Quanto è difficile da vendere

Quindi i 21.000 euro di autobaselli, ahimè, non sono troppo distanti dalla realtà delle cose in caso di vendita secca.

 

Scontato parere personale, per quello che può contare..

TIENILA!!

fatti passare la scimmia, piuttosto wrappala che sò..bianco opaco..o carbonio...

Tamarrala!!

Compera ELABORARE in edicola e trai spunto!!

Perchè io a 21Mila la darei via solo per Necessario e Grave bisogno di soldi.

Oppure proponila tu in permuta

Comunque pazzesca sta cosa, Baselli vende a 26 circa un 2009!

 

Straquoto!!! Secondo me non ti conviene proprio...trovo assurdo pensare che ho venduto la mia 12 mesi fa a 18K in più' rispetto all'offerta attuale di Baselli!

a 20/21K la venderesti in minuti...

 

Baselli et similar fanno il loro interesse.

Tra l'altro a me stì "signori" stanno sulle balle (mio modestissimo parere s'intende..).. in senso ampio, si tratta semplicemente di uno "strozzinaggio legale"..ne più e ne meno.

Basta guardare le inserzioni: il 50% sono vendite promozionali: "scontata 6000", "scontata 1.200", "scontata 3.000", etc etc...

E' che spesse volte ci si ritrova nelle condizioni di doversi rivolgere anche a questo tipo di aziende...altrimenti, per principio, per me potrebbero estinguersi senza pietà. Troppo drastico? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Solo perche' hanno una vetrina migliore degli altri devono essere peggiori?

Vai in BMW a dar dentro la Z4 di Angelo senza prendere niente e vedi:

1. se te la ritirano

2. a quanto

Considera che loro si tirano sul gobbone un qualcosa che chi gliel'ha venduta ha avuto le proprie difficolta a piazzarla per conto proprio, altrimenti non si sarebbe rivolto ad un multimarca senza prendere alcunche'.

 

il primo problema di angelo sarebbe che a Palermo la bmw non esiste più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se esistesse, non la ritirerebbe per nessuna ragione al mondo

se dovessero impazzire e ritirarla, gli darebbero l'equivalente di un ghiacciolo alla menta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Hai ragione..ma mi stanno antipatici uguale! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Scherzo chiaramente. Ovvio che da acquirente c'è il rischio di acquistare molto bene. Ma, in contropartita, se gli cedi l'auto, danno delle valutazioni veramente poco dignitose.

Mi rivolsi a loro una volta, correva l'anno 2010: avevo una Golf Gti mk6 con 9 mesi di vita e 12.000 km. Quotava 23 di Quattroruote, 21 di eurotax ..mi offrirono 16.500. Nuova, in garanzia ufficiale, gommata..ci stà che ne avessero ricavato almeno 8.000 euro?????? Cacchio...

Come dire, mi trovo d'accordo con te, per tutta la serie di motivi che hai elencato..ma è anche vero che se ne approfittano alla grande.

Sarei curioso di sapere quante persone che chiedono valutazione a Baselli, poi effetivamente gli cedono l'auto (dico Baselli perchè ormai identifica una tipologia di commercianti-auto, niente di personale). Secondo me molto pochi

 

Quel tipo di commercianti servono piu' che altro a chi : 1)ha una macchina che non vende da mesi 2)chi non ha problemi e vuol solo disfarsene per comprare senza permuta una nuova con sconto maggiore 3)chi vuol disfarsene per paura di esser beccato dal fisco coi controlli e pagar di piu' se scoprono i suoi inciuci da evasore 4)chi e' alla canna del gas pieno di debiti ed ha bisogno subito di soldi.

Mi associo a chi consiglia di tenertela.

Hai bisogno di soldi? No.

E' solo uno sfizio per cambiarla, quindi, a meno che tu abbia soldi da buttar via, tienitela.

Buttar via per due lire una macchina nuova e' decisamente poco furbo.

 

Comunque i dati parlano chiaro, da noi son crollate le vendite auto sia su nuovo che usato e siamo tra i peggiori in Europa, sia per la crisi, sia per le politiche interne assurde vessatorie sul mercato auto e benzina, quindi non stupitevi sia difficile vendere, figuriamoci poi auto particolari come la z4 poco diffuse anche nei momenti di mercato galoppante.

Le province inoltre per batter cassa aumentano le imposte sulla rca auto e sulle spese per immatricolazioni e trapasso, togliendo altro ossigeno al malato terminale "mercato auto".

Roma, 16 mag. (TMNews) - Vendite del gruppo Fiat in calo in Europa dell'11,3% ad aprile, con 75.462 auto immatricolate. Lo rileva l'Acea secondo cui la quota mercato è passata dal 7,5% al 7,1%. Nei primi 4 mesi del 2012 il calo è stato del 17,9% rispetto all'analogo periodo del 2011 con una quota mercato passata dal 7,4% al 6,5%.

E' tutto il mercato dell'auto che comunque continua a manifestare vistose difficoltà. Nella Ue, sempre ad aprile, secondo Acea, la flessione è stata del 6,9% rispetto allo stesso mese del 2011, a 1.017.912 nuove immatricolazioni. Nei primi 4 mesi le immatricolazioni sono scese del 7,5%.

Ad aprile fanno peggio paesi come l'Italia dove le immatricolazioni sono scese del 18% e la Spagna del 21,7%. In Francia il mercato si è contratto dell'1,9% mentre sono cresciute Gran Bretagna e Germania rispettivamente del 3,3% e del 2,9%. Nei primi 4 mesi l'Italia è stata la peggiore tra i mercati maggiori con un calo del 20,2% seguita dalla Spagna con un -17,5%. A sostenere la domanda la Germania con un +1,8% e la Gran Bretagna +1,4%.

 

Si ho capito ma mica vengono a casa tua a portarla via e ti lasciano l'assegno scusa.

Tu chiami, loro propongono.

Mica devi darla per forza a loro.

 

Ti capisco, io ho comperato l'anno scorso la MINI Cooper S da 184cv per lo stesso motico, un divertimento unico.

La vacanza di Luglio 2011 all'Isola d'Elba sempre in giro per i saliscendi rimarrà storica.

Unico dato negativo, altamente trascurabile, la mia fidanzata con la nausea perenne!

E adesso vorrei la cabrio..

Però ho già fatto fatica a vendere bene la MINI, se mi si dovesse ripresentare la problematica, la scimmia me la farei passare, secondo me la passione va bene ma prenderli è fatica...

 

Potendo tenerne una sola, rifarei la stessa scelta.

La Z4 permette di coniugare diversi aspetti come immagine, estetica di alto livello, piacere cabrio, piacere di guida.

Di sicuro non la mollerei per una chiusa solo per girarci ogni tanto in pista, posto che per strada basta e avanza per divertirsi andando gia' ben oltre i limiti del codice e del buon senso.

Considerati i soldi che perderesti nel venderla, elabora la tua con filtro aria, gruppo scarico completo a partire dal motore con catalizzatori sportivi, mappatura, ottenendo un 20cv e piu' coppia e quindi qualcosa in piu' che potrebbe soddisfarti.

Se poi non ti basta, vai di compressore volumetrico.

 

presumo che tu abbia abbandonato l'idea della lotus, allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Anche la mia vacanza all'Elba Agosto '11 con la Z sempre top down niente male, te la consiglio.

Tranne il terrore delle portierate sul traghetto e delle lotte al ricerca del parcheggio.

 

Angelo meno male che la Z non l'hai venduta subito! Se no a quest'ora eri qui che cercavi di vendere la Lotus! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> La Megan mi sembra un ottimo compromesso!!! Mi è sempre piaciuta molto!!

 

Se poi la prossima macchina dopo la Megane è un Hummer H1 secondo me trovi anche chi te la ritira.

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Da una Z4 a una megane?

Premetto, parere mio personalissimo, ma renault e' un marchio che escludo a priori e comunque la megane la trovo esteticamente tra le piu' brutte in circolazione.

Scendendo da una Z4 poi e' come mollare la Belen per finire con una tardona brutta e vecchia.

Va be' il voler correre tra le curve stile rally, ma tolto questo, resta meno di zero a vantaggio del cambio.

Posto pure che il ragazzo in questione te la vende a poco non tanto perche' ha bisogno subito di soldi, ma perche' difficilmente qualcuno se la piglierebbe e i tuoi soldi si svaluterebbero in modo allucinante, sicuramente piu' che rispetto alla z4.