N/U: Audi S1 (da pag 20)

Discussion in 'Auto Europee' started by beckervdo, Oct 8, 2009.

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  1. Adry

    Adry Kartista

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    Dec 10, 2008
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    punto
    anche a me piacciono entrambe, forse preferisco la 5 porte perché è più comoda ma sportiva allo stesso tempo:wink:

    inoltre si rivolge a un pubblico più vasto e colma un gap che al momento la Mito, tanto per fare un esempio, si è fatta scappare!!!
     
  2. ---Passion---

    ---Passion--- Presidente Onorario BMW

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    Jan 13, 2010
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    solito discorso che affligge sempre la fiat, No mito 5 porte, no Bravo e Giulietta 3 porte.
     
  3. ValeriOoz

    ValeriOoz Collaudatore

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  4. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Parthenopes
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    Christine
    bruttarella forte :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  5. ---Passion---

    ---Passion--- Presidente Onorario BMW

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    Jan 13, 2010
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    Niente male....la coda più verticale mi piace molto di più dell'altra...
     
  6. ValeriOoz

    ValeriOoz Collaudatore

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  7. LUPINN

    LUPINN Presidente Onorario BMW

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    Audi RS3 + Audi Q7 2017 + AM Cygnet
  8. ValeriOoz

    ValeriOoz Collaudatore

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    Last edited by a moderator: Dec 5, 2011
  9. spaggioracing

    spaggioracing Presidente Onorario BMW

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    Feb 17, 2009
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    Bmw 116d F20
    provati i posti dietro ieri al motor show! Decisamente più comoda della 3p nei sedili dietro, si sbatte un pò meno la testa...e io sono solo 1.78!
     
  10. ValeriOoz

    ValeriOoz Collaudatore

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    Jul 29, 2007
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    [video=youtube;y01-97ALSDo]

     
  11. ---Passion---

    ---Passion--- Presidente Onorario BMW

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    Jan 13, 2010
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    Il cilinder on demand è davvero un ottima cosa...tutto grazie al sistema dell'albero a camme variabile...
     
  12. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Oct 31, 2007
    Parthenopes
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    Christine
    interessante.....bisognerebbe capire nell'utilizzo REALE misto, quanto sono le effettive percorrenze ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  13. elkine

    elkine Direttore Corse

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    Fiat 500
    Meno male che faceva schifo ed era troppo costosa :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ne vedo un sacco in giro...
     
  14. ---Passion---

    ---Passion--- Presidente Onorario BMW

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    Jan 13, 2010
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    idem, anche se secondo me in trattativa si riesce a scendere un po' sul prezzo....inoltre ci sono tante aziendali delle concessionarie, nuove o KM 0.

    Inoltre l'auto è davvero ben fatta e piacevole...

    A me piace sempre un sacco...
     
  15. spaggioracing

    spaggioracing Presidente Onorario BMW

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    Feb 17, 2009
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    Bmw 116d F20
    Anche a me...a maggio dell'anno scorso stavo impazzendo, avevo fatto un preventivo in conce, continuavo a cercarla su autoscout...il 1,4 tsi 122 con s tronic lo desideravo di brutto!!! Problema che è troppo piccola, mi serve più spazio e con 30k km/anno abbondanti consuma pure troppo!
     
  16. elkine

    elkine Direttore Corse

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    Sep 10, 2008
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    Fiat 500
  17. ---Passion---

    ---Passion--- Presidente Onorario BMW

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    Jan 13, 2010
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    nel concessionario della mia città ne ha una con pochi km, tipo 5000, a 25.000 full full optional...
     
  18. elkine

    elkine Direttore Corse

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    Sep 10, 2008
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    Fiat 500
    185cv?
     
  19. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    May 7, 2005
    Torino
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    La Golf 1.4 TSI 122cv di mia madre ha dei consumi piuttosto bassi per essere un turbo benzina. Tieni conto che in media, facendo quasi completamente urbano, è sui 12.5 - 13.0 km/l. Non tanto lontana da un 320d 163cv ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    L'A1, più leggera, fa sicuramente ancora meglio.
     
  20. ---Passion---

    ---Passion--- Presidente Onorario BMW

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    Jan 13, 2010
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    Ottimo Beppe...effettivamente secondo me la 1.4 122cv deve essere un bel motorino...
     
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