Uso improprio cambio automatico

ti sei già risposto da solo

 

La cosa che onestamente mi pare strana è che si sia inserito il P a 90 km/h

Da quello che ne so, al massimo doveva andare in N

Veramente strano.

La posizione "P" è un blocco meccanico del cambio, possibile (a meno di malfunzionamenti) solo a vettura ferma e con il freno premuto.

 

quoto Bach, è un pò strana questa cosa anche perchè se non erro prima di arrivare alla P dovrebbe esser passato per la retromarcia....

 

la P fa inserire un perno,perchè il cambio automatico,non potrebbe in nessun modo bloccare l'auto,mentre quello meccanico si.al cambio in se non crei danno,blocchi l'auto come se il motore fossi grippato.Poi ricordate che se l'auto te la permesso farlo,vuol dire che di danni non ne fai,al max sbatti i denti sul volante.....

 

Io ti credo, non avresti nessun motivo di raccontare cose non vere :wink:

Io mi sono riferito al libretto di uso e manutenzione, di cui allego foto (di scarsa qualità )

 

non è questione di essere rincoglioniti, se uno ha sempre guidato il bellissimo cambio manuale ha solo gli automatismi per quello e quindi viene naturale andare a cambiare, è già tanto che non abbia inchiodato il freno cercando la frizione

 

ma scherzi? ti sembra che un cambio sia progettato per condurre una manovra che possa potenzialmente creare una situazione di pericolo per il conducente ? credo che quel cambio sia da controllare, non è corretto che passi in P in movimento

 

In N è normale che ti ci vada senza sforzo,è fatto apposta per mettere a folle anche in movimento..anche ad alta velocità.

Anche l'inserimento della marcia dopo che il cambio è in N e la vettura procede in folle non è mai un problema,nemmeno a 150kmh.

Il fatto del P(parking) in movimento penso anche io invece che non sia una manovra ammessa dal cambio in movimento,in realtà non ci ho mai provato e non ho nessuna voglia di farlo.

La leva potrebbe avere un fermo ma se si usa parecchia forza è probabile che "entri" ugualmente".

 

scusa la nota di redazione, ma potresti correggere il titolo?

 

Ci hai pure riprovato????

Errare umanum est, perseverare autem diabolicum... :wink:

 

ho letto e riletto, ma non ho capito: dopo che il rinc...nito ha messo la P, l'auto si è fermata?, è stata rimessa la D? o cosa??

grazie

 

Confermo che anche la mia va a P in movimento...stesso errore di aver fatto provare la macchina a un rinc****. Rumore descritto da te e puzza di bruciato, per fortuna niente rotture!

 

ma scusate come altri hanno detto mi risulta che per arrivare alla p si deve passare per la r, e allosa cosa succede il cambio sorvola sulla r e va in p??

poi scusa ok che è r...nito ma con il manuale se si cambia si deve schiacciare la frizione e muovere il cambio.. con l'automatico il peggio che ti può succedere è mettere in ds, se sei abituato con il manuale mica schiacci il pulsante e spingi avanti... tutto questo a rigor di logica non per darti del bugiardo... di conseguenza mi potresti spiegare un pò meglio?

 

mha...da R a P non e successo niente??(cosa si e sentito??)

 

Incuriosito, ho trovato un'altra discussione sul tema in questo stesso forum

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?100165-Da-drive-a-neutral-in-marcia...&

A quanto pare, sembra che una manovra del genere su cambi automatici di vecchia generazione comportava un semplice effetto 'folle'.

Su cambi automatici più moderni, invece, tenendo per buono che, forzando, la manovra è fattibile, altri hanno confermato lo 'sferragliamento' con relativo immediato bloccaggio delle ruote, senza danni per sè o alla vettura.