BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

weeeeeee.........e che fine avrei fatto io?.........guarda che sono sempre in agguato e seguo tutto.........comunque per la cronaca ancora non sà quanto ho speso.......altrimenti.....bè immaginate le conseguenze.........mannaggia......ora sono intrippato con ottimizzazione del carburante non come risparmio ma come farlo bruciare meglio con additivi caserecci e devo dire che già ci sono risultati........

 

Ciao Beppone, mi permetto di correggerti, sul 2.0 R c'è una KKK04, non 03...E anzi.....a dirla tutta, il PIU' prestazionale di tutti è il 2.0 TSI 210 (guarda caso, son di parte =D). Con scarico completo, IC, aspirazione, e mappa, (e stessa turbina) fa di più del fratello "anziano". Su una Scirocco o Golf R con mappa e scarico, i 380 cavalli non li fai, sul 2.0 TSI, si.

 

mi stupisco sempre di più...

 

quindi il 2.0 "tsi" non tfsi giusto?

 

Si, è il più avanzato di tutti.

 

ciao Adrian

ti penso sapessi quanto ti penso

speriamo che tu non vada in bianco:sbav::sbav: ahahah

però devi farci sapere per le benzine extra che hai trovato e provato'??

ciao a presto

 

APR ne da 388. Io li ho visti con i miei occhi, eh.....

 

altri 12 cavalli li ho nella mia stalla , e arrotondi a 400

 

380 cv con scarico e mappa mi sembrano troppi ,secondo me siamo sui 300/320 reali

 

hahahahaha......caro Ezio......per chi è amogliato o quasi in questo momento economico sarebbe impensabile spese sul mezzo.....neppure con tutte le scuse che puoi inventarti.....al massimo una rimappina e ritieniti fortunato.....comunque per quanto riguarda gli additivi sul gasolio c'è una bella discussione non tanto lunga che stiamo conducendo.....ti dico solo che i componenti sono Acetone-Acqua ragia-kerosene-olio 2T.......in determinate percentuali non critiche....consiglio a tutti di dargli una occhiata.....chissà,magari quando Beppuzzo ha finalmente terminato facciamo un mini raduno a Torino e vi faccio sentire il Rombo Di Tuono......quando viaggio con i finestrini abbassati dopo i 3000giri è veramente micidiale.....non come quella di Beppe ma ti assicuro che poco ci manca.....

 

Ok,però senza voler arrivare a 400cv una megane rs mappata con scarico e filtro e circa 300cv dovrebbe andare circa come una s3 mappata o molto meno?

 

una s3 va decisamente di piu'.

 

Beppe, ripeto: ho visto con i miei occhi una GTI 6 con K04, scarico, aspirazione, pop-off, IC, e basta, rullare 390 cavalli.

 

Rullata da MP garage a Erba. Sono anche salito sulla stessa auto con stessa configurazione ma mappatura APR da 388 cv. Altro mondo, veramente....

 

Io la megane vorrei prenderla soprattutto per l'ottimo rapporto qualità prezzo. So che come telaio e assetto è tanta roba però non avendola mai provata ho paura che potrei rimanere deluso dal motore,attualmente ho una z4 sdrive 30i. Ok che la megane tra le curve sarà molto più a suo agio ma non vorrei che sul dritto andasse meno,anche se credo che portata a 300cv e con almeno 400 nm di coppia viaggi più della bmw.Da stock ho visto dei video in cui va via al 130i partendo da fermo però son video che lasciano il tempo che trova...

 

Meglio anche del 2.0 mitsubishi della lancer?