Ufficiale: Toyota GT86

ciao, da quello che si legge, sarebbero disponibili i cerchi da 18 OZ ultraleggera con gomme differenziate a circa 500 euro e l'assetto a meno di 200....davvero interessante, scelta "obbligata";

con questi accessori la macchina diventa ancora più competitiva e viene eliminato il piccolo difetto estetico delle ruote interne; bene Toyota!

salutoni

 

l'"assetto" molto probabilmente sono solo 4 molle piu basse

 

è possibile,

tuttavia per il mercato americano esiste, se non ricordo male, un pacchetto performance che comprende un assetto completo cerchi, freni etc etc; auguriamoci che venga proposto anche in Europa

saluti

 

..Meno di 50€ a molla?? Forse l'affare non è così malvagio

 

come non quotare..!

 

salute messaggero

 

Non mi stupirei se il pacchetto performance non fosse altro che la dotazione base con cui vengono vendute in Europa, un po' come succede con le vetture USA (tipo Corvette)...

 

nel frattempo sembra di leggere in piu' parti che effettivamente la subaru ha scelto una configurazione molle piu' morbida al posteriore, forse proprio per seguire la "tendenza" della casa verso auto stabili o quell'effetto calamita.

La toyota viene descritta come piu' "sovrasterzante" o guidabile/ mobile.

 

Tra quanto arriva nei conce italiani????

Ma il pacchetto della TRD?

 

http://www.auto.it/primotest/2012/06/07-11135/Emozioni+in+blu+con+la+Subaru+BRZ

 

Mi piace un sacco la subby in bluuuuu :sbav:

 

e pure a me! così come mi piace tanto il blu della bmw

solo che poi quando vai a cercare l'usato sono tutte nere o grigie

 

Oggi sono stato in conce Toyota a chiedere quando arriva, mi hanno risposto settembre. Ma il venditore pensa che per luglio arrivino i primi esemplari, prima devono sbolognare le 86 auto via internet...

E anche loro sono curiosi di vederla...!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

GT86 vs 120i vs Scirocco vs Mx5

 

Purtroppo sono troppo pigro per guardarmi un video da 18min

Coooomunque, imho il paragone giusto per Bmw sarebe con 125i, non col 120i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

...almeno, giusto... per non sfigurare ecco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

saluti,

interessante video; la superiorità telaistica della Toyota è evidente...

le altre sono lontane, con l'eccezione in alcuni casi della Mazda; sicuramente le caratteristiche dinamiche delle 86 miglioreranno con il set di cerchi da 18( con gomme differenziate e più valide delle Michelin di serie) e ancora di più con le molle corte

 

Solamente per motore e peso andrebbe confrontata con un clio rs,anche se quest ultima, serie 1, scirocco appartengono ad un altra categoria(mx5 a parte) probabilmente le prenderebbe.

 

sarebbe interessante, ma forse anche nel caso il termine prenderebbe potrebbe esser esagerato.
Nel test sopra, una clio avrebbe il vantaggio di usufruire delle sue dimensioni ridotte e passo corto, cose che fanno la differenza in certi tipi di curve. E qui sopra il motore conta nulla, se non solo per il suo peso e posizionamento.

Una vecchia 125i a sei cilindri piu' che meglio figurare, avrebbe svantaggi sulla 120I.

 

E chi ha parlato della vecchia?? 4l turbo della nuova /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />