335i cabrio M Sport nuovo di zecca ARRIVATO!!!!!!

Comunque, ripeto, Rikki72 ha il tuo motore e l'ha fatta riappare da TopTuning poco dopo la mia: è molto soddisfatto del risultato! Mi scriveva che la coppia è ora talmente esuberante da creargli problemi di trazione anche in III /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mah... In realtà me la sono ben goduta prima di fare il passo, sfruttandomela per bene tra i tornanti delle mie montagne /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Sono pur sempre 306cv ragazzi! Vi rendete conto di cosa significhi sfruttarli tutti su un passo alpino? Prima di dire che non sono sufficienti, ce ne passa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ecco, dopo una sgroppata di 8-9km in salita, mi infastidiva non poco vedere temperature dell'olio che arrivavano a 135 gradi e percepire un certo calo prestazionale (anche se riconosco che all'inizio non volevo ammetterlo...). Per ovviare al primo "inconveniente" ho installato 2 anni dopo il PK e le temperature sono subito scese, a parità di condizioni, di 8/10 gradi, mentre per risolvere il secondo ho aspettato quest'anno (meglio tardi che mai), a garanzia decaduta, per montare l'IC maggiorato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Diciamo invece che lo scarico l'ho messo dopo pochi mesi, una volta che ho sentito come suonava su youtube /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

rimappa + scarico + IC

 

Ma non ci pensare neanche, primo metteresti il record di perdita di soldi su un'auto e poi su quelle 2 se pesi 120 kg non ci entri

X lo sterzo a te sarebbe piaciuto lo Sterzo Attivo dell'Audi, in comfort un burro in Dinamic bello reattivo, ce l'ha mio fratello sull S4:wink:

Però ripeto, come dice Giò quando guidi forte lo senti il filtro, perchè per quanti milioni di calcoli al secondo possa fare quella centralina magari in un curvone a doppia sterzata potrebbe andare in crisi e cambiarti gli angoli in base alle velocità ... e questo non mi piace

220kg .... ma con 40 di coppia costante da 1300 giri + Dkg + 306 cv difficilmente percepisci le differenze col coupè :wink:

Io guido spesso l'S4 Stronic di mio fratello e devo dire che di "birra" ne ha di più delle nostre 335i, ma consuma il doppio e i possibili upgrade non sono neanche paragonabili:wink:

Comunque gran bella auto

Io dico che tu gli up li hai fatti in troppi Step (giustamente:wink:)

Credo che se fossi passato da Stock a come è adesso saresti rimasto così

Comunque Giò mi sembra di aver capito che l'Up che ti ha fatto più impressione appena ripresa l'auto è la mappa, giusto?:wink:

 

Eh be', certo! Mi ha alzato di 40cv rispetto a quando ero in configurazione PK!

Si, concordo sul fatto che se li avessi fatti tutti assieme ci sarei rimasto a bocca aperta! Ma così me li sono gustati a uno a uno e mantenuto sempre alta la passione e l'interesse per questo motore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

P.S. gli utenti di lungo corso sanno come la penso sulla S4, posto che l'ha avuta in versione s-tronic un mio caro amico (con il quale ci siamo divertiti in montagna) e ce l'ha tuttora mio cugino, in versione manuale.

Per me il 3.0 V6 volumetrico è ottimo, con un sound piacevole (che con l's-tronic tira delle belle botte a salire di marcia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />), anche se preferisco il nostro biturbo, che, almeno in versione 326cv, mi ha sempre dato l'impressione di avere un quid in più. Molto apprezzabile m'è parso pure l'assetto in Dynamic, così come il differenziale posteriore sportivo (entrambe ne erano dotate), mentre lo sterzo pecca, imho, di sensibilità, anche nell'impostazione più sportiva. I consumi della S4, come detto sopra, sono a dir poco esagerati, in ogni condizione di utilizzo.

 

Esatto.....

E gli faccio usare il mio cannocchiale!!!

 

Ahuahuah:-):-):-):-):-):-)

 

Scusami se mi permetto: per me ti stai facendo troppe seghe mentali.

Hai un auto da invidia e anziché trovarli tutti questi difettucci, per me inesistenti, goditi i 10.000 pregi che ha!!!!

Almeno all'inizio uno ha questa euforia poi man mano col tempo iniziano le scimmie e i vari difetti!!!!

Fidati che hai una delle più belle cabrio al mondo con uno dei motori a benzina più belli al mondo.....

 

Ahuahuah:-):-):-)

Bravissimo.....pensa che c'è un ragazzo nel mio quartiere, con una Opel Tigra viola, con cerchi a specchi, luci blu ovunque, spoiler che ci puoi addirittura stendere i panni ecc., che guai a chi gliela tocca!!! Secondo lui non esiste macchina più bella e perfetta della sua al mondo....e tu con un 335i cabrio da 70.000 eurozzi ti lamenti???

Se vuoi li chiedo se vuole fare cambio?!?!

Ma penso che dica di no perchè la tua ha lo sterzo troppo pesante;-);-);-)

Un bel reppone d'incoraggiamento.....

 

secondo me dipende dalla spinta a cui eri abituato e dalle tue aspettative...

io provai abbastanza a fondo un 335i E92 N54 con scarico Performance e step 6 marce,quindi di certo più lento e meno divertente del tuo DKG, ma ti assicuro che pur non dando la botta perchè l'erogazione era regolare, mi aveva appiccicato al sedile eccome!anzi IMHO stupisce per come la spinta sia così poderosa e continua già dai bassi

va be' poi il Performance a ogni spalancata e su molti rilasci mi faceva cadere i denti a uno a uno ma quello è un altro discorso

fidati che hai un bel mostro tra le mani :wink:

 

Lo scarico Performance su 335i è quasi d'obbligo ... The Oak ci sei al raduno domenica?

 

Il problema è che l'omone pesa 120kg.......quindi è il sedile che si appiccica a lui!!!:-):-);-)

 

L'active steering ha lo stesso feedback dei volanti dei videogiochi, se non son stato chiaro; poi per altre cose è una figata, (la forza necessaria per sterzare da fermo è talmente poca, che basta il pensiero, e sempre da fermo meno di due giri da un estremo all'altro) ma non se vuoi andar forte

E' di gran lunga la cabrio 4 posti premium più venduta al mondo, ed il motore secondo al mondo! (l'N54 è meglio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

Vero la tigra c'aveva uno sterzo leggerissimo! 30.000.000 di lire per una opel corsa, però che divertimento! a 18 anni...

 

ti quoto in tutto ed anche sul fatto che secondo me l'N54 è piu' cattivo!