Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

ok il mio parere e' per quello che spendi non vale la pena, 30cv dove su un 3000 come il tuo impossibile, max secondo me 10cv , su un m3 e46 o m3 e90 e un altro discorso , e anche qui devi sudare per avere sui 20cv, poi una mappa quanto ti viene?

 

chi è ICE e dove lavora?

 

700 dove? io li ho trovati minimo a 1000... + il montaggio che se lo fai fare da un preparatore ti spella... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il problema è che poi aggiungici anche la rimappa e vado a spendere già una cifra che non ho più voglia di investire su quest'auto...

 

ci sono anche i dBilas come alberi a camme che sono un filino più aggressivi degli schrick... tu hai preso i 264/248? i dbilas sono 264/252

 

prima che ti arrivi una valanga di rep negative, poni rimedio alla tua PROFONDA ignoranza: /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

luca mondello

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è uno che vende gelati giù a Roma

 

aaaaahahhahhahahahahahahhaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie mille chent, comunque avendo un 318 con 118 cavalli (originali, adesso a quota 192K non credo più) non è che oltre alle modifiche estetiche mi possa permettere altro..... poi di modifiche prestazionali seguo solo il Thread di FASTMECHANIC.

darei tutto quello che so per la metà di quello che ignoro

mezzo giustificato vero???

 

ci vorrebbe un "i like" come quello di facebook.....

 

Magari!!!!!

 

una mappa la senti sempre, anche su 118 cv (all'origine).

per il semplice motivo che la mappatura "stock", la decide il produttore, cercando un compromesso tra afidabilità, prestazioni, consumi e inquinamento, non potendo ovviamente chiedere ad ogni cliente che mappatura desidererebbe.

è chiaro che se poi vai da uno bravo e gli dici che uno o due di questi parametri possono essere sacrificati in favore di altri (una prontezza ai bassi, un maggiore allungo o qualcos'altro), basta un semplice spostamento della curva di coppia ed ecco che te ne accorgi, anche se i cavalli non si sono moltiplicati.

 

sinceramente io vorrei farla ma più che altro a gpl che faccio il 90% di miei percorsi, pero prima dovrei cambiare lo scarico e mettere un filtrino sportivo...

 

potresti spiegarmi come a cambiare solo il metallo con che è fatto i collettori cambie tanto la dinamica del auto??? e non liberando lo scarico?? grazie