Quanto costa in più un 330 rispetto a un 320?

Per il confronto consumi, ho fatto un piccolo file excel quindi mi basta modificare le variabili e ricavo i nuovi valori.

Considerando:

Cons. medio 330xd: 12Km/l

Cons. medio 320d x-drive: 15Km/l

Ogni 10000Km, il 2000cc costa "solo" 300€ in più della 145, il 3000cc circa 600€ in più (sempre rispetto alla 145, quindi 300€ in più rispetto al 2000cc).

Effettivamente, con questi valori, dovrò riflettere molto e capire se il gioco vale la candela..

Il vecchio 330xd con 204CV consumava meno, vero?

Il 318 mi sembra non ci sia in versione X e, se lo consideriamo solo in ottica dei consumi contenuti, senza offesa, credo che tantovalga scegliere la Giulietta JTDm 170.

 

Qualche altra considerazione può essere fatta anche sulla base dei prezzi di acquisto..

Il 330xd(231CV del 2006) si trova a circa 16000€, il 320d x-drive(177CV del 2009) intorno ai 20000€.

Ho preso in considerazioni versioni berline con cambio manuale e <100000Km.

In caso di acquisto di un 330, pensando solo ai consumi, i circa 4000€ di differenza risparmiati all'acquisto vengono spesi dopo aver percorso circa 130000Km(nel mio caso 4 anni).

Se si valutano anche le differenze di bollo, RCA e tagliandi credo che si arriva ad allineare le spese in un paio di anni.

In sintesi, a lungo termine, il 3000cc diventa un "investimento a perdere" ma si sa che non sempre la razionalità l'ha vinta! :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tutti questi conti nell'acquisto di un auto perdonami ma lasciano il tempo che trovano.

Se bisogna razionalizzare calcolando con tanto di fogli Excel se si può o meno mantenere un auto meglio andare in bici perche un piccolo contrattempo potrebbe diventare un dramma.

I conti che fai poi scusami ancora ma non hanno senso perchè paragoni l'acquisto si un auto del 2006 e una del 2009.... Ovvio che la prima costa meno.

Se senza bisogno di far tutti sti conti vuoi toglierti lo sfizio del 3000 fai benissimo a prenderlo, occhio solo a non fare il passo più lungo della gamba perche poi è molto difficile da rivendere.

I 2000d invece hanno molto più mercato e tengono meglio il prezzo.

La differenza di consumi e di costi fra 2000 e 3000 è comunque più marcata di quel che scrivi considera anche il maggior costo di tagliandi (nell 3000 ci stan 9l di olio ad esempio) freni gomme ecc.

 

Grazie cely, causa deformazione professionale forse mi sono fatto prendere un pò troppo la mano dai conti..

Intendiamoci, non sono alla canna del gas ma non vorrei neanche arrivarci a causa di un'auto. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho preso come riferimento il 330 del 2006 perchè non seguo la moda e per me andrebbe bene anche un modello più anziano(mi piace anche l'E46 ma ormai è obsoleto). Prima del 2009 di 320 integrali non mi pare siano stati prodotti(escludo a priori il vecchio X3!).

So che il 3000cc ha meno mercato, anche per questo mi tentava, perciò vorrei valutarne bene l'eventuale acquisto.

 

ancora prima di fare tutti i conti, ti consiglio di provare entrambi,il 320 e il 330,così capendo se e quanto ti piace di più il 6 cilindri,rifai i calcoli sapendo se val la pena spendere più o meno soldi :wink:

 

Ricordati soprattutto una cosa, se compri un'auto diesel del 2006, le possibilità che i 100.000km per cui te la vendono siano reali sono ridotte al lumicino... con grande probabilità compri una skilometrata DOC... lascia ben perdere... se no vai a comprare in Germania come ho fatto io per le mie ultime 3 auto...

 

se provi il 3000 non lo molli più...

tieni presente che rispetto alla signorina minore costa all'anno di riffa e di raffa 1000-1500€ in più...

Bollo - assicurazione - consumi- tagliandi- monti....

 

Ma sei sicuro? Com'è che io ho sempre risparmiato 4/6000 euro in Germania?

L'allestimento non fa la macchina... e comunque le 330d in Germania di solito son abbastanza allestite...

La burocrazia non esiste... comprate 3 auto in Germania... il costo della reimmatricolazione è assolutamente identico a quello del passaggio... ci rimetti solo il viaggio... inoltre sai che i km sono veri e non tarocchi... ricordati che una 330d italiana con 80.000km spesso in realtà ne ha almeno 160.000km... questo anche vuol dire che i confronti di prezzi li devi fare in questa maniera....