consigli da voi su mia intenzione di montare un impianto a gpl su z4 23i

a mia memoria nel vano anteriore non dovrebbe neanche essere omologabile

 

Infatti.....non capisco questa...

In germania comunque ce n'è qualcuna....

Basta importarle?

Comunque resta un sogno...fino che per lavoro trasporto qualche pezzo di ferro al giorno e il bimbo (1 al momento) ma non so un futuro....

 

si all'estero è possibile, sia in germania che in olanda, ma non so cosa succeda poi all'importazione

 

Si vede in qualche foto come è posizionata?

 

non ne trovo..

di sicuro su un motore porsche eviterei di farlo.

su cayenne gli impianti sono abbastanza sviluppati (e te credo, il bagagliaio è enorme) ma so anche che il 3.2 v6 e il 4.5 v8 hanno le sedi valvole deboli, problema segnalato anche sul pdf che si trova sul sito della prins.

se i motori della 911 hanno materiali sulla stessa falsariga del v8, meglio lasciarle a benzina

 

Forse saranno pure legende metropolitane, ma un motivo che non mi farebbe stare sereno su un auto con impianto a gas posticcio, è la probabilità di incendio o esplosione in caso di incidente.

 

posticcio o non posticcio cambia poco, i serbatoi sono sempre gli stessi e vanno revisionati con la stessa scadenza

 

Mi aspetto però che una vettura progettata e nata dalla casa produttrice con un impianto gpl sia più curata in tutti i dettagli rispetto ad una fatta in un secondo momento. Poi magari ci sono istallatori più meticolosi ed altri un po cialtroni.... un po come in tutti i mestieri.

 

si ma i sistemi di sicurezza per le paure da te citate sono nel serbatoio, non altrove.

esplosioni accadono a gas così come accadono a benzina, mentre gli incendi nel vano motore sono causati da perdite di benzina o suoi vapori, non da pertite di gpl.

voglio ricordare che anche la benzina e i suoi vapori sono altamente infiammabili

 

Magari, in casa e tra chi conosco...le case madri montano all'origina impianti gpl scadentissimi....della serie che se lo monto aftermarket l'impianto vale 1500 euro, la casa madre monta l'impianto di 15 anni fa del valore di 800 euro..almeno nel gruppo fiat...

Posche gpl:

http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=57&mmvmd0=-70&mmvco=1&make=57&model=-70&fuel=C%2CG%2CL&pricefrom=1000&zipc=I&ustate=N%2CU

su queste si vede la "bellissima" bombola....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218025116

 

Devi darla in giro prima di blablabla fastmechanic.

Grazie!!!!

 

Certo è veramente triste che svalutino in quel modo 34k per qella splendida 911 cabrio di 2 anni! Mi sembra una follia

 

Auto sono....

sotto il culo stanno....

si buttano o si cambiano al giramento di scatole...poi boh....

Vedo molti che pensano d'aver oro e lo cambiano/buttano scambiano etc etc...ma non era qualcosa di fantastico...o è semplicemente una figurina in una collezione della vita?

Per me tutto è l'ultima ipotesi....

 

Link?

 

Comunque se proprio fa così schifo..per 300 euro max 500 tolgono tutto di sicuro....eheheh

 

Quello postato sopra da [MENTION=27321]FASTMECHANIC[/MENTION]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218025116

 

Ah ok.

GUarda che quella pero' e' una 996 del 2002 travestita da 997 del 2010.

 

Ops! Sorry non avevo notato...

 

Rientrando più o meno in tema... io ho un'auto a gpl completamente diversa dalla Z4, un Grand Cherokee 4.7 V8. Secondo me se è installabile come spazi e non ti disturba avere il bagagliaio sempre pieno vai di GPL tranqillo!

Mi pare che tu abbia già le idee chiare ma io sottolineo, lascia perdere che dice la gente! lascia parlare chi non sa o ha pregiudizi o semplicemente la pensa diverso e goditi il vento tra i capelli sapendo di consumare ed inquinare meno, oltre ad aumentare notevolmente l'autonomia della tua auto!:wink:

Io potevo benissimo comprare un Grand Cherokee 2.7 TD al posto del 4.7 V8, avrei avuto gli stessi costi di gestione circa; ma poi ogni volta che lo metto in moto e ascolto la sinfonia venire dallo scarico (aperto..) so che quei 2500 € di impianto gpl sono stati i soldi meglio spesi! Ovviamente per me che sono patito di auto (rumorose...), dipende dalle esigenze/gusti personali. Nessuna differenza tra andare a gpl o benzina, e su un motore che fa i 4.5 Km/l di media (in piena accelerazione il computer di bordo mi da 77 l/100 Km...) vuol dire che l'impianto BRC regge ben oltre le richieste di una Z4!

P.S. a me l'unica auto che ha preso fuoco (spento da estintori perchè ero in pista) mi ha preso fuoco perchè picchiando si è rotta la scatola dello sterzo, l'olio è schizzato sui collettori e VAMP! il bombolone del gpl è super protetto e comunque NON esplode... al limite esce il gas dalla valvola di sicurezza e il gas brucia ma NON esplode! e per uscire gas dalla valvola di sicurezza deve scaldarsi parecchio la bombola, deve bruciarle qualcosa sotto per un bel po, quindi a quel punto o sei già carbonizzato o sei scappato! come non puo esplodere il serbatoio benzina daltronde, solo nei film...

Al contrario di quanto credono in molti, le bombole di gas (tipo da casa) non esplodono perchè dentro c'è del gas infiammabile! esplodono per aumento della pressione interna causato da un surriscaldamento dovuto a fattori esterni, esploderebbero anche se piene d'acqua!!! (per esempio una pentola a pressione con la valvola tappata puo esplodere, e fare parecchi danni! per questo oltre allo sfiato hanno una valvola di sicurezza che salta oltre una certa pressione.) Non avete idea di quante navi a vapore siano affondate per esplosione dei serbatoi d'acqua delle caldaie!!:wink:

 

e qua sbagli.

sono auto che nascono a benzina, poi vanno da dei normalissimi gasari a far installare l'impianto GPL spesso all'arrivo della vettura in conce (tipo fiat!).