccellono mai in nessun caso.

Non ha senso compare un invernale per farci tremila km e buttarla via incrudita dopo due o tre anni che ancora ha più del 80% del battistrada!

Per me sono soldi buttati!

 

in modo da esser sicuro di avere gomme che vanno male sia in estate che in inverno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Purtroppo è vero, ma vanno meglio delle estive su ghiaccio o neve e meglio delle termiche pure su asfalto bollente d'estate!

Io terrei solo le estive, ma se non deve fare a gara con nessuno potrebbero anche essere un alternativa abbastanza valida ed economica!