Bmw 318ci Zone

Ragazzi, ho cambiato il debimetro e la macchina è rinata

Non pensavo fosse necessario (77.000 km) ma mi avevate involontariamente messo il tarlo in testa ormai...

Per il mio N42 143cv il debimetro originale è marchiato Bosch.

Codice BMW 13627566986 - prezzo in concessionario 373€

Codice Bosch 0280218075 (uguale all'originale) - prezzo in autoricambi 323€

Codice Bosch 0280218075 (uguale all'originale) - prezzo su ebay in Germania 130€

Prezzo speciale perchè era l'ultimo rimasto, altrimenti si trova sui 160-170€.

Arrivato in 24h nella sua scatola originale Bosch con tanto di ologramma e sigilllo.

Già che c'ero ho cambiato anche il filtro aria, mettendone uno nuovo originale Bmw.

Risultato: un'altra macchina

Erogazione molto più lineare, consumi record. Ieri in autostrada ho fatto 16,15 km/litro a 120km/h costanti

Dimenticavo: nessuna codifica necessaria, è stato lo stesso concessionario Bmw a dirmelo.

 

Davide ma cosi mi fai venire voglia pure a me di cambiarlo ....... cazz ......la

 

fai venir voglia di cambiarlo anche a me, sul cabrio..

il consumo medio indicato da bc è di 14.5 litri per 100 km

 

Ottimo potrebbe essere il debimetro a farmi mancare potenza a tratti prima dei 2500 giri?

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si è uno dei difetti possibili.....

che ne pensate di questo?

http://www.ebay.it/itm/Debimetro-ORIGINALE-PIERBURG-BMW-E46-316i-318i-/120809976481?pt=Ricambi_automobili&hash=item1c20d5f2a1#ht_8852wt_1110

 

il prezzo è più che buono!!!

 

Raga sapete come si smontano i profili cromati dei finestrini?cosidetti chromeline?

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Ma è uguale al nostro, perchè dalla foto non si capisce.

 

si è uguale....manca probabilmente solo la copertura....il tubo praticamente. Potremmo riutilizzare il nostro, il vero debimetro è quello nell'inserzione.Quelli pierburg sono migliori perche non soffrono di usura e sono a lettura ottica.....

 

Io ho un pierburg nuovo in casa... usato 2gg... sulla mia però non trovo funzioni bene... con i numeri corrisponde a quello per il nostro m43..

 

Per chi ha il 318 143cv,

Filtro K&N e kit di pulizia, 50€ spedito. Affare :wink:

 

Ciao davide...potrebbe interessarmi

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Raga sembra che abbia risolto,minimo irregolare spia accesa....e cos'era? i tubi dell'aria che ci sono dopo il motorino del minimo....crepati e sfiatavano leggermente.Premetto che li avevo cambiato meno di un anno fa e adesso sono punto e a capo..... cambiati ho risolto.

 

Ottimo almeno abbiamo un altra zona da controllare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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fulvio fai una foto?

 

Che ne dite di questo?http://www.ebay.de/itm/Luftmassenmesser-LMM-original-Bosch-BMW-3-E46-318-i-M43B19-87KW-0280217124-/320888601461?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab6737b75

 

Molto bene, bravo Fulvio, controllerò anch'io.

 

Raga qui' piove....se scampa faccio la foto.Cmq dovreste vederli questi tubi,sono collegati da una y proprio vicino al corpo farfallato.

 

Ma bisogna smontare qualcosa per accedervi e quanto costano? Grazie.

 

no no sono proprio a vista,originali bmw se non ricordo male costano 30/40 euro.io ho comprato un metro dello stesso tubo 4 euro ed ho tagliato i pezzi che mi servivano.Bisogna dire pero' che il tubo bmw possiede in piu' una specie di stoffa che li protegge dal calore....forse è anche questo il motivo per cui li ho dovuti ricambiare dopo un annetto...