Fermare BMW per periodi Medio Lunghi.

Mi spiegate il motivo preciso di queste 2 operazioni? :wink:

 

se il periodo è un po lungo io mettere l'auto su dei blocchetti, lasciando comunque le ruote.

 

Presumo per non lasciare "in tensione" il cavo-laccio del freno a mano, appunto

 

Quoto, e' un'ottima soluzione anche questa, qualora si dispone del necessario

 

Capisco, grazie. E per quanto riguarda la folle?

 

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Ovviamente mi riferisco a chi, come me, ha il manuale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il cambio in P è in folle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Fede lo so, ho il cambio auto pure io. C'è solo il blocco per non farla muovere, ma è in folle comunque.

 

e famo ste due risate... dimme dove la porti a lavare la macchina, tu basta che mi dai le chiavi e te la lavo... te faccio cosi pulita ma cosi pulita che manco la vedi piu /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mah, "teoricamente" non avresti "nulla in tensione"..e quindi forse "meglio"...ma diciamo se l'automobile è custodita al chiuso...è indifferente!;-)

 

Aggiungo mia esperienza personale in merito all'argomento del 3d in questione:

Auto ferma in garage al chiuso per circa 11 mesi e mezzo:

-Batteria staccata (sia positivo che negativo).

-Auto sotto al telo per interno.

-Marcia inserita.

-Freno a mano disinserito (cambio manuale).

-Finestrini poco abbassati.

-NON ho aumentato la pressione dei pneumatici ( mia dimenticanza, difatti dopo aver fatto un controllo dal gommista la pressione era "scesa" di circa 0,5 bar...diciamo tutto nella norma).

L'auto è partita al primo colpo, ed ha percorso egregiamente piu di 2000km in queste vacanze oramai lasciate "alle spalle".

 

Capito! Grazie per avermi tolto questa curiosità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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