Strappi e problemi generali al gruppo frizione

Praticamente alla messa in moto sopratutto a macchina fredda sento dei colpi sul pedale frizione (sembrano dei scuotimenti, con la frizione vecchia non lo faceva) mentre se premo il pedale a fondo con macchina ferma sento comunque delle vibrazioni che sembrano colpetti al pedale stesso. inoltre ho notato che con macchina in movimento le sento appoggiando leggermente il piede alla frizione, facendo abbassare il pedale di qualche mm soltanto, e poi nei cambi marcia se premo il pedale a fondo.

Secondo me sono dovute al volano (non sostituito perchè non hanno riscontrato nessun problema) che non è equilibrato dopo il montaggio del nuovo kit frizione.

Fatto presente in officina, senza provare la macchina, mi dicono che secondo loro è il nuovo sistema di spingidisco e frizione. Maaaaaaah, secondo me è il volano che andava sotituito insieme alla frizione.

 

edito il precedente messaggio, sostituita frizione (e volano bimassa) in garanzia, auto immatricolata maggio 2009 con circa 73 k km;

 

No no tranquillo , puoi avere soltanto dei benefici :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quello che dici lo riscontrato pure sulla mia con kit 2012 , però non ci ho fatto attenzione più di tanto , adesso ci farò caso e ti aggiorno

 

Grazie per il chiarimento. Sulla mia nessun riscontro in questa direzione (nuovo kit 2012 senza sostituzione del volano).

 

Io insisto nel dire che con quelle frizioni ci battono il muso da un ventennio ma la soluzione definitiva non la trovano...p.s:x me bmw è una gran makkina anke se strappa la frizione!!solo ke si perdono in un bikkier d acqua...

 

Personalmente continuo a ripetere che con il kit 2012 sui motori N47 il problema è stato definitivamente risolto!

 

me lo auguro per ki ha un n47....ma a sentire qualcuno sembra non si rasenti la perfezione....

 

Il problema non riguarda il saltellamento del gruppo frizione/volano ma altre manifestazioni presumibilmente connesse (ma si tratta di ipotesi e non di certezze)!:wink:

 

IO TI POSSO DIRE COSA ACCADEVA ALLA MIA E36....A CALDO,DURANTE LA FILA,NEL FERMA PARTI,COMINCIAVA A SCUOTERE OGNI BEN DI DIO!!E COLPI DAL RETROTRENO..ROBA DA VERGOGNARSI......X OVVIARE GIù DI GAS E SI MIMETIZZAVA LA COSA....LA 318TDS KE COMPRAI DOPO NON AVEVA NIENTE TANTOMENO IL 318d E46 CHE COMPRAI DOPO.............ORA SEMBRA KE CI RISIAMO Xò

 

mi riscuso un altra volta....non lo sapevo [-x

 

Fammi capire.....ma tu monti il nuovo kit frizione 2012? E se si, che numero di referenza riporta?

 

no no,la mia è automatica,parlavo del problema alla frizione che avevo sul 320ì e36......preistoria..

 

Fortunatamente qualche passo avanti è stato fatto!!!

 

non lo metto in dubbio,mi risulta un pò strano che una frizione possa essere così difficoltosa da metter appunto...non sò se a MB o AUDI si abbia un tal problema....ma non mi risulta.se qualcuno sa qualcosa al riguardo lo dica così lo tengo presente.

 

ciao a tutti, posso chiedervi un consiglio?

Ieri con il promo vero caldo è ricomparso il problema del saltellamento delle frizione, l'anno scorso in estate mi era comparso solo 1 volata ma appena accennato, mentre ieri in partenza da fermo era tutto uno scuotimento!

La mia domanda è se sapete se il kit 2012 è disponibile per la mia E91 163cv del 2007, leggendo sopra ho visto che è disponibile per il modello N47, io non so il mio codice motore.

il kit comprende oltre alla frizione cosa comprende? dopo il montaggio bisogna aggiornare centraline ecc...? io avrei intenzione di fare la sostituzione dal mio meccanico di fiducia autorizzato BOSCH che mi ha sempre fatto i taglianti, avrà la possibilità di aggiornare i software?

Altra domanda, quanto costa la sostituzione?

ciao e grazie

 

ciao...se il meccanico è onesto con 500 euro,forse anke meno,la cambi......x il resto non sò..

 

grazie per la risposta, nessuno sa darmi indicazioni sul mio codice motore e se esiste il kit motificato 2012?