BMW Serie 3 E46 Dopo un anno,inizio a presentare il 320d..

dipende cos'è la cosa carina e quanto vuoi spendere..

se vuoi montare i fari originali e farli funzionare come gli originali hai 2 possibilità:

la prima è comprare tutti i pezzi originali e fare la codifica in conce.

la seconda è inventarti dei collegamenti strani per adattare il tuo cablaggio ai nuovi fari, sperimentando fino a che riesci a fare accendere le luci come nel modello nuovo

altrimenti compri i fari tipo nuovo aftermarket, da adattare sulla prerest (ma le funzioni delle lampadine rimangono come nel modello vecchio, cambia solo l'estetica del faro)

anche io credevo di cambiare solo il trasparente, ma purtroppo non è cosi..

 

ah ahh..

un altro pazzo..!!

complimenti, ci sei riuscito eh?

si, la luce sopra rimane più forte.

io le ho sostituite con lampade da 10w mi pare. (o forse da 5?)

in quel modo funzionano abbastanza bene, altrimenti da lontano sembra che hai comunque gli stop accesi..

(gli altri automobilisti infatti non guardano mica dove si accende la luce...non sanno nemmeno come dovrebbe accendersi.. loro vedono una luce rossa molto forte e pensano che sia lo stop...

poi quando freni la differenza non si vede... la vedresti solo dal terzo stop.

se invece le cambi la differenza si nota..

 

se ponticelli con un fusibile è come se la metti in corto. (e il check segnala l'errore giustamente)

---------------------------------------

per avere l'effetto che dici (3 lampade che rimangono fioche e si illuminano maggiormente quando freni) non puoi sfruttare il sistema elettrico originale dell'auto.

dovresti:

derivare direttamente da una lampada inferiore (una di quelle che si illuminano maggiormente frenando)un'altra lampadina che metteresti sopra, al posto di quella in alto (ma quella in alto, non puoi eliminarla, altrimenti ti segnala errore) (allora quella in alto dovresti imboscarla dove non si vede, per lasciare il posto a quella che viene derivata da quelle sotto)

(oppure sostituirla con una da 10w e infilarla comunque insieme a quelle sotto, visto che tanto quando frenerai non si illuminerà maggiormente)

ma questo sistema ha 2 svataggi:

-il primo è che avresti 3 lampadine accese come posizione che aumentano di intensità quando freni, ma siccome la terza è derivata da una di quelle sotto, se si brucia quella il chek non te la segnala, perchè la tensione ritorna quella prevista in origine, quando le lmpade erano 2..

-il secondo è che il funzionamento è ancora più diverso che nella rest originale.

...........................................

l'ideale sarebbe fare in modo che la lampada superiore rimanga spenta quando abbiamo le posizioni accese, e si illumini solo accendendo gli stop. (ma senza far sballare il check non sono ancora riuscito)



per ora mi sono accontentato di mettere la lampada sopra da 5w (o 10w,o 15w non ricordo, ma comunque più piccola)

in questo modo con le posizioni accese ho le 2 lampade sotto e quella sopra accese nella stessa maniera.(luce debole)

quando freno, le 2 lampade sotto aumentano di intensità, e quella sopra rimane normale.

 

infatti credo che sia possibile,ma non ho ancora trovato il modo

(anche perchè io voglio che il check funzioni veramente, non solo che rimanga spento..)

sulla mia il check l'ho provato.

se scollego qualsiasi lampadina mi si accende, anche quelle che ho aggiunto sul baule.