Recensione Kit alpine hifi system retrofit su E9x

Hai visto a pagina 1 la recensione con le foto?

nessun filtro nei medi,solo il condensatorino dei tweeter che è già integrato.

anche io l'ho montato da solo e ho una e92 come la tua.

 

Per i medi non ci vuole nessun filtro, l'ampli taglia già le frequenze giuste per sub e medi, devi solo mettere il condensatore sul tweteer.

Per i collegamenti, probabilmente allora sulla tua è differente, allora tagli i fili a circa 15/20 cm dal sub, e le tue giunte le fai lì: tagliando avrai 2 fili che vanno al sub, 2 fili che vanno alla portiera, e 2 fili che vanno alla radio... è tutto quello che ti serve

 

a pagina 1 mi sa che non è una E92....cmq tu dove li hai trovati precisamente?

 

ah ok niente filtro giusto....

no...tagliando dove dici tu avrò 2 fili che vanno alla portiera, 2 fili che vanno alla radio e 4 fili che vanno al sub essendo il sub a 4 pin... giusto?

 

ecco il mio schema rudimentale della radio



la parte destra è diversa perché il sub non era collegato e i cvai andavano dalla radio direttamente in portiera....poi ho modificato io facendo un ponte per il sub

 

gli altri 2 fili del sub che ti rimangono li elimini, sono in parallelo, quindi basta solo 1 positivo e 1 negativo che va allo spinotto del sub

 

leggermente più avanti rispetto alla e90 di pagina 1 verso l'apertura del cofano.

mi sono perso forse tu devi farti un'impianto da te,non hai comprato il kit alpine.

 

Palm e' semplicissimo.

Io avevo la tua stessa identica configuazione.

Hai un cavo che dall'autoradio va al sub, e dal sub, con lo spinotto da 4 in parallelo, riparte e va alla portiera.

Per montare l'ampli ti serve:

Cavo dall'autoradio (e la prendi tagliando prima del sub)

Cavo al sub (l'altro capo di quello sopra)

Cavo alla portiera (segui la coppia che riparte dal sub e lo tagli dove vuoi)

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Esattamente

 

e perché io non ho quei famosi caxxabubboli ????

 

Perchè sulla tua (probabilmente su tutte le E92 rest.) le giunte non sono fatte sui "caxxabubboli" ma direttamente sullo spinotto del subwoofer!

 

infatti è cosi!

lo stesso vale anche per la X1 e tutte le auto che escono dalla fabbrica con un solo sub sotto il sedile guida e niente sotto quello passeggero

 

La mia X1 con impianto business aveva entrambi i woofer anche se quello lato passeggero non era collegato.

 

eccoloooo....il primo caso come il mio.....

per il momento io l'ho collegato facendo un ponte dal cavo audio che va dalla radio al medio passeggero.....

...però ora in concessionaria ho comprato il cavo adatto per 15 euro che sarebbe questo:

 

Io oli ho sostituiti subito.....praticamente sono nuovi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quindi alla fine sto kit alpine è una mezza sola, costa parecchio e hai solo i medi e i tweeter

i sub e i medi posteriori restano stock anche se suonano un pò meglio visto che c'è l'ampli che

li amplifica.. a questo punto si potrebbero sostituire i medi posteriori e i sub con quelli del Logic7 o ci sono incompatibilità?

 

Viene amplificato appositamente solo il fronte, del resto, investire sui posteriori imho è inutile, rovinano solo la scena sonora :wink:

I posteriori servono solo nei film 5.1, ma nella musica l'audio deve essere stereo, e provenire solo da davanti :wink:

L'unica nota "negativa" rimane quindi sui sub di serie, ma assicuro che amplificati suonano molto molto meglio :wink:

Se poi uno ha altre pretese, come dei sub che facciano tunz tunz, deve orientarsi altrove :wink:

 

come rovinano la scena sonora??

e quelle che hanno 30 casse amplificate anche dietro??

sarebbe buona cosa amplificarle tutte altrimenti avanti suonano bene e dietro da schifo?

 

Gli impianti audio con i controcaxxi, e parliamo di altoparlanti da 20k euro l'uno (B&W e similari), ed ampli di valore paragonabile, sono stereo, non a 30 canali, magari replicati 15 volte, come succede in auto :wink: Il multicanale (5.1 e simili) viene lasciato solo ai film, ma in modalità musica, l'ampli commuta automaticamente in stereo.

Infatti la musica è stereo e si ascolta in stereo, quindi 2 canali, ogni altra aggiunta non fa altro che replicare i canali (come avviene in auto, che di fatto è un doppio stereo, anteriore e posteriore), facendo si che la pressione sonora anteriore e posteriore si incrociano, causando una diminuzione della qualità audio, nonchè confondere l'ascoltatore sulla provvenienza del suono, che dovrebbe provvenire da davanti (in un concerto il gruppo non suona da dietro ) ma invece con questo stereo doppio, non si capisce se il suono proviene da davanti o da dietro ... Certo, parliamo di finezze da audiofili, ma che comunque sono realtà :wink:

Poi, magari avere un'auto con 60 altoparlanti e 6000 watt, pronta per le gare car audio, fa figo, ma non vuol dire che hai la massima qualità sonora possibile :wink:

 

puro e semplice marketing per far credere che più AP ci sono meglio è....

la musica è registrata stereo

ad un concerto ti giri di spalle?

quando uno ti parla ti giri di spalle?

allora perche la musica deve venire da dietro?

metti il fader tutto avanti siediti dietro, se non senti c'è qualche problema e non nell'auto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

aggiungere un ampli porta un notevole miglioramento, no marginale, i woofer originali non sono così scarsi come si crede, è la radio che non riesce a muoverli bene

ma si amplifica solo il davanti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />