Premesso che la mia solidarietà è massima...volevo sapere se era capitato mentre eri inseguito da un doblò oppure lo stavi rincorrendo? Ciao PS: purtroppo le turbine devono essere ascoltate...per evitare questi problemi che...visto il kilometraggio...sono dietro l'angolo. :wink:
Buonasera a tutti....... Sono il possessore di una Bmw 320d E46 136 cv ed ho anche io passato la brutta esperienza della rottura della turbina in autostrada, con conseguente aumento dei giri motore e il difficile spegnimento del motore nonostante la chiave del quadro fosse girata sullo spegnimento. Purtroppo quando capitano queste cose, si dovrebbe avere sangue freddo e spegnere il motore utilizzando le marce, purtroppo non è stato il mio caso.... la mia bmw è andata fuorigiri e poi si è spenta con relativa fumata dal motore. Ho sostituito la turbina con una nuova di serie e cambiato tutti i tubi e guarnizioni varie spendendo euro 1400 compreso manodopera. Riprendendo la macchina ho notato che a volte il motore và a tre cilindri anzichè 4, potrebbe essere che sia soltanto un problema di iniettori? Oppure tutto ciò è dovuto all'intasamento da parte dell'olio nel catalizzatore? A qualcuno di voi è capitato tutto questo dopo la sostituzione della turbina? Che cosa è successo? Grazie a tutti e complimenti al sito bmwpassion..... Ciao
Vi segnalo quest'inserzione su ebay ad un ottimo prezzo e pezzo nuovo: http://www.ebay.it/itm/ABGASTURBO-TURBO-LADER-BMW-320d-E46-320-d-cD-td-X3-E83-2-0-d-110KW-150PS-AB-2001-/370593509420?pt=DE_Autoteile&hash=item564918302c#ht_6352wt_984
Anche io ho lo stesso problema, dopo la sostituzione della turbina con una spesa complessiva di 900 euro la macchina non va più come prima ha un turbo lag impressionante e fa una gran puzza di bruciato, qualcuno mi potrebbe consigliare quale sia il problema ? Grazie
salute, innanzi tutto benvenuto; per il tuo problema forse puoi trovare delle informazioni qui http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/
perdonami , l'ho appena fatto, x il turbo adesso tutto va bene , si era staccato un tubicino risolto in trenta secondi
ciao, ne solo lieto ; un bel sospiro di sollievo per te e il tuo portafogli p.s. di cosa avrei dovuto "perdonarti"?
Salve a tutti, la mia serie 320 d e46 e' alla seconda turbina con 235.000 km. Sono riuscito a non fare danni in quanto sentivo gia' da un po' che ''fischiava'' e appena mi sono accorto che fumava bianco ho provveduto a farla sostituire. Arrivo al dunque, installata la turbina rigenerata , ovviamente con scrupolosa pulizia di tutte le parti necessarie e sostituiti tutti i vari componenti, la macchina non va!!!! Fumo zero, ma sembra di avere una panda....forse, chi mi puo' aiutare???? PS. Mi hanno suggerito di fare un giro all'astina, che ne dite???
Sicuramente si saranno dimenticato di cambiare i tubicini che vanno al turbo, di solito vanno sostituiti , prova a vedere se c'è il tubicino staccato se non lo è sicuramente si sarà bucato da qualche parte e non va in pressione il turbo
