Eh in effetti dovrei fare una comparazione comparativa tra la guida degli amici e quella degli zietti comunque sulle qualità dei turbo sui diesel rispetto agli aspirati a benzina è vero; cioè il mio scetticismo è per l'affidabilità generale, quando sento qualcuno che mi dice" ho la macchina in officina chi mi devono sostituire un iniettore" penso meglio il benzina da trasformare a gas, da meno rogne, questa è la mia presunzione almeno.
sicuramente riparare una macchina diesel so mazzate!quella a benzina è molto piu semplice come architettura motore e di conseguenza semplice da riparare in casi di guasti
comunque ritornando al discorso dei trafilaggi dell'olio, la mia car: è un 1600 con 122000 km di cui 30000 a gpl; circa 22 mila km fa ho fatto un cambio olio; non vedo perdite e non mi risulta che mangi olio, purtroppo non avendo l'astina ma solo il sensore elettronico faccio fatica a capire anche un minimo consumo!
Ah ho capito, eh peccato questa cosa che non c'è l'astina, è una cosa molto semplice e comoda per tenere sotto controllo il livello dell'olio
