Targa o leasing tedeschi

Chiedo un parere ed eventuali esperienze, onde valutare bene pro e contro che magari non conosco.
Parlando con un conce mi ha proposto queste due soluzioni.
Io pensavo fossero solo un modo per non far risultare la macchina al fisco, ma son due soluzioni che prima di tutto hanno indubbi vantaggi economici.
Inoltre c'e' un altro vantaggio per le multe da velocita' per le differenti normative tra Italia e Germania.
In Italia basta la foto della targa per elevare la contravvenzione, in Germania e' obbligatoria anche la foto del conducente.
Se le autorita' italiane contestano la multa, ma non producono anche la foto del conducente, la multa viene rifiutata e rimandata al mittente.
Il che nella maggior parte dei casi equivale a non pagare multa e non vedersi decurtati dei punti dalla patente.
Solo in caso di reati penali viene reso noto il nome del conducente e si procede.
Entrambe le soluzioni pero' valgono solo per auto nuove non ancora targate con targa italiana.


La targa tedesca costa circa 2mila euro, ha validita' annuale e comprende gia' bollo e assicurazione rca.
Al termine si deve rinnovare e si ottiene un'altra targa.

Nel leasing si possono scegliere due soluzioni scegliendone la durata: il classico leasing con pagamento ratealizzato e riscatto finale, oppure si paga tutto l'importo risparmiando le rate e solo un quid in piu', rimanendo di fatto non noti come proprietari del veicolo al fisco.
Questa soluzione permette inoltre di poter scegliere l'assicurazione anche con l'opzione furto e incendio, ma la targa resta sempre la stessa.
Costa sui 3mila euro all'anno comprensivi di bollo e assicurazione, ma puo' aumentare in dipendenza del valore del furto che si da'.


Questo e' quanto mi e' stato detto a grandi linee.
In ogni caso si risparmiano un sacco di soldi sul bollo auto, da noi ormai diventato una cosa assurda.

 

Per quanto riguarda il leasing, come detto, o paghi le rate, o lo paghi subito tutto e risparmi gli interessi, usandolo quindi solo per non aver la macchina intestata a te e pagando solo una piccola quota per usufruire del leasing a tal fine.

La targa tedesca invece e' solo una targa, la macchina la compri e paghi tutta in conce.

Il vantaggio economico invece e' notevole, in quanto paghi 2000euro per la targa, comprensivi di assicurazione rca e bollo.

Prova a pensare ad una macchina con 600cv, sarebbero sui 6mila euro di bollo + assicurazione.

In questo modo invece te la cavi con 2mila, risparmiando quindi 5/6mila euro all'anno.