ho avuto l'onore di guidare il 330cd di Andras

Nn voglio tirar acqua al mulino dei benzina, ma i test comparativi vanno fatti IMHO fra auto originali, si sa ke la curetta elettronica rende tantissimo sui gasoloni e poco sui benza. Per altro i dati rilevati mi sembrano scarsini, un 330ci viene dato per 6,5 sec nello 0-100 e qui dikiarano 7 netti per giunta dopo rimappa. Cmq a parte questo sicuuuuro qualcuno dirà "a parità di cavalli ecc ecc..." ed io vi dico ke a parità di turbina la 325ci (manco 330) di attica saigon Smix (utente di questo forum) prende 350 asinelli, e se nn sbaglio ad un raduno alcuni d voi l'hanno pure vista in azione, roba da far impallidire una M3

 

si io c'ero... a proposito qualcuno ha il suo numero per chiamarlo e farlo venire anche a questo raduno?

 

La giallona!!!

Bel ferro.

 

farlo su auto originali? sarebbe stato divino, peccato BMW si sia cagata in mano e NON abbia messo il motore del 330cd con la stessa mappa del 530d, infatti siamo a 204cv e410nm invece di 218cv e 500nm

 

Ha dimenticavo il 330CI ha il cambio SMG1 al volante

 

Cambio, peraltro, notoriamente meno efficiente del manuale!

 

Sunnyboy ha ragione, l'SMG I fa cosi' cagare che in confronto lo step e' una "crema"......fai un po' te, Maurizio.........

 

Ora dico la mia... mi sembrano discussioni un pò inutili... in un raduno che abbiamo fatto tornando verso la versilia in autostrada abbiamo tiracchiato un pochettino... Silverghost si attaccava dietro al mio culo con il 330ci cabrio (che fra l'altro pesa di più del 330 ci normale) e schiacciando l'accelelatore in quinta a circa 150 Km/h me ne andavo...e anche di brutto.. infatti all'autogrill gli dicevo.." ma sciacci o mi prendi per il culo!?!?" e lui "azz stavo sfondando il pianale da quanto schiacciavo!! "....e avevo solo la rimappa!
e poi...
il mio amico ha un coupè fiat 20v Turbo un pò elaborato (turbina, scarico, centralina, testata ...) insomma ci affianchiamo in una salita lui in seconda ed io in terza, schiacciamo....e risultato:
sto vicino a lui per un paio di secondi (tra l'altro con il modulo a manetta ) fino a quando finisco la terza e metto la quarta...all'orchè incomincia ad uscirmi e andarsene avanti progressivamente...
E ora mi direte...e allora!?!
Differenza fra motore Turbo e aspirato...
Il 330i è un aspirato e secondo me non va paragonato ad un 330d che anche se diesel è aiutato dalla turbina!....Fosse stato 330 d non turbo buonanotte!!!

Ah..dimenticavo...state attenti ai coupè Fiat 20v Turbo... azz come vanno!!!

 

il Fiat coupe' 20V 220cv solo di mappa va a 260cv, se poi pensi che pesa quasi 400cv in meno di un 330d..........oltretutto "quel" Fiat coupe' e' un aereo davvero!

 

magari pesasse 400cv in meno...
forse pesa 400Kg in meno.....

Ciao...!

 

Per me quel 325 non va più di un'M3 per come l'ho visto andare io al raduno

 

Il 330 Cabrio va meno del coupè, inoltre se lui affondava di sesta e tu di quinta per forza te ne andavi. Io ho provato solo il coupè 330 ed ha una gran progressione fino a 250 dove si attacca il limitatore.

 

Allora alla fine hai sempre raggione tu se uno con un 330D va piu forte del 330I trovi sempre una scusa

 

Non trovo nessuna scusa, il 330 cabrio pesa 160 kg in più del coupè inoltre quello che ho provato io del mio amico ha 5 marce e non 6 come quello di freeze.

 

E se nn ricordo male il cabrio d silverghost ha lo steptronic

 

ricordi benissimo, inoltre abbiamo provato io e silver e io gli vado via e tieni conto che un coupè va via ad un cabrio per questione di pesi

 

Si 400.000 kg in meno pesa

 

eeeeeh, ma che schizzinosi.......dicevo 400kg in meno, saranno 300, il punto è che il coupè è molto più leggero e potente del 330d in questione.........

 

ufff... faccio una prova al banco e poi vi dico.. ufff!! Appena passo da franchino... (comunque bmwtuning.it (che poi sarei io) sta preparando una x5 da piu di 300cv partendo dal 184... fino a 240 ci siamo gia' arrivati, ora sta facendo l'ultimo step... poi quando ci saranno le recensioni... vedremo..)
AH RAGA.. una cosa.. chi si da al tuning non si fa molti problemi, nel senso avete mai visto punto Gitti' che costano piu' di M3 originali? cioe' nel senso che la passione e' passione.. il resto davvero sono chiacchiere da bar... il non lo farei o il lo farei non c'entra con la stupidità di chi lo fa... e poi nessuno crede mai a cio' che gli si dice.. sapete na cosa.. se avete 500cv e poi vi va via un peugeottino 106 vi chiedete solo cosa aveva sotto... e non che non siete buoni di guidare (io compreso eh!!)
ebbasssttaaa!!
Abbiamo i naftoni e ci piacciono cosi'... se trovo una M3 in autobahn la sfido anche io... ma poi ad un certo punto mi stacco perche'.. non mi interessa di vedere chi va piu' forte... IO LA MIA MACCHINA LA PREPARO PER ME!!! NON PER CONFRONTARLA CON GLI ALTRI... e quando ne parlo lo faccio solo perche' sono ORGOGLIOSO DEL MIO LAVORO (o come nel mio caso di quello che fece anche River)
La lotta dei cavalli secondo me non ha senso... e' solo tempo che si puo' perdere magari davanti ad una birra... ma qui non ho nemmeno la birra azzolina!!!