Difetti alla batteria, Bmw richiama più di 1 milione di vetture

Telefonato oggi in bmw e la mia non rientra tra quelle richiamate

Speriamo in bene

 

Attendiamo tue notizie.

Sarei pronto a scommettere su qualche problema al sistema pirotecnico del cavo positivo.

Chissà se la mia è a rischio...... È una delle prime import....

Tra l'altro dall'estratto dei lavori in garanzia gli avevano già cambiato i cavi della batteria nel suo primo anno di vita.

 

Eccomi.

Allora in pratica al conce e' arrivata una pre-comunicazione che avvisa di questo richiamo a cui seguiranno le specifiche e le istruzioni di riparazione.

In pratica si tratta ne di batteria ne di dispositivo pirotecnico o ibs.

Si parla di una connessione a bullone o vite lungo il percorso del cavo positivo batteria che in alcuni casi , non stretto bene, si sarebbe mollato causando

un cattivo contatto elettrico e quindi la non partenza dell'auto per ossidazione del punto di contatto.

Penso bastera' controllare che sia stretto.

 

Grazie,Rep. Per te

 

Cioè e devono fare un richiamo ufficiale per un bullone stretto male?

Mi pare strana la cosa, basterebbe una circolare che dice di controllarlo ad ogni tagliando.....

 

Il problema e' che sono pochi quelli che fanno un tagliando in conce...

E poi sotto sotto potrebbe essere successo qualcosa che li ha spinti ad accelerare i tempi ( non so, ad esempio lo sfiammare del contatto con

relativo incendio, chissa'...)

 

Io probabilmente lo farò fare la prossima settimana, con la sistemazione del cablaggio del portellone

 

No tutorial Tobia?

 

Ho smontato lo spoiler, la cassa sul lunotto, ma non è così facile come è stata messa. Poi vorrei fare una diagnosi col dis o il program, ma non ho ancora messo a punto il PC.

 

Capito...e non hai chi ti può aiutare nelle vicinanze per rifare i cablaggi? E' un vero peccato così.

 

Oggi mi sono recato in concessionaria. Nuova Sport Car - Siracusa (fa capo a Catania) - Si sono presi il numero del telaio e attendo notizie, in quanto in quel momento mancava il collegamento con il server a Monaco. Tra l'altro mi hanno anche detto che per la E60 esistono diversi richiami e campagne di natura elettrica...boh...aspetto la telefonata!

 

Si ma ho un credito, a questo punto, nei confronti del conce. Non può essere che nel giro di una settimana sia tutto come prima, le UL che gli ho pagato me le stornano dal nuovo intervento.

 

Ah ecco.

 

Di certo su e60 so di un richiamo per un problema eclettico ai sedili riscaldati.

 

sono arrivati gli elenchi delle auto da richiamare.

La mia è fra queste, sabato mattina vado in concessionaria, mi hanno detto che si tratta di una ventina di minuti...

 

Dettagli sul problema?

 

mi ha chiamato mentre ero con un cliente, per cui non ho avuto il tempo di chiedere. Mi ha solo confermato che la mia auto rientrava nel richiamo e mi ha detto che avrebbero dovuto controllare un collegamento della batteria e che ci sarebbero voluti una ventina di minuti. Sabato chiedo lumi e vi dico. Ad ogni modo io ho mandato una mail in cone, mi hanno risposto subito chiedendomi il libretto e poi mi hanno richiamato loro.

 

Sono proprio curioso di vedere come i concessionari faranno a richiamare tutte le bmw interessate, secondo me riusciranno a richiamare solo il 10%.

Qui da noi devono cercare di vendere auto il più possibile perchè stanno "alla canna del gas" e prossime alla chiusura fallimento

 

riporto un articolo:

"

DALLO STOP ALL'INCENDIO - Il difetto rilevato riguarda un banale problema elettrico. Il bullone che fissa il cavo elettrico a uno dei due poli della batteria, che sui modelli citati è collocata nel vano del bagagliaio, può svitarsi. Ciò può portare a un aumento della resistenza elettrica e nel surriscaldamento del cavo stesso. In determinati casi il motore può arrestarsi per mancanza di elettricità e in quelli più gravi il cavo surriscaldato può fondere la guaina d'isolamento. Se ciò accade, il calore intenso può anche comunicarsi al tappeto di moquette che ricopre il vano bagagli delle vetture. Insomma, oltre a provocare l'arresto improvviso dei veicoli, dal difetto potrebbe scaturire un disastroso incendio.

UN INTERVENTO MOLTO SEMPLICE - Thomas Plucinsky, un portavoce di BMW North America, ha dichiarato che la casa è a conoscenza di almeno un caso d'incendio avvenuto negli Stati Uniti, ma che in tutto il Paese non sono stati registrati incidenti, né vittime né feriti imputabili al difetto. Il problema, secondo Plucinsky, è risolvibile con un semplice intervento di risanamento della durata di circa mezz'ora. In pratica, è necessario controllare il serraggio del bullone, eventualmente ripristinarlo, ingrassare le connessioni e sostituire il coperchio del vano batteria. Tutti i proprietari di vetture dei modelli interessati verranno avvertiti della necessità di portare la macchina in un'officina autorizzata BMW per procedere all'intervento gratuito.

QUESTA VOLTA NIENTE MULTE - A giudicare dalle informazioni di cui disponiamo, BMW of America ha proceduto con estrema sollecitudine a comunicare all'Nhtsa l'esistenza del difetto e a spiegarne tutti i particolari. Questo può essere dovuto al fatto che circa nove mesi fa la casa tedesca era stata sanzionata per tre milioni di dollari proprio per non aver avvertito l'Ente nei tempi previsti in occasione di un precedente difetto scoperto sulle sue vetture. Questa volta, evidentemente, non ha voluto farsi cogliere in fallo."

Fonte: Sicurauto.it

La mia l'ho portata ieri, e in 40 minuti hanno fatto tutto.