Ho da poco sostituito catena e tendicatena al mio 318is coupè del 1992 (motore M42). Il rumore precedente è sparito ma ora si sente come un sibilo... quasi come se l'auto camminasse in retromarcia.... Devo preoccuparmi ???
l'auto ha 140.000 km e ho sotituito la catena perchè faceva troppo rumore a fr4eddo e il meccanico ha detto che bisognava sostituirla in quanto negli ultimi anni l'auto aveva cammianto troppo poco... In che senso le tolleranze sono troppo strette? Coem posso intervenire?
incredibile affermazione...probabilmente ha sbagliato qualcosa nel montaggio, oppure la catena non combacia perfettamente con le corone dentate, oppure semplicemente hai qualche tendicinghia danneggiato (cinghia servizi, intendo)
Il tendicinghia nonc redo in quanto è stato sostituito insieme alla catena.... Possiible che devo solo macinare qualche kilometro?
non vorrei dire una fesseria, ma l'olio nel cambio ce'? perche' da come descrivi sembrerebbe un rumore di cambio senza olio
Le is sono sempre state a catena e, se non ricordo male, catena doppia. Bisogna vedere che catena ha montato, magari non è perfettamente compatibile. Ma è da sentire il rumore, prima di poter dare indicazioni. Magari un video su youtube.
140.000km cambiato catena? e' appena fuori dal rodaggio quella bmw. La mia ha superato i 400.000 da un pezzo e la catena e' la sua originale del 1994...
ciao io ho sostituito la catena a 270.000 km la settimana scorsa, può essere che la regolazione dei tendicatena non sia corretta? nel senso che la tendono troppo, o non al punto giusto? ad ogni modo posso affermare che sul 318 tds le catene sono 2. a presto
no, perché il tenditore è automatico. è vero, ma anche quella di icenoair /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
eh sissisisi.. rigorosamente 6 cilindri. Poverina oggi lavandola mi e' caduto il marchietto del cofano.. la colla e' invecchiata ed e' caduto lo stemma. Ho avvertito un brutto presagio di decadenza.... sperem de no!
a 140000km cambiare la catena e' ridicolo. anche facendo per anni manutenzioni oscene comunque ai 200000km si arriva e poi in ogni caso quello che soffrono di piu son le pulegge non la catena. se la tua a 140000 aveva la catena o le pulegge rovinate dubiterei fortemente della veridicita' dei km... di disrtibuzioni io ne ho gia cambiate 3 su auto diverse e ho notato che ora le pulegge dell'albero motore le fanno con delle boccole di gomma per ridurre i rumori, non vorrei mai non te lo avesse cambiato e ora il mix catena nuova e pulegge vecchie dia questo problema ad ogni modo prima di farti altri problemi prova a smontare il tendicatena e prova a mettere 1 o 2 rondelline tra la molla e il tappo di chiusura... so che molta gente ha risolto di problemi alla distribuzione con questo escamotage che non sussiste altro che nell'aumentare un po la tensione della catena.
