Chi di voi monta un modulo? pareri e consigli inside please

mappa e via allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questo è il punto; se poi mi parlate del sistema Isis, bè credo che nel caso di rottura importante di un organo motore, vuoi cambio o turbina, Bmw oggi spulci tutto per bene e se trova un errore prex rail ( che si può cancellare autonomamente con un programma apposta tramite obd) si metta di traverso.

 

il costo del modulo Gabo? io ho una 118d mandami un mess privato

 

il modulo con regolazione base non provoca errori in centralina

 

ti scrivo ora pm

ciao

 

Se li cancelli sei a posto al 100%.

Concordo su quel che dici anche se non ho avuto esperienze dirette ma solo per sentito dire.

Il discorso del sondaggio non ha senso, non sto criticando te o il prodotto ( che ho montato su una yaris) ma sostengo che la mappa sia sempre meglio di un qualsiasi modulo: se il problema per l'amico che ha aperto il 3d e' la decadenza della garanzia, be',con il modulo a questo punto aggiri il problema.

 

4 anni di garanzia se fai sempre i tgl. In bmw, ti paghi una turbima in 4 anni senza accorgertene: per i primi due anni concordo su tgl. Bmw

 

turbina ok con 800 euro la trovo nuova e pure elaborata

un motore, un cambio o un differenziale costano follie

e se li spacchi con la garanzia BEST4 te li pagano

 

Se si hanno ste fobie meglio non far nulla: vorrei sapere se a qualcuno con modulo ( la mappa invalida irrevocabilmente la garanzia) ha mai avuto sfighe gravi da dover far la mezza truffa di smontare e portare auto in assistenza non per un sensore rail, ma per una fata o una distribuzione o cambio saltato e vedere se bmw paga senza batter ciglio.

 

.

 

A me non devi convincere per nulla, si chiacchierava sul solito dibattito.

 

si si

vedrai

se non avevo la +2 e i tagliandi fatti in bmw vedrai motore e cambio come me li sostituivano senza batter ciglia....

lasciamo perdere va che i discorsi di tagliandi fatti in bmw più cari di quelli fatti dal "ciabattaio" sotto casa sono discorsi inutili, soprattutto perchè il risparmio che uno ha non è mai sufficiente a coprire eventuali futuri problemi per i 2 anni!!!!

ovvio che questo vale per macchine nuove, se compri vetture con già 2 o 3 anni sulle spalle, con km sopra i 100.000 allora è meglio farsi tutto in casa!!!

 

al limite gli errori si possono cancellare anche in casa....basta

una scatolina tipo questa....

 

si esatto,

volendo al giorno d'oggi con pochi euro si trovano dei prodotti che si interfacciano alla centralina e permettono diagnosi e azzeramenti vari... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho capito che a lui con auto originalissima acquistata in Bmw, cliente storico con solo tgl. in Bmw, non hanno fatto storie a riconoscergli interventi in garanzia importanti quali sostituzione motore e cambio a distanza di pochi mesi l'uno dall'altro: la tua auto è nuova, i per i primi due anni non farei nulla, poi valuterei: se un auto è nata male te ne accordi subito con mille sfighe.

 

assolutamente il contrario

nel senso che con vetture nuove il risparmio che uno ha facendo i tagliandi non in bmw è a mio parere un risparmio del piffero se poi perdi i 4 anni di garanzia

AL MASSIMO lo capisco per chi compra una vettura che ha già 3 o 4 anni di vita o con piu di 100.000km ( ricordo che anche la +2 copre fino a 120.000km, se te li spari in 2 anni ad esempio non sei comunque più coperto )