O c'è qualcos'altro non risolto, come giustamente ricordi, o è lui che tratta l'auto in modo non adeguato.
Concordo..... 3 turbine in quel kilometraggio (154.000 km non sono tantissimi... ricordatevi che c'è un amico del forum che ha fatto 400.000 km ed una sola turba cambiata a 200.000 km se non erro, per stanchezza della stessa e non rottura precoce....) su un 163Cv (anche se dotato di dpf) mi sembra veramente un caso estremo... anche se trattasse l'auto come una R4 a benzina agricola, il numero di turbine rotte mi sembra esagerato!
E' infatti un'ipotesi cui ho alluso sin dall'inizio, quando parlavo del rispetto di un adeguato "warm-up" prima di cominciare a sfruttare il motore (così come un ragionevole "cool-down" dopo una tirata intensa). Ben inteso, magari Matteo l'ha sempre trattata con i guanti, però l'eventualità resta...
