335 Zone

335 Zone

Doh! :\

Non c'è modo di riprogrammare che tu sappia?

 

Sul 335i cambia alla soglia della zona rossa..ho visto varie volte arrivare ai 7000giri,dal punto della pura ccellerazione inutile direi..ai 6500giri è più che sufficente.

 

perchè vorresti arrivare al limitatore? cmq un trucco c'è quando vuoi tirare la marcia tieni premuto il paddles/leva sul più e ti tira la marcia fino al limitatore senza che ti cambi marcia..

 

Mi pare lo steptronic sulla 335i sia tarato a 6800 giri; ovviamente sullo "slancio" il motore può andare oltre /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se fai come ho scritto appena sopra io ce la fai ad arrivare alla zona rossa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma la cosa non ha senso..

 

Con il DKG non ci dovrebbero essere problemi,in manuale vai tranquillo al limitatore no?Chiedo perche' ancora non ho mai provato.......cambiavo verso i 6500 perche' a capotta aperta mi sembrava di stare per decollare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Oggi dopo una settimana dal pagamento,mi hanno spedito la marmitta ed il diffusore dalla Cruccolandia.............ma me l'hanno saldata apposta stile West Coast Custom??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si,il dkg ti permette di arrivare al limitatore!

..i 6500 giri sono il punto di cambiata ottimale sul 335i stock..

 

Senza saper ne leggere ne scrivere,cambiavo giusto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .....mentre con lo step non diventa mai manuale puro,cioe' anche se cambi con i paddle e va in modalita' manuale,se non si cambia ai giri giusti,ritorna in automatico e cambia lei,infatti avevo provato un 335d e mi ero accorto subito di questo problema,cioe' che manca una modalita' manuale vera e propria.........io ad esempio vado per 90% in modalita' manuale e con lo step non mi sarei trovato.........

 

Su questa cosa vorrei fare una precisazione...Se con lo Step metti il cambio in M/S e cambi con i paddle diventa un manuale puro...Posso stare ad un determinato numero di giri per quanto tempo voglio e cambio io...L'unica cosa non ti fa andare fuori giri (arrivo al limitatore), e sotto giri fino alla 2' (sotto i 1500 giri circa); infatti mi è capitato di fare partenze in 2' marcia perchè mi ero dimenticato di mettere la prima

Discorso diverso è se lasci il cambio in D...Appena tocchi i paddle va in manuale, però se per un po' di tempo non cambi torna in atuomatico, ma perchè la leva cambio è impostata su D...

Almeno così funziona la mia, contando che ho l'ultimo aggiornamento software...

 

Esattamente,lo step in modalità manuale è un vero e proprio manuale,tieni la marcia che vuoi senza problemi.

Come giustamente dice Marowak se gli cambi di rapporto in D lui sente il tuo suggerimento ma poi continua a ragionare a suo modo,prediligendo il basso consumo e sicuramente Oak aveva fatto in quel modo senza entrare nella modalità manuale.

Considera che poi lo step è anche autoadattivo quindi si modella e varia il punto di cambiata in base al tuo stile di guida

 

..considera che in D il cambio parte SEMPRE in seconda da fermo,in prima ci parte solo in DS o logicamente in manuale..

Questo per dare una guida più morbida e meno brusca nell'uso quotidiano.

 

Quella che avevo provato io era un 335d ed il tipo non mi faceva spostare la leva del cambio ma mi diceva di cambiare solo con i paddle....anzi non credo che si potesse spostare quella leva.....l'auto credo sia stata un 2009....era un usato che mi ha fatto provare perche' non aveva un 335i da farmi vedere ed allora per tenermi buono mi ha fatto provare questa,quindi fregandomene poco della cosa(io volevo un benza col dkg!!!)magari ho capito male........

 

M335A ho visto la foto della tua bimba,fantastica!!!Ma da quanto sono quei cerchi?????sul forum ci sono altre foto?

 

Quindi è normale che funzionasse così, se non ti faceva mettere in M/S (o non si poteva)...Poi se la tua idea era il DKG, effettivamente poco importava

 

... ma può continuare ad assecondare ( anche in D) i tuoi voleri se acceleri oltre il 40% della corsa del gas, o freni con una certa forza: se invece togli gas ti ritrovi immediatamente in sesta.

 

Io manuale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se sei in D e dai un comando col paddle, agisce lo stesso, non serve essere in DS o M... e la leva a sinistra (perchè va avvicinata al guidatore, se va usata più spesso, non allontanata come su certi cassoni coi 4 anelli!) ci è sempre andata, magari aveva qualche guasto... o aveva paura gliela sdradicassi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si, parte in seconda di regola... come la maggioranza dei cambi automatici a convertitore di coppia

 

Ma non mi ha fatto spostare un bel nulla,e infatti gli chiesi:ma per andare in manuale come devo fare???e mi rispose:basta che usi i paddle.....e non mi ha spostato niente........!!!!Poi tanto l'ho presa nuova e da un'altra parte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il cambio era simile a questo....ma si sposta la leva????

 

Certo che si sposta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

335 Zone

Hai fatto bene allora a prenderla da un'altra parte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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