Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Quindi hai pagato la manodopera?

 

la mia auto ha 5 anni ed è non è italiana quindi è proprio fuori garanzia. Ho fatto fare il lavoro in un officina da un amico.

PS: non capisco da cosa possa dipendere ma i consumi sono diminuiti almeno a detta del computer.

 

quanto hai speso totale?per i consumi penso sia normale ogni volta che cambiavo auto i consumi per i primi giorni erano bassissimi per poi assestarsi e rimanere invariati...

 

distribuzione + tagliando = 1600€

 

se ti ha cambiato tutte e 3 le catene i 2 alberi e i tendi catena e un ottimo prezzo davvero da amico!

 

Alberi non ne ha cambiato ma non avrei nemmeno voluto io perchè a quel punto la cambio.

Mi ha rifatto la distribuzione. Diciamo che sto facendo finta di avere una macchina

con la cinghia e che quindi andava cambiata.

 

purtroppo il problema sono propio le corone dei alberi da sostituire joda771!cosa piu snervante e che va sostituito l'intero albero perche e un pezzo pressofusoinsieme alla corona...per questo senti ancora il rumore sotto!

 

le corone sono state sostituite tutte tranne quella che è un pezzo unico con l'albero motore che ripeto non avrei fatto toccare comunque

perchè aprire completamente un motore con 135.000 km che funziona perfettamente è da pazzi.

Quello che dici mi convince poco perchè l'albero di cui parlo non è mai cambiato dal 2007 ad oggi quindi non capisco

il perchè vada sostituito.

Leggo di gente che ha fatto più di una sostituzione di distribuzione compreso l'albero quindi..........

 

appunto il problema non lo abbiamo sulle catene o sui tendi catena ma bensi sul pignone dell albero a gomiti e se non lo hai sostituito secondo me non hai risolto nulla anche perche quando fai l'intervento in bmw te lo sostituiscono e un motivo c'e...

 

Ciao,

che il problema sia sul pignone è la prima volta che lo sento. Il problema sono i tendicatena che la fanno

diventare lasca favorendone la rottura.

PS: se fosse come dici tu basterebbe cambiare solo l'albero per risolvere allora come mai c'è gente

che ha fatto l'intervento più volte?

PSS: il fatto che BMW cambi l'albero e che ci sia un motivo me pare una "strunzata".....

 

aggiungo anche che allora tutto il casino che si sta facendo a Striscia / avvocato non serve a nulla perchè non si è mai parlato

di albero motore difettoso ma di problema alla catena di distribuzione.

 

leggendo sul forum si parlava di difetto progettuale...le catena in se non sono il problema...rimangono i tendi catena e l'albero a gomiti alcuni dicono che il problema deriva dal pignone dell'albero a gomiti che purtroppo e un corpo tutto pressofuso con l'albero...aprire il motore non e mai bello anche perche poi fai bronzine di banco e tutto quello che viene dietro e visto che ha una spesa A MIO PARERE bmw non lo sostituirebbe se non fosse da sostituire...ma ovviamenete ognuno la pensa come vuole hai sistemato con poco buon per te,io vedo fatture di utenti che hanno fatto l'intervento in bmw e la maggiorparte lo hanno sostituito

 

ripeto:queste sono le mie opinioni leggendo sul forum visto che il motivo vero e propio non e ancora svelato

 

il fatto che BMW lo sostituisca è inconfutabile. Io però sono andato in BMW e mi hanno chiesto 3600€ per l'intervento.

Ho chiesto il perchè fosse necessario sostituire l'albero ma NON mi hanno saputo rispondere. Ho chiamato un altra concessionaria e anche questi non sapevano il motivo esatto ma mi hanno fatto capire che veniva fatto così per far passare l'intervento in garanzia.

Scusa ma sarà una deformazione professionale ma a me una giustificazione di un intervento che non mi convince non basta anche se lo dice bmw......

PS: nella documentazione del TIS dove c'è descritto l'intervento del cambio catene di distribuzione NON viene assolutamente menzionato l'albero motore. Come mai?

 

non sarà citato ma viene sostituito il 90% delle volte e visto che pagano loro essendo in garanzia come mai lo cambiano se non vi e necessita?il vero problema non e ancora chiaro di questa distribuzione ma penso che se era solo il tendicatena la bmw lo cambiava senza grosse spese e il cliente era contento ugualmente ma visto che non fa cosi i dubbi rimangono a tutti

 

guarda onestamente non lo so proprio e non so proprio cosa pensare.

Tra le altre cose l'albero è lo stesso perchè NON ha subito modifiche. Guarda i disegni progettuali e ti renderai conto.

 

ho guardato lo spaccato del motore e visto che non ci sono differenze ma non la vedo ne nelle catene ne nel tendi catena quindi il dubbio rimane sempre su tutto....sarebbe un sollievo per tutti se fosse solo il tendicatena!la spesa sarebbe irrisoria per lo meno a confronto...settimana prossima devo tornare in bmw con mvagusta e carlitosway fortunatamente avendo conoscenza in officina vedrò se riesco a farmi svelare qualcosa...

 

prova a sentire anche tu perchè la situazione è assurda.

PS: mi sono dimenticato di dire che sia il mio meccanico che un altro molto bravo non cambiano l'albero che ovviamente da solo costa 1000€

ma che per il momento nessuno ha avuto problemi. Il primo cambio l'hanno fatto nel 2010 e il cliente dice che ha fatto 50.000km.

Speriamo........

 

se sono solo i tendi catena stappo una bottiglia di ferrari 50.000km e non e tornato nessun rumore?vedo di organizzare di andare su lunedi prossimo intanto domani inizio a chiamarlo...

 

speriamo! Il problema è che anche per cambiare solo i tendicatena e le catene il motore deve essere sbancato!