525d e 530d Km0 opinioni

appunto, prova ad andare d'estate con le invernali quando piove (e parlo delle effiplus epluto1, non delle goodyear ultragrip)

 

A 40 all'ora sul bagnato in quella curva a raggio costante, non facendo manovre brusche, anche una Viper con 800Nm di coppia farebbe fatica a girarsi!

Ok, l'ho pompata un po' troppo ma secondo me le gomme erano molto consumate o disastrose sul bagnato, oppure il cugino in questione appena gl'è partita, ha fatto qlc manovra sbagliata visto pure che era distratto ed ecco fatto!

 

Vorrei far notare anche che l'audi a4 è trazione anteriore me tre la f11 è posteriore...forse non era abituato a guidare una TP che pur con i suoi controlli elettronici è sempre una TP. Sopratutto sul bagnato non bisogna affidarsi completamente ai controlli, perchè potrebbe partire ugualmente la macchina, bisogna anche saperla portare una TP!

 

Dimenticavo...com'è ll manto stradale in quel tratto? Potrebbe dipendere da quello...a me è capitato di sbandare a velocità bassa x colpa del manto stradale particolarmente liscio e con mescola diversa (l'asfalto non è sempre lo stesso)...in un tratto stradale vicino casa ci furono, subito dopo dei lavori di rifacimento del manto, una decina di incidenti mortali (piu o meno con auto di piccola cilindrata e moto) e alcuni di loro inspiegabili..rifecero nuovamente l'asfalto dopo un po e non ci fu piu nessun incidente, ci furono anche indagini in merito...io con una utilitaria sono sbandato in rettilineo (la macchina spazzolava dx/sx), non credevo ai miei occhi!

 

Ci sono delle uscite autostradali in Puglia che sotto al sole con asfalto liscio e caldo ti giri a 20/30 all'ora anche con la mia f11 con gomme nuove. Ne ho visti di testacoda inspiegabili a 20 km/h !!! Mi si e' girata una nuova punto sotto gli occhi 2 gg fa: ero fermo allo stop nemmeno 10 m davanti, un signore di mezza eta' che procedeva pianissimo perche' conosceva la curva e nonostante questo e' rimasto fregato non ha battuto nulla ma se passavo io ne facevo 3 di fila di testacoda.... A salirci e' stato uno slittare peggio del ghiaccio. Incredibile.

Ps: ad esempio a san severo ci sono degli incroci che se non li fai a passo d'uomo non svolti e vai dritto e che se non freni per tempo hai le distanze di frenata quasi come sul ghiaccio !!! E non hai nessun feeling dalle gomme, nemmeno stridolio con l'asfalto. Sembra di frenare sull'olio....

 

il cugino è agente di commercio prima possedeva A4 3.0 quattro ha comprato una f11,

le gomme erano good year runflat 1° dotazione con 35.000 km e la strada ora su google è riportata asfaltata e strisce nuove all'epoca dei fatti era una specie di scivolo con trasudazioni e macchie di ogni genere, dopo verbale della polstrada ed anas hanno ripristinato ed aumentato il grip...

 

Matrix anche tu frequentatore della Puglia?

 

ai 40 all'ora coi controlli attaccati non ti giri neanche se lo fai apposta

 

Ti quoto...che strano

 

la foto che hai nella firma e' spiccicata alla mia vecchia " si fa per dire " bmw e ti devo confessare che ne sono ancora innamorato :sbav:

 

Eh, ma non è esattamente la mia...ho i 17" e non ho il pacchetto M Sport

Più modestamente sto cercando dei 18" come piacciono a me, e ad un prezzo onesto (ovvero: deve piacermi anche quello ).

 

metti quei cerchi li che sono fantastici , ti cambiano la macchina , io li ho fatti venire dal mio gommista ed erano spiccicati agli originali , se ti interessano fammi sapere :wink:

 

Ragazzo io per lavoro mi faccio tutta Italia, Slovenja, ed un po' di Svizzera Austria e Germania.

Comunque adesso sono in Puglia in ferie :-)))

 

Sei giù per fine agosto?

 

nuovo ribasso

http://www.mixautoservice.it/scheda.php?progressivo=1920648

ma è così invendibile quest'auto??

 

La vettura è bella, purtroppo a causa cattiva congiuntura ECONOMICA, uscita di nuovi modelli con motori modificati ed imminente ingresso del restyling, anche se "vettura nuova" non vale i 46.900 EUR, pensa settimana scorsa una 530 xdrive (258 cv) berlina km zero full optional da ca 73.000 EUR listino è stata venduta a ca. 44.500, vetture con 10.000 km e ben accessoriate si trovano a 37.000 - 38.000.

Poi considera che la vettura è manuale e non a tutti piace, Anche se io la preferisco; sei mesi fa un noto concessionario di Brescia uan vettura simile che proponeva a 46.000 eur l'ha venduta a ca. 34.000 dopo 4 mesi di attesa; se leggi su quattroruote si parla ad un certo punto che il mercato del 3.000 è fermo e la stessa BMW una 530 d f10 del 2010 la valuta 20.000 - 25.000 per poi venderla a ca. 28.000-30.000.

HO sentito dire che alcuni concessionari sul nuovo da ordinare fanno il 25-30% di sconto, ti fanno configurare la vettura la ordinano la intestano a concessionario e dopo qualche mese fanno la voltura a cliente.

sarà l'effetto della crisi ma vedo che cercano di aggrapparsi a tutto; qualche anno fa manco ti davano retta ora ti telefonano , ti invitano a fare i "summer check" ecc, speriamo che si esca quanto prima da questa crisi perchè tutto ciò è sinonimo di CONTI IN ROSSO, i concessionari non vendono NUOVO e pur di sopravvivere si inventano altre attività, assistenza plurimarche, servizi gomme cristalli e carrozzeria....

In breve la vettura esposta è bella ma per 46.900 eur puoi trovare ben altro; alcune società di leasing hanno venduto il modello 258 cv a 37.000 eur (quasi 10.000 eur in meno);

considera mi è stata offerta AUDI A6 quattro 3,0 S line nuova a 44.000 EUR che è più recente e secondo le testate "andrebbe meglio del BMW", anche se a me non piace in quanto la reputo vettura da agiato borghese di mezz'età...

buona giornata a tutti!

 

A quel prezzo assolutamente si. Credo che per farla fuori dovranno abbassare il prezzo di almeno 10.000 euro anche se probabilmente la strada migliore è l'estero. A mio parere il problema principale è il cambio manuale, assolutamente invendibile in questo segmento. Hanno sbagliato la configurazione, non si può riempire un'auto con tutti questi accessori e poi lasciare il manuale, a meno di qualche maniaco che l'ha ordinata cosi e poi non l'ha ritirata.

Secondo problema è che è 3.000, una cilindrata a cui stanno tutti lontano anni luce per ovvi problemi fiscali, ma credo anche di consumi ormai. Terzo problema è che è abbastanza vecchia (se non erro ha ancora il vecchio motore). Fra sei mesi scadrà la garanzia, è pur sempre un inizio 2011. Infine, anche se meno importante, è che è berlina. In ITalia è nettamente peferita la station, contrariamente al resto del mondo.

 

Ragazzi...recentemente ho acquisto una f30 nuova e contestualmente stavo vedendo di prendere una serie 5 km0... ne ho viste tante anche io di km0 e ho contattato i conc ma nessuno che mi abbia risposto e/o accettato permuta... il problema che non avete considerato è che, chi propone queste km0, per ovvi motivi non accetta permute (io avevo una e92, non una cariola)... e quindi rimane quasi impossibile che uno prende 46.000 e li spende per una km0 che non ha potuto scegliere lui (ad esempio senza automatico)..

Provate a chiedere a questo conc se accetta permuta e vi dirà di no... a loro interessa sbarazzarsi di una auto cosi soggetta a svalutazione e non prenderne altre.. sopratutto di questi tempi è quasi impossibile fare la permuta (se non regalandoci la macchina).

La mercedes era arrivata a valutarmi 9.000 euro una e92 del 2008, ok che è un altro brand, ma tutto questo risale a febbraio quando la valutazione della macchina era di circa 17-19

 

Se vuole avere qualche speranza di venderla deve accettare anche qualche permuta impossibile (Jaguar, Volvo assurde o roba simile), magari da mandare all'estero. Altrimenti quella macchina la sposa definitivamente. Non credo che sia un problema di permuta, oggi chi non ha la permuta in quel segmento? Nelle piccole forse, ma nel segmento E....

 

se uno si presenta con 35k € secondo voi la molla?