Forum x1

per il prezzo, considerate che il dollaro sull'euro si è svalutato del 40% negli ultimi dieci anni, il loro potere d'acquisto è rimasto quello, mentre chi fa i prezzi per l'europa, pensa che siamo tutti come i tedeschi, invece le nostre tasche non lo sono

 

Hai stra ragione. E proprio così!!! La le cose hanno prezzi ben più ragionevoli!ci sono stato e posso confermato anche su articoli diversi dalle auto

Inoltre negli usa le tutele correlate alle class action x i clienti sono ben diverse da quelle europee.

La differenza di prezzo sulla x1 18 -28 ha del clamoroso

 

E anche questo e stravero

 

segnalata anche da BMW la nuova X1

fonte panoramauto http://www.panorama-auto.it/novita/anteprime-auto/bmw-x1-2012

i motori ed interni

I nuovi motori

Con la nuova generazione della BMW X1 viene introdotto anche il nuovo motore diesel da 2.0 litri con sistema d’iniezione TwinPowerTurbo, proposto in diversi step di potenza, diesel o a benzina.

BMW X1 sDrive18d e xDrive18D: montano entrambe il 2,0 litri diesel da 143 CV e 320 Nm. La prima scatta da 0 a 100 km/h in 9.6 secondi (9,9 con cambio automatico) e tocca i 202 km/h di velocità massima. I consumi sono di 4.9 litri/100 km (5 litri con cambio automatico) e le emissioni pari a 128 g/km (132 con cambio automatico). La xDrive accelera da 0 a 100 km/h in 9.9 secondi (10,1 con cambio automatico), raggiunge i 195 km/h e consuma 5.5 l/100km (5.4) con cambio automatico. Le emissioni sono pari a 144 g/km (143 con cambio automatico).

BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition, X1 sDrive20d e X1 xDrive20d: anche queste versioni montano lo stesso 2,0 litri a gasolio. La X1 sDrive20d ha una potenza di 184 CV e 380 Nm, scatta da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi e raggiunge i 218 km/h. Consuma 4,9 litri/100km con 129 g/km di CO2. La Stessa verisone EfficentDynamics sviluppa invece 163 CV e 380 Nm di coppia con uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 8,3 secondi, 215 km/h di velocità massima con consumi, però, ridotti a 4,5 litri/100km ed emissioni di 119g/km. La X1 xDrive20d ha infine loa stessa potenza sella sDrive (84 CV e 380 Nm) ma raggiunge i 100 all’ora in 8.1 secondi, arriva fino a 215 km/h e consuma 5.5 l/100km co emissioni di 145 g/km.

BMW X1 xDrive25d: è top di gamma tra i diesel che monta il il 2.0 con doppia sovralimentazione. Eroga 218 CV e 450 Nm. Scatta da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e arriva fino a 230 km/h. Consuma 5,9 litri/100km ed emette 154g/km di CO2.

BMW X1 sDrive 18i: è l'entry level della categoria a benzina equipaggiata con il 2.0 da 150 CV e 200 Nm. Copre lo 0-100 km/h in 9.7 secondi e raggiunge i 202 km/h. Consuma 7.7 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 180 g/km.

BMW X1 sDrive 20i e xDrive 20i: queste versioni hanno il2.0 TwinPower Turbo da 184 CV e 270 Nm. La prima accelera da 0 a 100 km/h in 7.4 secondi e tocca i 220 km/h. Consuma 6.9 l/100 km ed emette 162 g/km mentre. La xDrive, più lenta, scatta fino a 00 km/h in 7.8 secondie non supera i 215 km/h. Consuma 7.5 l/100 km ed emette 176 g/km.

BMW X1 xDrive28i: 2,0 litri benzina con 245 CV e 350 Nm di coppia. Scatta da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi (6,5 con il cambio automatico) e raggiunge una velocità massima di 240 km/h. Consumi: pari a 7.7 l/100 km, con emissioni di CO2 intorno ai 180g/km.

I ritocchi estetici

Dal punto di vista del look esteriore il restyling della BMW X1 può essere considerato più che altro come una “rinfrescata” alllo stile che non viene stravolto ma soltanto lievemente aggiornato. Partendo dal frontale, troviamo nuovi gruppi ottici con luci a LED integrate e un nuovo disegno per la parte inferiore del paraurti.

Di lato, una cornice in plastica, in nero a contrasto, mette ben in evidenza le linee dei passaruota e delle minigonne laterali mentre gli indicatori di direzioni ora sono incorporati negli specchietti retrovisori. Cerchi in lega dal nuovo disegno e nuove colorazioni completano il quadro delle novità di design della nuova X1.

Abitacolo: più elegante e sportivo

Per quanto riguarda gli interni è stato fatto un grosso lavoro di ottimizzazione della qualità, orientandola ancora più verso le esigenze di alta gamma. La console centrale è stata completamente ridisegnata, le superfici e la strumentazione perfezionati.

Compaiono inoltre nuove modanature che danno un ulteriore tocco di eleganza e, su richiesta come optional, si potrà avere anche il volante sportivo in pelle e dal disegno racing. In un apposito vano portaoggetti nel centro della plancia è installato il display per il controllo del sistema di navigazione iDrive, disponibile come optional.

 

Insomma un restyling corretto,non fa' perdere molto valore alle ante,aggiunge(direi giustamente)migliorie interessanti e rida' dinamica al modello.

Sono fra i tanti che cambiano l'automobile ogni 10 anni e devo essere sincero la X1 mi piace ancora molto e la ricomprerei,non c'e' ad oggi un altra macchina nella categoria che mi da le stesse emozioni visive.:wink:

 

Ragazzuoli ordinati i nuovi cerchi alla mia bimba /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">............dopo aver meditato a lungo e dell'offerta che c'èra ho deciso di prendere cerchi e gomme nuove, è dando indietro i miei 17 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">



Le gomme ho preso le nuove POTENZA S001 bridgestone, /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ottimo Silvio! Spesa complessiva?

 

Allora la spesa e di 1800 €, ma visto che il mio gommista ritira i miei 17 spendo in totale '' 900 € '', mi ha trattato davvero bene :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

i cerchi che dai sono originali BMW i cerchi che prendi no, giusto?

 

ne uno ne l'atro...

 

Verifica solo attraverso il numero stampigliato su ogni cerchio e attraverso il sito ufficiale Wsp che il prodotto sia originale.

Non ti affidare alle garanzie del gommista. La procedura di verifica è caldamente consigliata dalla stessa casa produttrice in ragione delle recenti diatribe processuali avute con produttori cinesi.

Agevolo il link di riferimento:

http://www.wspitaly.com/it/verifica-autenticita.html

 

no i cerchi che dò dietro sono della DOTZ non sono originali, quelli originali ho montato le invernali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> dò dietro i cerchi che vedi in firma

 

Si luigi grazie per averlo ricordato ma avevo già chiesto a lui che volevo il certificato di omologazione è che siano originali wsp italia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

:wink:

 

Scusate l'ignoranza,

ma come mai in presenza del navi invertono la posizione dell'impianto di climatizzazione rispetto alla radio?

 

Per spazio e cambiano le console se mi ricordo bene

Da iphone con TOPATalk

 

in tal caso mi sembra un buon acquisto.

Condivido il suggerimento di Luigi.

 

penso senta la differenza tra 17 e 18.. poi non ricordo se mette le run o no..