E90 Alpina D3!!! 2.0d - 200cv

Non te lo so dire con assoluta certezza (devo cercare) ma se non erro entro il 10% non possono comunque fare nullla!

 

Anche a me risulta il 10% di tolleranza.

Poi non condivido l'opinione di chi sostiene che il lavoro della Alpina equivale a 300 euro di rimappa.

Alpina è venduta dai consessionari BMW, quindi omologata euro 4 e con la stessa affidabilità garantita delle BMW; ciò significa che la maggior potenza è stata ottenuta con interventi strutturali, tipo compressore più grande, intercooler maggiorato, pistono rinforzati, trasmissione irrobustita, eccetera.

La rimappa è una scorciatoia che ha qualche vantaggio (economia), ma anche qualche svantaggio.

 

quindi ci sta bene anche sull'Alpina una bella rimappa

2.0d 235CV

 

RIMAPPARE E' ILLEGALE!!!!!!!! VOGLIO LO STEPTRONIC SULLA MINI ONE! LA MERCEDES FA DEGLI ASPIRATI A BENZINA CON LA POTENZA SPECIFICA PIU' ALTA DI QUELLI MOTORSPORT!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

dimostra,fammi leggere gli interventi strutturali

 

Re: E90 Alpina D3!!! 2.0d - 200cv

Quand'è ke anche BMW in persona ci faranno il regalino di tirare fuori questa bomba di motore ke manderebbe se ce ne fosse bisogno la concorrenza in quel paese??? :exclaim:

 

Re: E90 Alpina D3!!! 2.0d - 200cv

Bella bestia!!!

 

102.5cv\L Diesel

Anche se l'iveco non so quanti decenni fa aveva un motore diesel da comp. con 150cv/L

 

ok... la mia prossima macchina sarà un Alpina!!! (seee... magaaaari!!!)

 

Dai chissà che poi domani ci apri un link dove ci annunci l'acquisto dell'Alpina E90!!!

 

Speriamo!!!!

 

bella bestia non c'è che dire!

 

Re: E90 Alpina D3!!! 2.0d - 200cv

Orpo che bestionlina.... certo che non ci vuole molto a prendere 40cv sul 163cv solo di centralina ...

 

La vettura non è ancora uscita, ma basta guardare indietro per vedere che tutti i diesel Alpina hanno sempre ottenuto incremento di cavalli attraverso interventi strutturali.

Se poi sei davvero convinto che sulla E90 sono intervenuti solo sull'elettronica, possiamo scommettere quello che vuoi e poi lo verifichiamo alla presentazione

 

Guarda, non voglio polemizzare con te perchè è come sparare sulla croce rossa però quando non sai le cose non darle per scontate perchè potrebbero esse stronxate.

Ed è pure normale visto che la E90 non sai neanche dove la vendono.

CHiedi ad un qualsiasi preparatore che ci ha messo le mani e ti sentirai riderwe in faccia quando parli di "trasmissione irrobustita" e intercooler maggiorato quando il caro 2,0d ha fatto 280,000 km in prova con 190 cv

CHe poi per giustificare 30cv in + scrivano che ci hanno messo la polvere d'oro è normale.


Vallo a dire ad Andras che per ottenere 50 cv bisogna rivoluzionare un motore,vedi che ti risponde

 

La Vw Golf IV serie, nella versione TDI, per passare da 130 cv a 150 (della versione GTI a gasolio), ha rivoluzionato il motore, irrobustendo pistoni, ecc., tutto ciò solo per 20 cv. Forse pensi di essere più intelligente e preparato degli ingegneri che lavorano per le case, nel qual caso ti consiglierei di inviare un CV a qualche casa automobilistica, così gli fai risparmiare un poì di soldini.

Come sanno le persone di questo forum che hanno avuto modo di conoscermi personalmente, conosco bene i concessionari BMW milanesi e conosco bene le BMW, presenti e passate; il mio ultimo acquisto è stato fatto proprio dopo aver visto la E90; non mi piace, e preferisco la E46, e ne sono abbastanza sicuro, al contrario di te, che ti senti minacciato ogni volta che qualcuno dice la sua opinione sulla E90 e magari non coincide con la tua; forse non sei così sicuro che ti piaccia, altrimenti non si spiega la tua reazione intollerante.

Solitamente evito di rispondere alle provocazioni perchè credo che non interessino agli utenti del forum, che dovrebbe essere un posto dove chiunque può dire la sua opinione e ognuno può farsi la sua opinione sentendo i diversi pareri.

Non ho nulla contro le rimappe, probabilmente se avessi un diesel fuori garanzia la farei anche io, volevo solo smitizzarla, visto che molti la vedono come una cosa magica con mille pro e nessun contro, e non è così; conosco personalmente persone che hanno bucato i pistoni dopo 80000 km di rimappa, come persone che hanno dovuto cambiare cambio e frizione prematuramente (i guasti sono statistica, i casi che conosco sono solo una percentuale piccola del totale delle rimappe, ma tale percentuale è prossima allo 0 per le auto originali).

Nel complimentarmi per lo spessore tecnico che solitamente hanno i tuoi interventi, chiuderei la scambio qui, ricordandoti che se pensi che sono come la croce rossa ma senti il dovere di ribattermi, forse sono in buona compagnia

 

non avevo dubbi che tu avessi qualche amico da tirare in ballo.

Come stanno i tuoi amici con le 147 perfette, tutto bene?



Vai a giocare con le mini,va.


PS. HAi ragione:non sono sicuro che mi piaccia la E90,domani la vendo e cerco un 330 usato E46 a 10000 euro

 

Non farlo!!! Risparmieresti 20000 euro, avresti un motore più potente, plastiche di qualità superiore, un posteriore da BMW vero e il cockpit rivolto verso il pilota. Una vera follia!!!