Sterzo F20 problema dopo lunga percorrenza !!!

non sei precisino per niente....non sono problemi di poco conto

e fai strabene a lamentarti:wink:

 

Anche la mia mi ha dato la stessa sensazione allo sterzo....nelle lunghe curve della cisa in uscita lo sterzo non tornava da solo ma andava raddrizzato. La forza che opponeva era minima ma tale da non permettere un ritorno autonomo....onestamente però non mi ha fatto paura e non sono ancora passato in conce...

 

a me sto scherzo lo fa anche da fermo....se in un incrocio devo girare a destra (curva a 90°),lo sterzo non ritorna,devo controsterzare io energicamente.

Ciò si unisce alle vibrazioni,e al fatto che devo continuamente correggere in autostrada.

 

ragazzi, ma non state esagerando un pochino???

se veramente dovete controsterzare ENERGICAMENTE, vuol dire che non avete nemmeno un servosterzo... ok che magari ha qualche problema, ma dire addirittura che dovete fare manovre ENERGICAMENTE..................................

 

...che magari sia semplicemente da correggere la convergenza non ci ha mai pensato nessuno?

sterzo che non ritorna e vibrazioni... insomma, sarebbe lo stesso e identico problema su qualsiasi auto...

 

No quello che sento io saltuariamente non è un problema di convergenza ma proprio come se durante la percorrenza di una curva lunga e veloce lo sterzo si "abituasse" a quell'angolo e quindi per farlo tornare dritto occorre riportarcelo con un minimo di forza!

 

...appunto...

 

sai come si lamentava BMW se avevi pagato l'auto con carta straccia??

lamentati e se ti chiamano per i vari sondaggi beh fai vedere tutto il tuo disappunto...

 

un giro dal gommista no?

 

ve la metto diversamente:

voi portate un auto nuova in una concessionaria PRIVATA BMW.

Essendo l'auto in garanzia, loro fanno una diagnosi tutta loro, vi sostituiscono il pezzo (tanto lo paga la casa madre) e la casa madre gli rimborsa componente + manodopera.

ora, va bene che sono un informatico, ma avete mai considerato, per esempio, che il "no signal" sul monitor fosse semplicemente il cavo video staccato/collegato male?

ai conce privati interessa principalmente battere cassa... e se battono cassa con la casa madre è ancora meglio, dato che il pagamento è sicuro.

provate a portarla in BMW a San Donato Milanese, che è la conce ufficiale, secondo me le diagnosi sarebbero un attimino diverse...

 

Anche io ho lo stesso problema. E mi pare prevalentemente nelle curve a Sx.

E' un problema strano perchè il ritorno dello sterzo non è regolare e fluido ma incostante. Si sentono come degli scalini, si indurisce per un attimo poi si libera poi ancora duro. Una cosa non marcatisima ma evidente e spiacevole anche se non mi ha mai dato una sensazione di insicurezza particolare. Si sente solo nelle curve da 80-100 in su. Sulla Cisa andando verso il mare dove le curve sono prevalentemente a sx nota molto.

L'ho segnalato anch'io e ho un appuntamento a fine mese per farla vedere

 

vabbè, ci rinuncio... d'altronde, non a caso si parla di F20...

 

Forse è proprio perchè si parla di F20 e tu non ne guidi una mentre noi che abbiamo il problema lo facciamo tutti i giorni che non ascoltiamo i tuoi consigli.

Il problema è quasi sicuramente derivante dallo sterzo elettrico. Visto che si manifesta in maniera incostante. Personalmente ho avuto un problema simile sulla Grande Punto che aveva lo sterzo elettrico e anche lei aveva degli indurimenti nel movimento imprevisti e casuali. Problema risolto cambiando la scatola guida. Stesso intervento mi pare abbia risolto il problema anche sulla F20 di un altro utente.

Comunque dato che ho la F20 probabilmente mi sbaglio......

 

dato che guidi un f20 probabilmente non sei tanto avvezzo alla ciclistica (specialmente BMW), altrimenti non avresti una f20 o, per lo meno, avresti fatto rifare gli angoli in maniera decente... ma vedo che hai un altra bella bestiolina in casa quindi potrei sbagliarmi.

un giretto dal gommista, tanto per scrupolo, no eh?

 

ti vedo ferrato in quanto ad assetti ed angoli.puoi darmi una tua opinione sui valori da me postati:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?238143-fatta-la-convergenza-consigli-sui-nuovi-valori

anzi invito tutti quelli che hanno rifatto la convergenza a confrontare i valori con quella fatta a me.

 

La mia F20 come ho già avuto modo di scrivere anche nei tread specifici non ha alcun tipo di problema di stabilità anzi, mi ha stupito fin dall'inizio per la compostezza di sospensioni e assetto. Questo è un altra cosa ma se continui a rimanere della tua idea.... Io dal gommista non la porto!

Comunque come fortunatamente hai notato non sono proprio un novizio di Bmw ;-)

 

ecco, guidando una z3m... famosa per le sue sculate epiche, non ti sei reso conto che la F20 si comporta da t.a. ?

ma a parte questo: tutti i sintomi descritti da voi sono dati da una convergenza e un equilibratura fatte alla caxxo di cane!

 

Scarf io pure non sono un gran sostenitore della f20, in generale alcune scelte moderne di bmw per quanto riguarda la dinamica di guida non mi convincono, in primis lo sterzo elettrico e i vari bottoni per la modalità sport, comfort ecc.

ma da qui a dire che la f20 si comporta da TA ce ne passa.

Settata in un certo modo, con il tasto sport inserito e con il dtc, si comporta da trazione posteriore eccome.

Che poi la e46, la e90 e la e87 fossero più sportive nel loro comportamento sono d'accordo, la f20 è sempre molto soft.

Però non è che sembra una ta, poi vabbè bisogna vedere tu rispetto a cosa dici che sembra ta.