Spie accese sterzo attivo e stabilita' di marcia inattivi

prova a staccare il sensore che si trova sul negativo della batteria!!!!

 

Ho paura per te che se non va tutto a posto resettando o cambiando la batteria sia davvero qualche sensore di posizione all'interno della scatola sterzo.... perche' in effetti quando e' il sensore posizione volante non si staccano le freccie e quindi l'unico punto in comune fra sterzo attivo e controllo di stabilita' puo' davvero essere quello, in quanto in presenza di sterzo attivo questo interagisce con il dsc.......

Certo che 2500 e' una bella botta..... e non e' che si possa far finta di niente andare senza controllo di stabilita' non e' il massimo per la sicurezza.....

 

Purtroppo capita come dici tu. Sbagliano la diagnosi e gli € li spende il cliente senza neppure il conforto dell'esito positivo...

Io sono di Genova, porto però l'auto a Chiavari per la manutenzione, a Genova non sono il massimo mentre li da voi c'è Agostino che è un vero genio.

Tra l'altro in Genova sembra che ti facciano un favore a ripararti l'auto e spesso sono sgarbati e scorbutici.

Con Agostino invece mi sono trovato benissimo, lo conosco dai tempi che lavorava a Genova in un'officina generalista. :wink:

 

ho guardato appena adesso su Google Maps via Fiume, tramite Street Wiew, l'ingresso è da quel vicoletto dove c'è lo stemma Bmw?

o quello è per le moto visto che c'è anche uno stemma Yamaha

 

Si, dallo stemma BMW, c'è anche un distributore AGIP. :wink:

 

ok.:wink:

ho visto anche il distributore dell'Agip:wink:

 

Dalle tue parti ho sentito parlare abbastanza bene di Rolandi ad Alessandria, a dire il vero me ne hanno parlato bene dal punto di vista sconti sul nuovo... e ritiro usato.

p.s.

Adoro Tortona, per lavoro "batto" spesso la zona Ovada, Novi, Tortona.

 

se capiti da queste parti fai un fischio:wink:

 

Rolandi e' una concessionaria storica..... sopratutto il proprietario ultraottantenne, che alla domenica accoglie ancora oggi personalmente i clienti con i suoi "carissimo egregio" nel vastissimo parco dell'usato, una persona proprio di altri tempi che tratta anche lo squattrinato alla ricerca dell'usato da 1000 euro come l'industriale da 760li.

 

infatti la prima 5er l'ho presa li.:wink:

 

Stesso problema. Portata alla BMW di Mestre mi hanno detto che è il sensore angolo sterzo e mi hanno preventivato una spesa di 88,00 euro per il kit riparazione.

 

più che kit riparazione... direi kit pulizia...

 

Kit riparazione da soli 88 euro??

Vuoi dire che finalmente han smesso di cambiare sensori da 800 euro soltanto perche sono sporchi e si son messi a pulirli??

Sembra niente ma sarebbe una svolta EPOCALE /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e dovuta nelle politiche di riparazione BMW

 

pulito anch'io a 50 € due anni fà il problema non si è ancora ripresentato

Ciao

 

ma in concessionaria?

 

Off. autorizzata a Roma

 

A me l'intervento è costato 164 euro, dei quali il kit riparazione (a dir loro un anello posto tra piantone e volante) viene 33,89 + Iva (cod. 83192179894). Il resto tra diagnosi e manodopera.

Comunque l'intervento è stato risolutivo (sgrat sgrat)

 

Anche alla mia (per fortuna raramente) ogni tanti si accende la stessa spia e una volta accesa le frecce non rientrano automaticamente. Poi spengo la macchina per qualche secondo e alla riaccensione la spia rimane spenta. La batteria ha due anni circa e se lascio la macchina spenta con le porte aperte o l'autoradio accesa dopo un po' si accende la spia gialla "batteria scarica" ma all'accensione sembra abbia il solito sprint.

 

Vi chiedo un parere su quel che succede a me;

quasi ogni mattina appena partito o dopo qualche curva si accendono le spie di sterzo attivo o stabilita' di marcia inattivi.

Se spengo e riaccendo il quadro tutto torna a posto. La batteria è nuova e il difetto lo faceva anche prima che la cambiassi.

Col freddo lo fa più spesso. Avete qualche idea? Grazie