la mia belva nera: Beatrice..

come no ho spruzzato co2 sull'intercooler-30 gradi ho guadagnato 100cv,.:wink:. ho visto che se chiudi gli specchietti guadagni altri 30cv, we molto facile

 

l'adesivo ///M te ne da altri 5

 

...e se hai le tre strisce sul rene...altri 3,....ho sentito dire che i vetri neri ne danno almeno 7

 

Beh credo che dipenda anche dal fattore "come è installato il banco rulli": non è cosa scontata che il programma faccia questa rielaborazione, se non gliela fai rifare mai vuoi effettivamente vedere che potenza sviluppa con la temperatura presente, no? Io stesso ho rullato stessa auto in giornate diverse ed il risultato è cambiato parecchio, probabilmente proprio a causa del tempo (ancora con centralina originale) ...

 

La fanno tutti i banchi rulli, visualizzano la potenza con un fattore di correzione, è un elaborazione del software, non tanto di lettura della coppia sulla dinamo.

Inoltre nel tuo caso, avendo un benzina sovralimentato con un turbocompressore molto piccolo, non è impossibile notare queste differenze. Prova a fare 3 rullate una dopo l'altra, senza ventilatore davanti al vano motore, poi mi dirai di quanto ti cala la potenza.

Sul diesel è leggermente diverso in quanto la miscela è molto meno influenzata dalla IAT in quanto il rispetto del valore di lambda non è così importante.

 

...tragedia,......il bigirella si intoppa a 3200 giri........la diagnosi dice sensore pressione gas di scarico e fap......e' ora di toglierlo!!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

È un segno del destino...

Quanti km hai Ugo?

 

....187.000....e molti cavalli all'attivo,....era scontato che moriva un po' prima(il fap)!!!.....poco male,....una bella rinfrescata allo scarico,....e altri 20 cavallucci aeronautici!!....ah,...ed anche una bella alleggerita al portafogli....caxxo!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

É fisiologico con quei km...e cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ieri in autostrada ero dietro a Giovi ( in macchina ) e ai 120/130 costanti fumo zero... Accelerando al 60% arrivando ai 150 circa nemmeno... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> pensavo di vedere qualcosa invece nulla.... A pedale "giù tutto" immagino qualcosa si veda ma non si va sempre a tavoletta...

Dove vai Ugo a toglierlo? Stai li a Roma?

 

in realtà ieri in autostrada sembrava stesse eleggiendo il papa... quando accellerava faceva di quelle fumate nere....

 

se devi togliere il fap, vieni da me, con 4 soldi ti metto un tubo con flessibiloe, e poi voli,

 

Ugo hai sbagliato!!! guarda che guadagneresti 20 cavallucci marini!!!!!

 

magari deve "rodarsi" ancora bene... ieri mattina facevi di quelle fumate spaventose... che xò quando sei alla guida ti scordi facilmente.......................... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

........e poi c' é stata anche la fumata bianca ??!? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

....Leone Motorsport......la' dove me la hanno elaborata!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />...anche perche' le rimappe le hanno fatte loro,e ci va' rimessa mano per eliminare la rigenerazione del fap!!!.......grazie,ma tanto fuma o non fuma,...non li spendo 2000 euri per il fap nuovo!!!

,...maledetto nn mi mettere ansia!!

.....bene,mi rincuora

...e se squaglia(il flessibile!!)

. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />....fa' niente,....pure se fossero a dondolo i cavallucci,...sempre in piu' sono!!

...non auguriamola a nessuno caxxo!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ugo, pensavo ti piacessero le fumate bianche